Mataró (Estación)

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Estación de Mataró

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías, y en la que se puede observar los andenes, viajeros, personal ferroviario, reloj de andén, edificio de retretes, depósito de agua, etc.

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Estación de Mataró

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías. En las vías se encuentra estacionado un tren con cohes de viajeros y vagones de mercancías. La locomotora de vapor que remolca a este tren es una "Carolina", característica de la línea Barcelona-Mataró.

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Centenario del Ferrocarril de Barcelona a Mataró

Postal compuesta por dos imágenes: en la superior vemos la composición del Tren del Centenario del Ferrocarril en España 1848-1948, formada por la locomotora de vapor con rodaje 111 Mataró, reproducción de la original realizada por la MMT, su ténder y tres coches viajeros del Barcelona-Mataró; en la inferior vemos parte de la máquina de vapor a la izquierda, y la estación abarrotada de gente. En ambas aparece personal ferroviario.

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Electrificación de la estación de Mataró en el trayecto de Barcelona-Mataró

Vista general de la electrificación de la estación. En primer plano vías y andenes. A la derecha soldado viajero esperando en el andén. En un segundo plano viajero y a la derecha subestación. Junto a ella cubato o depósito de agua integrado con grúa hidráulica y vagón de mercancías. A la izquierda de la fotografía conjunto de vagones de bordes bajos con garitas de guardafrenos. En el centro cruzamiento de vías. Al fondo a la derecha edificios de un depósito vagones y trabajador. A la izquierda grúa móvil del tren taller. Depósito de agua aguada metálico elevado

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Estudios de las concesiones industriales proyectadas por RENFE en estaciones de Barcelona, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona

  1. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Vilanova i la Geltrú. (1973 octubre -)
  2. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Puigcerdá. - Contiene: Plano general de la estación de Puigcerdá de la línea de Ripoll a Puigcerdá, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (Escala 1:1000) (30 x 137 cm). (1973 octubre -)
  3. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Mataró. - Contiene: Plano general de la estación de Mataró de la línea de Barcelona a Massanet Massanas por Mataró, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (duplicado) (30 x 320 cm). (1973 octubre -)
  4. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Manresa. - Contiene: Plano general de la estación de Manresa de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (Escala 1:1000) (30 x 320 cm). (1973 octubre -)
  5. Nota en la que se indica la remisión al Ingeniero Jefe, José Ramón de Urcola y Ansola, de los estudios correspondientes a las estaciones de Vich y Granollers. (1973 octubre 25)

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Concesión de las líneas de Gerona a Figueras y de Figueras a la Frontera Francesa

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0001-0004
  • File
  • 1871-07-17 - 1881-10-08
  • Part of Fondos antiguos

  1. Subvención del gobierno. - Incluye: Cuadros de cuentas. (1879 agosto 24/1881 octubre 8)
  2. Problemas e incidentes con la concesión de la línea de Barcelona a Figueras y la frontera entre la compañía concesionaria y el Credit Mobilier, publicados en la Gaceta de Madrid entre los años 1871 y 1875. (1871 julio 17/1875 marzo 4)

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Proyectos realizados en la estación de Mataró

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0117-0003
  • File
  • 1880-11-04 - 1957-12-31
  • Part of Fondos antiguos

  1. Proyecto de prolongación del camino para el servicio de la estación de mercancías de Mataró
  2. Memoria y planos del proyecto de ensanche y reforma de la estación
  3. Proyecto de talleres para el recorrido y modificación de las vías para la instalación del block - system
  4. Proyecto de adoquinado de patio y muelles descubiertos en la sección de pequeña velocidad

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