Material de Construcción

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Sustitución del antiguo puente metálico por un viaducto de hormigón de 6 tramos y 130 m de longit...

Sustitución del antiguo puente metálico por un viaducto de hormigón de 6 tramos y 130 m de longitud, situado en el km 62,654 de la línea de Utiel a Valencia, denominado Cheste I, y que se encuentra dentro del término del municipio valenciano de Cheste

Vista parcial a nivel de vía del puente en obras para su sustitución, en la que puede observarse también a personal ferroviario trabajando.

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Ampliación del antiguo edificio de viajeros de la estación de Monforte de la línea Palencia a La ...

Ampliación del antiguo edificio de viajeros de la estación de Monforte de la línea Palencia a La Coruña

  • ES 28079. FAHF 1-3-6-2-FA-0956-043
  • Unidad documental simple
  • ca. diciembre 1952

    • Part of Fondos Institucionales

Vista desde el patio de viajeros de la ampliación del antiguo edificio de viajeros de la estación de Monforte. línea Palencia a la Coruña. En la fotografía puede observarse a varias personas, de las cuales 2 parecen pasear por el patio, 3 parecen ser una familia que camina por los alrededores del edificio, y los otros son trabajadores de la obra de ampliación del edificio de viajeros.Se puede observar el material empleado para la reforma y los andamios de madera que rodean toda la fachada del edifcio

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Proyecto de reforma y ampliación de la estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro

  • ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-1085-0001
  • File
  • 1925-11-07 - 1932-08-27

    • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de reforma y ampliación de la estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro de 1927, y correspondencia. (1925 noviembre 7/1930 diciembre 6)
    1.1. Correspondencia, oficios y minutas relativa al proyecto de reforma y ampliación de la estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro. (1925 noviembre 7/1930 diciembre 6)
    1.2. Proyecto de reforma y ampliación de la estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro – Contiene: Memoria del proyecto; Plano general de la estación con las modificaciones del proyecto (Triplicado) (Escala 1:500) (62x132 cm); Plano de las plantas, alzados, sección transversal y detalles del piso del edificio para dormitorios del personal de trenes y dependencias de los servicios (Escala planta 1:100, Escala alzado y sección transversal 1:50, Escala detalle del piso 1:5) (31x294 cm.); Plano de la planta, alzados y secciones del pabellón de retretes (31x126 cm.); Plano de la planta, alzados, secciones y cálculos de resistencia del muelle cubierto y cerrado de 12 metros (Escala longitudinal 1:100) (31x315 cm.); Plano de sección y costado del muelle cubierto y cerrado de 10 metros (31x105 cm.); Plano de planta, alzado y sección de los muros del cierre exterior, detalle de la puerta frente al parque de Vía y Obra, y sección del muro de sostenimiento frente al edificio de factorías (Escala 1:20 y 1:10) (31x147 cm.); Pliegos de condiciones; Mediciones con cuadro de precios y presupuestos. (1927 septiembre 8/1927 octubre 26)
  2. Proyecto de paso subterráneo y marquesina para el andén intermedio de la estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro. (1925 noviembre 13/1927 noviembre 3)
    2.1. Correspondencia, oficios y minutas relativa al proyecto de construcción del paso subterráneo y una nueva marquesina en el andén intermedio – Incluye: Facturas con la empresa Uralita, S.A.; Despachos telegráficos, Presupuesto para el pintado de la marquesina. (1925 noviembre 13/1927 noviembre 3)
    2.2. Proyecto de construcción del paso subterráneo del andén intermedio – Contiene: Memoria del proyecto; Plano de modificación de las vías y andenes (Escala 1:500) (31x189 cm.); Plano de las proyecciones y secciones del paso subterráneo (Escala proyección 1:100, Escala sección 1:50) (31x231 cm.); Pliego de condiciones; Mediciones con cuadro de precios y presupuestos. (1926 mayo 27/1926 junio 28)
    2.3. Proyecto de construcción de la marquesina del andén intermedio – Contiene: Plano de modificación de las vías y andenes (Escala 1:500) (31x226 cm.); Plano a detalle de la marquesina (31x231 cm.); Plano del alzado, sección y planta de las columnas de la marquesina (Escala sección y planta 1:20) (76x147 cm.); Mediciones con cuadro de precios y presupuestos. (1926 -/1927 febrero 23)
  3. Construcción de una caseta para el transformador y reforma de las principales líneas de alimentación de la estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro, adjudicada al contratista Manuel Sancho Millán por concurso público – Incluye: Pliego de condiciones; Mediciones con cuadro de precios y presupuesto; Lista de los solicitantes candidatos al concurso; Contrato privado para la adjudicación de la obra con Manuel Sancho Millán; Extracto del plano con la ubicación de dos columnas para la línea de unión entre las dos casetas de transformación (A3); Actas de recepción. (1927 abril 11/1930 junio 28)
  4. Concurso para la adjudicación de las obras de reforma y ampliación de la estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro, adjudicado a Juan García Doña – Incluye: Solicitud para la participación en el concurso público; Lista de solicitantes; Acta con las proposiciones presentadas por los solicitantes; Contrato privado para la adjudicación de la obra con Juan García Doña; Acta de replanteo de las obras de ampliación y reforma de la estación; Actas de reconocimiento de las obras de la estación; Actas de recepción de finalización de las obras; Memoria de liquidación de las obras ejecutadas por Contrata, correspondientes al proyecto de Reforma y Ampliación de la estación; Plano de la planta y vaciado del sótano para los cimientos del edificio destinado a dormitorios del personal (Escala 1:250) (A3); Plano de los adoquinados de los patios de pequeña velocidad de la estación de Zaragoza – Campo del Sepulcro (Escala 1:500) (31x74 cm.). (1927 diciembre 15/1932 agosto 27)

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