Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías. En las vías se encuentra estacionado un tren con cohes de viajeros y vagones de mercancías. La locomotora de vapor que remolca a este tren es una "Carolina", característica de la línea Barcelona-Mataró.

Postal compuesta por dos imágenes: en la superior vemos la composición del Tren del Centenario del Ferrocarril en España 1848-1948, formada por la locomotora de vapor con rodaje 111 Mataró, reproducción de la original realizada por la MMT, su ténder y tres coches viajeros del Barcelona-Mataró; en la inferior vemos parte de la máquina de vapor a la izquierda, y la estación abarrotada de gente. En ambas aparece personal ferroviario.

Cómic recogiendo la historia del Ferrocarril de Barcelona a Mataró, promovido por Miquel Biada y Buñol

Vista general de la electrificación de la estación. En primer plano vías y andenes. A la derecha soldado viajero esperando en el andén. En un segundo plano viajero y a la derecha subestación. Junto a ella cubato o depósito de agua integrado con grúa hidráulica y vagón de mercancías. A la izquierda de la fotografía conjunto de vagones de bordes bajos con garitas de guardafrenos. En el centro cruzamiento de vías. Al fondo a la derecha edificios de un depósito vagones y trabajador. A la izquierda grúa móvil del tren taller. Depósito de agua aguada metálico elevado

Detalle de la catenaria y ménsulas sobre las vías del trayecto. En primer plano las vías y a la izquierda poste eléctrico. En segundo plano a ambos lados de las vías edificios dispersos. Al fondo paisaje arbolado y montañoso

Vista general de la electrificación de la estación. En primer plano las vías con cruzamiento. A ambos lados de las vías edificios de la estación. En segundo plano a la izquierda hilera de vagones de bordes bajos con mercancías en su interior cubiertas con lonas. Al fondo edificaciones y paisaje montañoso