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Sustitución del antiguo puente metálico por un viaducto de hormigón de 6 tramos y 130 m de longitud, situado en el km 62,654 de la línea de Utiel a Valencia, denominado Cheste I, y que se encuentra dentro del término del municipio valenciano de Cheste

Vista general del puente en obras para su sustitución, en la que puede observarse también, en la parte derecha, a personal ferroviario trabajando.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Sustitución del antiguo puente metálico por un viaducto de hormigón de 6 tramos y 130 m de longitud, situado en el km 62,654 de la línea de Utiel a Valencia, denominado Cheste I, y que se encuentra dentro del término del municipio valenciano de Cheste

Vista general del puente en obras para su sustitución, en la que puede observarse también, en la parte izquierda, a personal ferroviario trabajando.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Subestación eléctrica de Vilanova i la Geltrú. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-224
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Parte deFondos Institucionales

Vista del edificio de la subestación eléctrica. Se puede ver en primer término, el muro de separacíón. Detrás de éste, se pude ver el levantamiento de pilares, personal ferroviario, así como varias composiciones de vagones.

Renfe

Subestación eléctrica de Vilanova i la Geltrú. Electrificación del "8" de Barcelona. Línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-225
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952
  • Parte deFondos Institucionales

Vista de la subestación eléctrica. Se puede ver en primer término un edificio en obras, con un cartel del constructor Miarnau Navas S.A. Dos hormigoneras y un camión pequeño para el material de construcción. se pude ver también en primer término, un albañil levantando un muro.

Renfe

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