Masnou (Barcelona, Cataluña)

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Adquisición de automotores por las compañías

  • ES 28079. AHF A-2-8-1-1-S-0167-0294
  • Unidad documental compuesta
  • 1931-01-01 - 1933-12-31
  • Parte deFondos antiguos

  1. Relación de automotores existentes y Casas constructoras que lo han suministrado (A.E.S.A, MAN, Brown-Boveri, Beardmore, Sulzer, Sentinel-Cammel, FIAT y Ganz). (1931 - /1933 -)
  2. Informe sobre el automotor de vapor "Sentinel-Cammel" para la Compañía de Zafra a Huelva. - Incluye: Descripción del automotor, apodado el "piojo verde", razones de su adquisición y cálculo del coste de servicio; Cuadro de marcha del tren de pruebas con el automotor Sentinel (A3); Curvas representativas de los ensayos de aceleraciones hechas con el automotor Sentinel (A3); Cuadro de marcha de los trenes de la línea de Sevilla a Huelva de MZA (A3); Plano de distribución interior para un coche automotor (Escala 1:50) (A3); Cuadro de movimiento de viajeros en las estaciones de la línea de Sevilla a Huelva (A3), y Cuadro de movimiento de viajeros e ingresos en pesetas en la línea de Aranjuez a Cuenca (A3). (1931 abril 2/1931 abril 8)
  3. Traducción de artículos de la Revista Modern Transport sobre los coches con neumáticos para ferrocarril. (1931 septiembre 5/1931 septiembre 12)
  4. Informe sobre los automotores en los ferrocarriles holandeses. (1933 octubre 21)
  5. Borrador y Pliego de condiciones para el suministro de coches automotores diésel-eléctricos y remolques ligeros para los mismo (duplicado). (1932 septiembre 1)*
  6. Estudio y aprobación para la compra de automotores por MZA. (1932 julio 4/1933 noviembre 28)*
  7. Copia del informe sobre el voto particular de la representación de compañías en el Comité Ejecutivo del Consejo Superior de Ferrocarriles, referente a la cuestión de automotores cuya adquisición ha solicitado la Compañía de Andaluces, firmado por R. Coderch, E. Grasset, C. Alexandre y M. Alonso Zabala. (1933 diciembre -)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Apeadero de Ocata de la línea de Barcelona-Término a Massanet-Massanas (vía Mataró), situado dentro del término de Masnou

Vista general del apeadero de Ocata, lado Masnou, antes de la electrificación. En el lado izquierdo de las vías pueden observarse edificios de la ciudad y verja de andén, y en el derecho, postes telegráficos y playa.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Calle de Barcelona (Masnou, Barcelona)

Vista de la calle de Barcelona de Masnou, junto a la que pasan las vías, separadas de ésta por un muro bajo. En la calle se ven varios coches, y carretas de caballos, así como peatones. Al fondo, edificios de la localidad, incluyendo la que puede ser la iglesia de Sant Pere antes de su destrucción durante la guerra.

Fergui (Barcelona) (Editor)

Construcción de alcantarillas en Granollers, Masnou, Pineda, Malgrat, línea de Mataró y Torrente Seriol

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0203-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1872-08-14 - 1887-10-07
  • Parte deFondos antiguos

  1. Construcción de una cloaca en Granollers para desagüe de la parte del camino de dicho punto a Mataró, que se rebajó al construir un puente. - Incluye: Planos. (1872 agosto 4/1887 octubre 7)
  2. Solicitud del Alcalde de Masnou para que la compañía MZA contribuya en la construcción de una cloaca que de salida a las aguas procedentes de la calle Baja de dicha población. (1883 mayo 23/1883 agosto 22)
  3. Construcción de una alcantarilla de desagüe cerca de la estación de Pineda, solicitada por la Alcaldía Constitucional de Pineda. (1884 marzo 13/1885 marzo 17)
  4. Ensanche de la alcantarilla existente frente a la calle del Mar de la villa de Malgrat. (1882 febrero 15/1882 mayo 26)
  5. Solicitud del Ingeniero Jefe de Obras Públicas de provincia para que se construyan dos alcantarillas a través de la línea de Mataró para dar salida a las aguas de los torrentes de Antonet y Llampayas. - Incluye: Plano. (1877 septiembre 15/1878 febrero 8)
  6. Construcción de una alcantarilla para desagüe para el torrente Seriol, en las proximidades de Badalona. (1877 abril 11/1877 mayo 3)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Construcción, proyectos y obras en los muelles y andenes de las estaciones de Llinás, Hostallrich, San Celoni, Pineda, Blanes, Vilasar, Cardedeu, Masnou y Moncada

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0234-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1877-02-16 - 1890-08-19
  • Parte deFondos antiguos

  1. Alargamiento del muelle de mercancías de la estación de Llinás. (1887 noviembre 24/1888 enero 14)
  2. Proyecto paara el ensanche del muelle de mercancías de la estación de Hostalrich, construcción de una casilla para los mozos y de una escalerilla para subir desde la estación a la carretera. Incluye: Plano de las obras proyectadas y sección transversal a fecha de marzo de 1881 (Escalas 1:500 y 1:200) (41 x 57 cm); Plano general de las obras proyectadas a fecha de 24 de abril de 1881 (Escala 1:500) (25 x 47 cm); Perfil siguiendo la línea B.A del plano a fecha de 24 de abril de 1881 (Escala 1:200) (25 x 47 cm); Plano y sección transversal del proyecto a fecha de 9 de junio de 1881 (Escala 1:500 y 1:200) (40 x 57 cm); Croquis de la caseta para los mozos y almacén de la estación (A4). (1881 abril 24/1882 mayo 12)
  3. Ensanche del muelle de mercancías de la estación de San Celoni y construcción de 5000 m3 de terraplén. - Incluye: Pliego de condiciones. (1878 agosto 14/1878 octubre 14)
  4. Prolongación del muelle de mercancías de la estación de San Celoni. - Incluye: Plano de la prolongación de la 2ª y 3ª vía, muelles de mercancías y demás obras de ampliación (Escala 1:500) (31 x 108 cm). (1885 febrero 19/1890 agosto 2)
  5. Construcción de un muelle en la estación de Pineda. (1890 agosto 2/1890 agosto 19)
  6. Proyecto de un muelle de mercancías y prolongación y reforma de sus vías en la estación de Blanes. - Incluye: Memoria descriptiva del proyecto; Plano de situación de un muelle de mercancías y la prolongación de sus vías en la estación de Blanes (Escala 1:400) (40 x 115 cm). (1878 septiembre 14/1878 octubre 30)
  7. Establecimiento de un muelle descubierto para la carga de piperío en la estación de Vilasar. - Incluye: Plano de situación y sección de un muelle de carga y del cierre por la parte de la carretera de Madrid a la Junquera en la estación de Vilasar (Escalas 1:500 y 1:50) (31 x 91 cm.); Memoria descriptiva del proyecto; Plano de situación del establecimiento de un muelle descubierto para la carga de piperío (Escala 1:500) (31 x 140 cm). (1886 noviembre 24/1887 febrero 10)
  8. Proyecto de vía y muelle de mercancías de la estación de Cardedeu. - Incluye: Plano de situación de una tercera vía y muelle de carga para la estación de Cardedeu (Escala 1:500) (26 x 87 cm); Plano de situación de una tercera vía y muelle de carga para la estación de Cardedeu y prolongación del apartadero de trenes (Escala 1:500) (27 x 89 cm). (1877 febrero 16/1877 mayo 12)
  9. Proyecto de un muelle cubierto para mercancías en la estación de Granollers. - Incluye: Plano de situación de un muelle cubierto y de una vía y dos giratorias en la estación de Granollers (Escala 1.500) (31 x 102 cm). (1886 octubre 4/1886 octubre 26)
  10. Colocación de bancos en el andén de la estación de Pineda. (1882 abril 10/1882 junio 4)
  11. Construcción de una cuneta destinada a recoger las aguas procedentes del muelle cubierto de la estación de Mataró. - Incluye: Plano de la sección del muelle de carga descubierto de la estación de Mataró (Escala 1:400) (A3). (1883 agosto 18/1883 agosto 29)
  12. Proyecto de la modificación de los andenes de la estación de Vilasar. - Incluye: Presupuesto; Plano general del proyecto para el alargamiento de apartaderos y andenes de la estación (Escala 1:500) (31 x 163 cm.); Plano de detalles del proyecto (Escala 1:50) (31 x 68 cm). (1886 enero 12/1886 mayo 10)
  13. Prolongación del andén de viajeros de la estación de Blanes. - Incluye: Memoria descriptiva; Plano de una faja de terreno propiedad de Juan Furquet para prolongar el andén de la estación de Blanes y de otra faja propiedad del ferrocarril, que la Compañía cederá en clase de permuta con la primera (Escala 1:250) (30 x 54 cm); Croquis del muro de sostenimiento para prolongar el andén de viajeros, lado Tordera (Escala 1:50) (A4). (1888 septiembre 18/1888 diciembre 21).
    14 Suspensión de las obras de reparación del andén de la estación de Masnou. (1879 abril 9/1879 abril 30)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Enclavamiento sistema Willmann para la estación de Masnou

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0290-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1910-06-22 - 1915-11-26
  • Parte deFondos antiguos

  • Incluye: Presupuesto para la Compañía de Ferrocarriles de MZA de Georg Merk, Hannover; Incluye además PUBLICACIÓN : Bifurcación en Barcelona de las líneas de Martorell y Granollers : Instalación del puesto de enclavamientos sistema Willmann, con palancas directoras ... : Instrucción para el servicio del puesto. - Barcelona : [s.n.], 1909 (Imp. Henrich y Cª). - 42 p. ; 2 h. pleg. ; 18 cm

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

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