Autorización de la Comisaría del Estado en la Compañía MZA a Antonio Valls Huguet, Juan Muray Puig y Arturo Rafart Martí, para instalar barracas para baños en la playa, entre los km 15,126 y 16,999 de la línea. - Incluye: Planos (5)*. (1932 julio 16/1935 junio 17).
Autorización a Joaquín Cusí Furtunet, para cruzar la vía con una conducción de aguas sucias por la alcantarilla del km 13,774 de la línea. (1932 octubre 19/1933 agosto 2).
Autorización al Ayuntamiento de Masnou para disparar fuegos artificiales en la noche del 28 de junio, en la playa frente al paso a nivel del km 15,600 de la línea. (1934 junio 15/1935 junio 26).
Autorización al Ayuntamiento de Masnou para las obras de defensa de la playa de Masnou, y concesión del material necesario. (1934 diciembre 28/1935 septiembre 21).
Autorización a Juan Muray Puig para instalar unas barracas y casetas para baños, con carácter temporal, entre los km 15,128 y 15,213 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 febrero 8/1936 marzo 30).
Autorización a Fernando Pujadas Tarradas para colocar una baldosa de cristal en la pared de su casa que linda con el ferrocarril en el km 15,135 de la línea. - Incluye: Planos (2). (1935 marzo 18/1935 agosto 30).
Autorización a José Balaña Ventura para instalar un quiosco de bebidas entre los km 15,088 y 15,118 de la línea. (1935 abril 5/1935 mayo 11).
Solicitud de Juan Bautista Vallas Huguet para instalar un torno para la extracción de baras entre los km 16 y 17 de la línea. - Incluye: Planos (2). 1935 julio 11/1935 septiembre 21).
Autorización a José Balaña Ventura para instalar un quiosco de bebidas en el km 15,566 de la línea. (1936 enero 8/ 1936 febrero 19).
Autorización a Antonio Valls Huguet para instalar unas barracas para baños públicos en la playa entre los km 16,026 y 16,076. (1936 enero 20/1936 febrero 19).
Autorización a Arturo Martí para instalar unas barracas para baños entre los km 15,385 y 15,443. - Incluye: Planos (2). (1936 febrero 27/1936 marzo 31).
Solicitud del Ayuntamiento de Masnou para modificar el sistema de desagüe cruzando inferiormente el ferrocarril por los km 15,121 y 15,289. - Incluye: Planos (2). (1936 mayo 5/1936 junio 20).
Autorizaciones afectadas o perjudicadas por el ferrocarril. Policía de la vía y su zona. Vía y obras. Sección 3ª - parte 5ª – Capítulo 22 – grupo 3 – artículo 2. (1875 octubre 15/1890 marzo 14) – Contiene: 1.1. Rosa Rabassa solicita que se realicen varias obras para dar salida a las aguas que se vierten en su finca situada en los km 32 a 40, en el barrio de San Daniel (Gerona), de la línea de Gerona a la Frontera. (1875 octubre 15/1882 julio 21) 1.2. Catalina Pagés Frigola solicita a la compañía que realice un muro de revestimiento en un terraplén que linda con un campo de su propiedad. (1879 diciembre 26/1880 febrero 21) 1.3. Inés Malagelada solicita la construcción de unas escalerillas de mampostería a cada lado de una alcantarilla que tiene en el huerto de una de sus casas, situada en el barrio Pedret (Gerona). (1880 enero 31/1880 mayo 10) 1.4. Juan Simón y Roig pide que se tomen medidas para evitar perjuicios en un campo de su propiedad, próximo al ferrocarril, en el barrio de San Daniel (Gerona). ( 1881 noviembre 21/1881 diciembre 1) 1.5. Tomás Cerviá reclama contra una estacada construida por la compañía a la salida de la obra de fábrica nº26 de la línea de Gerona a la frontera. (1884 noviembre 20/1884 diciembre 6) 1.6. Juan Cargol y Sarro solicita el arreglo del trozo del camino vecinal desde San Miguel de Fluviá a Figueras, inmediato a la estación de Tonyá (Toñá), situada en el término municipal de Garrigás (Garrigàs). – Incluye: Plano. (1888 abril 9/1888 abril 30) 1.7. Luis Pérez reclama la reconstrucción de un trozo de pared que fue destruida por una crecida de la riera de San Genis en Llança. (1890 enero 27/1890 octubre 27) 1.8. Maximino Isach y otros propietarios vecinos de Figueras solicitan se sustituya la empalizada que se está colocando en la calle Ronda del ferrocarril de dicha ciudad. – Incluye: Plano. (1890 enero 28/1890 febrero 8) 1.9. Raimundo de Falgás reclama contra el mal estado del camino que desde el pueblo de Vilajuiga conduce a la estación. ( 1890 marzo 7/1890 marzo 14)
Autorizaciones afectadas o perjudicadas por el ferrocarril. Policía de la vía y su zona. Vía y obras. Sección 2ª - parte 5ª – Capítulo 22 – grupo 3 – artículo 2 (1881 octubre 13/1893 junio 12) – Contiene: 2.1. José Domingo y Galofre reclama para que la compañía le construya una alcantarilla para el desagüe de sus terrenos situados en la Pobla de Montornés (Tarragona). (1881 octubre 13/1881 noviembre 25) 2.2. Rotura de una cañería conducción de agua a la balsa de José Pujol de Picamoixons. (1883 enero 2/1883 enero 16) 2.3. Reclamación de Cándido Planas por habérsele cortado un paso de agua de un molino de su propiedad, situado en Tarragona, para la construcción del puente sobre el río Francolí. (1883 julio 17/1883 julio 18) 2.4. Reclamación presentada por Antonio Rosell Casañes en relación al desaguado de sus terrenos en Santa Margarita y Monjós. (1883 julio 29/1883 agosto 3) 2.5. Obstrucción del cauce del torrente llamado del Pelegrí con tierra y escombro procedentes de la carretera en construcción de Martorell a Piera. (1888 septiembre 7/1888 septiembre 19) 2.6. Cristóbal Ferrando solicita que se le abonen los daños y perjuicios causados a su propiedad, en el término municipal de Salomó. (1892 marzo 8/1892 marzo 10) 2.7. El alcalde de Torredembarra se queja del mal estado de las rampas que hace el terraplén en el km 14 de la línea de Tarragona a Barcelona. – Incluye: Plano. (1892 diciembre 3/1893 enero 2) 2.8. Reclama Ramón Prat y Dorotea Vilardaga un paso de agua en la finca que atraviesa la línea en término de Gavá. – Incluye: Plano (1883 mayo 11/1883 mayo 28) 2.9. Juan Farrés, vecino del Prat de Llobregat, reclama indemnización por el incendio de un campo de trigo producido por fuego desprendido del tren 804 del día 10 de junio de 1893. (1893 junio 8/1893 junio 12)
Juan Alegret reclama indemnización por haber sido destruida una casa de su propiedad por el embate de las olas en la playa de Casa-Antunez (Barcelona). – Incluye: Plano. (1883 diciembre 29/1888 mayo 26)
Petición de Joaquina Casulleras, vecina de Pineda de Mar, para que se arregle el desperfecto causado por las aguas en el muro de contención de una zanja lindante con su propiedad. (1899 marzo 9/1899 abril 8)
Reclamación de José Pujadas, vecino de Gerona, para que le sean devueltas unas piedras de su propiedad, que dice le fueron sustraídas por la brigada del distrito de Gerona. (1899 marzo 12/1899 marzo 29)
Solicitud para levantamiento de las palomillas del telégrafo empotradas en la pared de la Fábrica de Segismundo Catalá, situada en el término de Arenys de Mar. – Incluye: Plano. (1899 junio 12/1899 junio 17)
Eugenio Vancell manifiesta los perjuicios que le causa el criadero de acacias que la compañía posee en la estación de Flassá. (1900 agosto 28/1900 septiembre 13)
Reclamación de Narciso Vilaseca por perjuicios ocasionados en su finca situada entre los kms 176 y 177 de la línea de Barcelona a la Frontera, en las proximidades de la estación de Empalme. – Incluye: Borrador indemnización. (1901 febrero 21/1901 julio 30)
Reclamación de Narciso Pastells y otros vecinos de Sils (Gerona) para que se construya un muro derribado por la compañía. (1901 mayo 2/1901 mayo 31)
Modesto Foret reclama sobre el modo de practicar la vigilancia del paso a nivel inmediato a la estación de Caldas. (1901 agosto 16/1901 septiembre 5)
Amadeo Ventura Sempere solicita la colocación de una valla en lugar de pared como cierre de la estación de Masnou. – Incluye: Plano.(1901 diciembre 16/1902 enero 14)
Reclamación realizada por José Visi y Corretger para la tala de unos árboles que lindan con su campo de labranza y estropean los cultivos en Flassá. (1902 mayo 21/1902 junio 7)
Solicitud de Juan Casas vecino de Massanas sobre la interceptación de paso inferior denominado de la Funolleda situado en el km 175 de la línea de Tarragona a Francia por Granollers. – Incluye: Plano. (1903 marzo 23/1913 enero 18)
Solicitud realizada por Ricardo Mont para que, en las obras realizadas por la compañía, no se estreche el paso a su calle e impida el paso de carruajes en Figueras. – Incluye: Planos y Anagrama. (1903 julio 18/1903 agosto 25)
Reclamación de José Alfaras Prat y Juan Bas, vecinos de Sant Celoni, para que se realicen unos arreglos en el puente del río Tordera, propiedad de la compañía. (1903 noviembre 29/1903 diciembre 11)
Reclamación de Vicente Carreras por perjuicios causados a su finca en su finca de la ciudad de Gerona. (1904 enero 10/1904 abril 22)
Solicitud de Prianti y Magaldi, Prudencio Xifra, Miguel Cordoneda, Pablo Juliá y viuda de Amerio Vila, vecinos de Gerona, para utilizar las aguas de la acequia Monar que quedan al otro lado del ferrocarril. – Incluye: Plano. (1904 abril 19/ 1904 junio 7)
Joaquín Vidal solicita permiso para reparar una cañería de conducción de aguas que tiene establecida en el término de Premiá. (1905 septiembre 19/1906 enero11)
Sr. Fontrodona solicita que no se cierre la vía frente a su casa, en la estación de Malgrat.(1907 septiembre 5/ 1907 septiembre 19)
Queja por haberse obstruido el cauce del torrente Valls de Gurps, municipio de Blanes, con un pilar de traviesas para el refuerzo del puente provisional.(1919 septiembre 30/ 1919 octubre 3)
Solicitud de Carlos Casadas para abrir una ventana en la finca de la Avenida Ycaria nº76 (Barcelona). (1924 marzo 31/1925 agosto 7)
Línea de Madrid a Ciudad Real y Badajoz. - Incluye: Clasificación de los pasos a nivel ordenada por Decreto de 20 de Septiembre de 1934. (1935 octubre 16/1935 noviembre 12)
Líneas de Alcázar a Ciudad Real y Manzanares a Córdoba. - Incluye: Relación del personal de guardesas que cesan al servicio de la Compañía con motivo de la supresión de guarderías. (1935 noviembre 6/1935 diciembre 16)
Línea de Madrid a Alicante. - Incluye: Relación del personal de guardas y guardesas que cesan al servicio de la Compañía con motivo de la supresión de guarderías. (1935 noviembre 10/1936 enero 24)
Término de Llinás: Cruce a nivel de la carretera de Caldas de Montbuy a San Celoni, con la línea de Barcelona a Gerona por Granollers y reclamación del Ayuntamiento de Llinas sobre el derecho de paso sobre la vía férrea. - Incluye: Memoria y plano (31 x 115 cm) a fecha de 1883 del ingeniero Melchor de Palau; Plano y perfil longitudinal del anteproyecto de paso superior para el cruce de Llinás a San Celoni con el ferrocarril a fecha de 1883 (Escala 1:1000 para el plano y 1:1000 para las longitudes y 1:200 para las alturas) (32 x 142 cm); Memoria, plano general del cruce (32 x 105 cm), plano de alzado y planta del puente oblicuo de 8 metros de luz (A3) y perfil longitudinal (32 x 77 cm.) a fecha de 1884 del proyecto de un paso superior para el cruce con el ferrocarril de Barcelona a Francia; Memoria, plano general (Escala 1:1000) (32 x 113 cm), plano de obras de fábrica (Escala 1:50) (32 x 260 cm), plano de casilla de guarda (Escala 1:50) (32 x 63 cm), de las obras que se proponen para conseguir la supresión del paso a nivel y su sustitución por un paso inferior en el km 150 de la misma a fecha de 1890; Plano a fecha de 1891 (Escala 1:50) (A3), de sección normal a la vía del puente de paso superior de la carretera de Llinás a San Celoni, en su cruce con el ferrocarril de Granollers al Empalme ;Plano de sección y planta a fecha de 1892 (Escala 1:100) (A3) del andamio destinado al montaje de un tramo metálico par el paso superior entre las estaciones de Llinás y Palautordera. (1883 abril 17/1892 mayo 21)
Término de Massanas: Proyecto de camino para poner en comunicación la estación del Empalme con la carretera antigua de Francia; Reclamación de Francisco Soler y copia de la R. O. aprobatoria de los pasos a nivel y servidumbres del término de Massanas. - Incluye: Memoria y plano a fecha de 1877 de planta y sección (Escala 1:100) (36 x 57 cm) del puente para paso superior en la estación del Empalme; Perfil longitudinal (escalas 1:500 transversales y 1:100 verticales), plano general ( Escala 1:500) y perfiles transversales (escala 1:100) (50 x 89 cm) de la estación del Empalme a la riera de Santa Coloma. (1877 marzo 20/1879 febrero 13)
Término de Masnou: Solicitud del Ayuntamiento de Masnou para establecer un paso a nivel de uso particular, cerca del km 17 de la línea de Barcelona a Mataró y copia de la R. O. e informe de aprobación de los pasos a nivel y servidumbres del término de Masnou. - Incluye: Plano y perfil a fecha de 1892 (Escala 1:500 para longitudinales y 1:2000 para altitudes) (31 x 61 cm), donde el ayuntamiento pretende establecer un paso a nivel. (1866 diciembre 13/ 1893 octubre 5)
Término de Mongat: Interés del Ayuntamiento de Tiana para la construcción de un nuevo expediente de pasos y servidumbres interceptados por la línea en el término de Mongat y solicitud por parte de Felipe Suñol, de un paso a nivel a la altura del km 11de la línea del litoral. - Incluye: relación de caminos públicos y de interés particular que atraviesan la línea (A3) y relación y croquis de los pasos a nivel que atraviesan la vía en el término de Tiana (Mongat) (Escala 1:1000) (31 x 237 cm). (1891 abril 14/1893 enero 30)
