Vista del exterior de la subestación eléctrica, en San Vicente de Calders. Se están fotografiando, las torres de refrigeración.

Vista de la subestación eléctrica, comienzo de las obras de ésta. Se puede ver los postes de andamiaje que señala el contorno del edificio a construir. Detrás de los postes, se puede ver material de construcción,concretamente balasto para el hormigonado.

Vista de la subestación eléctrica, comienzo de las obras de ésta. Se puede ver los postes de andamiaje que señala el contorno del edificio a construir. Detrás de los postes, se puede ver material de construcción,concretamente piedra y arena el hormigonado.

Vista de la subestación en construcción. En primer plano a la izquierda de la fotografía aparece material y maquinaria de construcción. Junto al edificio de la subestación se aprecia personal de obras. A la derecha de la fotografía aparece una locomotora de vapor con un tren de viajeros pasando por la vía. Al fondo paisaje montañoso

Perspectiva general del puente metálico en el momento en que ha terminado el traslado del tramo metálico a sustituir, a las 14:35 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que va a realizar el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.

Perspectiva general del puente metálico en el momento en que va a comenzar la sustitución de tramos metálicos para efectuar el ripado, a las 14:14 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que va a realizar el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.

Perspectiva general del puente metálico tras terminar el ripado del nuevo tramo, a las 15:13 horas del 30 de noviembre de 1926. En la imagen se puede observar al personal que ha realizado el ripado, junto con los materiales y andamios necesarios para el mismo, así como a personal ferroviario posando.