Matas, Las (Estación)

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Aguja cruzada y tendido eléctrico en la estación de Las Matas en Madrid

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0447
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Part of Colecciones del AHF

Vista frontal de la aguja cruzada en la entrada de la estación lado sur. En primer plano, aguja, palanca de accionamiento, material ferroviario y postes de tendido eléctrico. En un tercer plano, a la izquierda edificio de la estación. En el centro, trenes de vapor en movimiento y andén con personas esperando. Al fondo, montaña.

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Entrada a la estación de clasificacion de Las Matas

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0276
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Part of Colecciones del AHF

Perspectiva frontal de las agujas y el tendido eléctrico. A la derecha, en primer término, poste eléctrico y en segundo plano edificios, frente a los cuales aparece una persona agachada. Al fondo, se aprecia la hilera de pórticos y señalización de vías. Entrada sur a la estación de clasificacion.

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Aguja cruzada en Las Matas

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-0336
  • Unidad documental simple
  • ca. 2ª mitad s. XX
  • Part of Colecciones del AHF

Vista frontal de la aguja cruzada y el tendido eléctrico. En primer plano, las vías y a ambos lados hilera de postes eléctricos y edificaciones. Las Matas. A la izquierda, las vías de la estación de clasificación.

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Exposición de piezas de RENFE en Madrid

Pabellón de los "Ferrocarriles Españoles" en la exposición metalúrgica realizada en el parque de El Retiro de Madrid. Se ve la maqueta de la subestación eléctrica de Las Matas y gráficos de electrificación.

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Subestaciones eléctricas

Vista lateral de la subestación de Las Matas, en la línea de Madrid a Ávila. Se aprecia la doble vía general electrificada y las apartadas de entrada a la subestación.

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Desarrollo del tren Talgo en Estados Unidos (ACF/Talgo). Explotación por las compañías Rock Island, New Haven and Hartford y Boston and Maine Railroad.

Vista fronto-lateral de la maqueta de la locomotora de General Motors LWT12. Se aprecia su diseño futurista en la línea de la estética de los automóviles norteamericanos de la época. Esta locomotora daba tracción a los coches ACF/Talgo empleados por la compañía Rock Island para cubrir el recorrido entre Chicago y Peoria bajo el nombre comercial de "Jet Rocket"

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