Marsá - Falset (Estación)

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Planos de instalación de material en varias estaciones de la Red Catalana de la Compañía MZA

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0182-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1872-06-15 - 1895-09-15

    • Parte deFondos antiguos

  1. Báscula para vagones. - Contiene: Plano de báscula para vagones (triplicado) (A3); Plano de instalación de una báscula para vagones en estaciones de la línea de Gerona a la Frontera (duplicado) (Escala 1:20) (31 x 83 cm). (1878 abril 6)
  2. Grúas hidráulicas. - Contiene: Plano de sección por AB y planta de registro de las grúas hidráulicas (Escala natural y de 1/5) (31 x 75 cm); Plano de registro de grúas hidráulicas (A3); Plano de grúa hidráulica de cuello fijo, serie 1 nº 1, realizado por el ingeniero constructor A. Ollivier (triplicado) (50 x 31 cm); Plano de tipo de grúa hidráulica de la Compañía TBF (duplicado) (Escala 1:10) (61 x 40 cm); Plano de tipo de grúa hidráulica de la Compañía TBF (62 x 40 cm); Plano planta y secciones de fundaciones de la grúa nº 3 de la estación de Figueras (31 x 82 cm); Plano de grúa de hidráulica de la línea de Tarragona (51 x 38 cm); Plano de grúa hidráulica (A3); Plano de detalle de grúa hidráulica (Escala 1:5) (A3). (1877 abril 21/1883 noviembre 6)
  3. Taco de retención. - Contiene: Plano de calce móvil para cierre de las vías (A3). (1888 agosto 1)
  4. Grúas de peso, de carril, y de carril con brazo. - Contiene: Plano de grúa giratoria de 6.000 kg para la Compañía TBF (Escala 1:10) (99 x 69 cm); Plano de grúa giratoria de 2.000 kg, realizado por G. Eiffel & Compagnie (Escala 1:20) (55 x 63 cm); Instrucciones para montaje de grúa giratoria sin fundación, sistema Eiffel; Plano de grúa giratoria sin fundación, sistema Eiffel, de 3.000 a 10.000 kg de fuerza (A4); Plano de secciones y planta de fundaciones de una grúa giratoria para levantar pesos de 6 toneladas (Escala 1:20) (32 x 103 cm); Plano de grúa fija con pivote giratorio para una fuerza de 6.000 kg (55 x 62 cm); Plano de grúa móvil de carro para fuerza de 2.000 kg (Escala 1:10) (86 x 107 cm); y Plano de grúa móvil de vapor para fuerza de 1.000 kg y grúa móvil de brazo (Escala 1:20) (64 x 48 cm). (1872 junio 15/1895 septiembre 15)
  5. Semáforos.- Contiene: Plano de semáforo de dos brazos del puesto de enclavamiento de la bifurcación Bordeta (datos tomados por la Maquinista Terrestre y Marítima) (142 x 83 cm)*. (s.f.)
  6. Discos y señales. - Contiene: Plano de brazo semafórico (Escala 1:5) (47 x 36 cm); Plano de señal de brazos (Escala 1:10) (79 x 117 cm); Plano de pantalla de disco para vías seguridad (Escala 1:10) (A4); Plano de fundaciones para los discos en la línea de La Zaida a Reus (Escala 1:10) (35 x 85 cm); Plano de señal a distancia de farol o linterna fija manejada por un solo hilo, serie C nº 10, realizado por el ingeniero constructor A. Ollivier (cuatriplicado) (62 x 42 cm); Plano de situación de los discos en las estaciones de la línea de Gerona a la Frontera (Escala 1:10.000) (32 x 203 cm).(1877 febrero 22/1890 mayo 1)*
  7. Perfiles de situación de los discos avanzados en las estaciones de la Compañía MZA. - Contiene: Línea de Zaragoza a Roda: apeadero de Pobla de Montornés (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de La Riera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Catllar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Secuita y Perafort (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Morell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), cruce a nivel con la línea de L.R.T (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Reus (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de las Borjas del Campo (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Riudecañas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Pradell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Marsá - Falset (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4) y estación de Guiamets (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Barcelona a Empalme por Mataró: estación de Barcelona 1ª (Barcelona - Bogatell) (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apeadero de Pueblo Nuevo (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Badalona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mongat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Masnou (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Premiá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilasar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mataró (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Caldes d'Estrac o Caldetas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Arenys de Mar (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Canet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Pol (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Calella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Pineda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Malgrat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Blanes (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Tordera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Barcelona a Gerona por Granollers: estación de Barcelona nº 2 (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona - Clot (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Andrés (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apartadero de Aguas de Barcelona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Moncada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Mollet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Montmeló (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Granollers (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cardedeu (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Llinás (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Palautordera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:500 para verticales) (A4), estación de San Celoni (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Gualba (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Breda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Hostalrich (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Empalme (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Sils (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Caldas de Malabella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Riudellots (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Fornells (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Gerona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Gerona a la Frontera Francesa: estación de Gerona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Celrá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Bordils (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Flassá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Jordi (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Camallera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Miguel (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilamalla (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Figueras (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Perelada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilajuiga (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Llansá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Culera (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Portbou (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); Línea de Valls a Villanueva y Barcelona: estación de Picamoixons (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Valls (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Nulles (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vilabella (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Salomó (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Roda (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Calafell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cubellas (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Villanueva y Geltrú (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Sitges (Escala 1:1500 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), apartadero de Vallbona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Castelldefels (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Gavá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Prat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), bifurcación del Prat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona nº 3 (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4); y Línea de Barcelona a Tarragona por Vilafranca: estación de Tarragona (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Altafulla (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Torredembarra (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Vicente (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Vendrell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Arbós (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Monjós (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Vilafranca (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de La Granada (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:400 para verticales) (A4), estación de San Sadurní (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:300 para verticales) (A4), estación de Gelida (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Martorell (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:250 para verticales) (A4), estación de Papiol (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Molins de Rey (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de San Feliú de Llobregat (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Cornellá (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Hospitalet (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), bifurcación Bordeta (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4), estación de Barcelona - Sans (Escala 1:15.000 para horizontales y 1:200 para verticales) (A4). (1892 abril 19/1895 mayo 12)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos de las estaciones de Pradell y Las Borjas en la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0378-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-07-05 - 1890-04-22

    • Parte deFondos antiguos

  1. Copias de planos de la estación de Pradell: plantas, alzados y secciones del edificio de la estación de 3º clase (Escala 1:100) (34 x 115 cm); plano de la cabeza, secciones transversales y proyección horizontal de los andenes (Escala 1:50) (34 x 82 cm); detalles para los muros de los andenes (Escala 1:100) (A4); plantas, alzados y detalles de la cubierta (29 x 119 cm), planta, frentes, alzado y secciones longitudinal y transversal de retretes para estaciones de 3ª clase (Escala 1:50) (36 x 88 cm)*; perfiles transversales de la explanación de la estación de Pradell (21 x 1.073 cm). (1888 julio 5/1890 abril 22)
  2. Copias de planos de la estación de Las Borjas: plano general (Escala 1:400) (35 x 190 cm); alzado, secciones y detalles del cierre de la parte superior de los tinglados para las estaciones de Mora la Nueva, Marsá - Falset y Las Borjas (35 x 92 cm); plano de detalle para la colocación de la vía en la estación de Las Borjas (Escala 1:400) (35 x 163 cm); plano de la cabeza, secciones transversales y proyección horizontal de los andenes (Escala 1:50) (34 x 82 cm); plano de los cimientos para básculas (Escala 1:40) (35 x 45 cm); plantas, alzados y secciones del edificio de la estación de 2ª clase (Escala 1:100) (36 x 148 cm); planta, frentes, alzado y secciones longitudinal y transversal de retretes para estaciones de 3ª clase (Escala 1:50) (35 x 116 cm); plantas, alzados y secciones del edificio de la estación de 3ª clase (Escala 1:100) (35 x 116 cm); planta y alzado del proyecto de muelle cubierto (Escala 1:50) (34 x 107 cm); unión de las planchas de cubierta con las correas en los muelles de las Borjas, Marsá y Mora La Nueva (Escala a tamaño natural) (34 x 77 cm); perfiles transversales del emplazamiento de la estación (36 x 447 cm); plano de situación, planta y alzado de la casilla para factor de báscula (Escala 1:40) (35 x 46 cm); plano de grúa giratoria de 6.000 kilos (Escala 1:10) (98 x 68 cm)*. (1889 mayo 16/1890 julio 24)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Planos generales de la estación, perfiles transversales y planos de edificios de la estación de Fayón

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0298-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-09-15 - 1891-12-14

    • Parte deFondos antiguos

  1. Plano general de situación de la estación de Fayón (Escala 1:400) (36 x 133 cm). (1891 noviembre 23)
  2. Perfiles transversales de la estación de Fayón (2) (Escala 1:400 y 1:200) (36 x 412 cm. y 36 x 332 cm). (1890 septiembre 22/1891 mayo 15)
  3. Plano de plantas, alzados y secciones de edificios de viajeros para estaciones de 3ª clase (Escala 1:100)
  4. Plano de planta, alzado y secciones de los retretes para estaciones de 3ª clase (Escala 1:50) (37 x 88 cm). (1890 abril 22)
  5. Plano de proyección horizontal, cabeza y secciones de los andenes (Escala 1:50) (34 x 71 cm) y Plano de detalles para los muros de los andenes (Escala 1:100) (A4). (1889 julio 2)
  6. Plano de situación y secciones de los andenes de la estación de Fayón (34 x 211 cm). (1891 mayo 4)
  7. Plano de alzado, secciones, proyección horizontal y detalle de un pie derecho de los muelles cubiertos (Escala 1:50) (35 x 201 cm). (1889 agosto 5)
  8. Plano de alzado y planta del proyecto de muelle cubierto (Escala 1:50) (34 x 99 cm). (s.f.)
  9. Plano de alzado, secciones y detalles del cierre de la parte superior de los tinglados para las estaciones de Mora la Nueva, Marsá - Falset y Las Borjas (Escala 1:50 y 1:10) (34 x 89 cm). (s.f.)
  10. Plano de proyeccción horizontal, azlado y secciones de los muelles cubiertos (Escala 1:50) (34 x 92 cm) y Plano de detalles para los muros de los muelles (Escala 1:100) (A3). (1889 febrero 11/1890 abril 8)
  11. Plano de planta y secciones del muelle de la estación de Fayón (Escala 1:100) (35 x 147 cm). (1891 marzo 15)
  12. Plano de situación, planta y alzados de la casilla para factor de báscula (Escala 1:40 y 1:400) (A3). (1889 octubre 15)
  13. Plano de planta y secciones de la fundación de la casilla y báscula para vagones (Escala 1:40) (35 x 84 cm). (1891 noviembre 27)
  14. Plano de planta y alzado de la casilla para factor de báscula (Escala 1:40) (A3). (1889 octubre 15)
  15. Plano de planta y secciones de la fundación de la casilla y báscula para carros (Escala 1:40) (35 x 81 cm). (1891 noviembre 27)
  16. Plano de planta de círculo de rodadura y fundaciones, elevación y corte de fundaciones para puente giratorio de 13,500 m. de diámetro (Escala 1:25) (107 x 64 cm). (s.f.)
  17. Plano de planta, elevación y sección de fundaciones para puente giratorio de 15 m. de diámetro (Escala 1:25) (89 x 73 cm). (1888 septiembre 15)
  18. Plano de proyección horizontal y planta de puente giratorio (Escala 1:10) (36 x 170 cm). (s.f.)
  19. Plano de alzado y secciones de puente giratorio (Escala 1:10) (35 x 228 cm). (s.f.)
  20. Plano de detalle para la colocación de la vía en la estación de Fayón (Escala 1:400) (36 x 181 cm) . (1891 enero 21)
  21. Plano del plano inclinado? (Escala1:100) (35 x 126 cm). (1891 diciembre 14)
  22. Plano general de situación de las instalaciones de la boca de salida del túnel de Fayón (Escala 1:400) (36 x 117 cm). (1891 junio 13)
  23. Plano de plantas y alzados del edificio habitación para el personal de la construcción (Escala 1:100) (36 x 81 cm). (1891 junio 11)
  24. Plano de planta, alzados y sección de la habitación para el Jefe de almacén, carpintería y cerrajería para las instalaciones de la boca de salida del túnel de Fayón (Escala 1:100) (37 x 153 cm). (1891 junio 13)
  25. Plano de planta, alzados y sección transversal de la cochera y cuadra para las instalaciones de la boca de salida del túnel de Fayón (Escala 1:100) (35 x 101 cm). (1891 junio 13)
  26. Plano de emplazamiento de las instalaciones en la boca de entrada del túnel de Fayón nº 12 (Escala 1:400) (36 x 93 cm). (1891 julio -)
  27. Perfiles transversales del emplazamiento de las instalaciones en la boca de entrada del túnel de Fayón nº 12 (Escala 1:200) (33 x 470 cm). (1891 julio -)
  28. Plano de planta, alzado y sección transversal del edificio para instalar el ventilador de los túneles nº 2 y 3 y boca de salida del de Fayón nº 12 (Escala 1:100) (36 x 71 cm). (1891 junio 30)
  29. Plano de planta, alzado y sección transversal del edificio de máquinas de la boca de entrada del túnel de Fayón nº 12 (Escala 1:100) (34 x 113 cm). (1891 junio 27)
  30. Plano de la disposición de emplazamiento de las chimeneas en la instalación de la boca de entrada del túnel de Fayón (Escala 1:100) (34 x 73 cm). (1891 noviembre 11)
  31. Plano de las fundaciones de un compresor de aire sistema Humboldt (71 x 109 cm). (1891 septiembre 16)
  32. Plano de la cubierta para las instalaciones del túnel de Fayón (Escala 1:10 y 1:100) (69 x 92 cm). (1891 septiembre 11)
  33. Plano de disposición general de las calderas del túnel de Fayón (Escala 1:20) (81 x 113 cm). (1891 julio 11)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos parcelarios, instrucción de expedientes de expropiación forzosa y reclamaciones de los propietarios del término municipal de Marsá

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-V-0660-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-02-24 - 1891-11-27

    • Parte deFondos antiguos

  1. Formación de planos parcelarios en el término de Marsá. (1887 octubre 1/1891 junio 9)
  2. Contabilidad de los honorarios devengados por los peritos nombrados por los propietarios de los terrenos a expropiar, por perjuicios a propietarios, por cantidades entregadas, etc. (1888 julio 5/1891 abril 10)
  3. Reclamaciones de los propietarios de terrenos, Ignacio Barceló Marco, Joaquín Sabater Llebaria y Flora Montagut Domingo por los perjuicios causados por las obras del ferrocarril. (1888 marzo 22/1889 febrero 2)
  4. Solicitud de la Compañía a Jaime Piqué Marco para que renuncie a reclamar por las leñas arrancadas del terreno de su propiedad. (1888 julio 14/1888 julio 22)
  5. Expropiación forzosa por causa de utilidad pública de la finca nº 38 en el término de Marsá propiedad de José Rocamora y Nogués y reclamaciones del propietario por disconformidad en las indeminizaciones. - Incluye: Plano con la situación del nuevo cauce del arroyo de la Devesa y de la acequia de los Elegantes (A4) y Plano del terreno que se ocupa de más en la finca propiedad de José Rocamora (Escala 1:200) (31 x 58 cm). (1888 julio 7/1890 junio 26)
  6. Expropiación forzosa por causa de utilidad pública de la finca nº 52 en el término de Marsá propiedad de Francisco Munté Auque y reclamaciones del propietario*. (1888 julio 20/1890 julio 29)
  7. Expropiación forzosa por causa de utilidad pública de la finca nº 30 en el término de Marsá propiedad de los Herederos de Esteban Pallejá Adell. (1888 julio 5)
  8. Expropiación forzosa por causa de utilidad pública de la finca nº 6 bis en el término de Marsá propiedad de Ramón Anguera Cabré. (1888 dicembre 3)
  9. Expropiación forzosa por causa de utilidad pública de la finca nº 37 en el término de Marsá propiedad de Francisco Llebaria Vidiella [VACÍO]. (s.f.)
  10. Expropiaciones forzosas en el término de Marsá para la construcción de la línea de Madrid a Roda. - Incluye: Recorte de PRENSA: Relación rectificada de los propietarios a quienes es preciso ocupar terrenos para la construcción del ferrocarril de Madrid a Roda en término municipal de Marsá. En: Boletín oficial de la provincia de Tarragona, nº 57, miércoles 7 de marzo de 1888; Plano parcelario (35 x 72 cm); Recorte de PRENSA: Relación rectificada de los propietarios a quienes es preciso ocupar más terrenos para la construcción del ferrocarril de Madrid a Roda en término municipal de Marsá. En: Boletín oficial de la provincia de Tarragona, nº 179, martes 31 de julio de 1888; Recorte de PRENSA: Declaración de la necesidad de ocupación de los terrenos necesarios para la construcción del ferrocarril de Madrid a Roda en término municipal de Marsá. En: Boletín oficial de la provincia de Tarragona, nº 203, martes 28 de agosto de 1888; Recorte de PRENSA: Resolución del expediente de expropiación de los terrenos necesarios para la construcción del ferrocarril de Madrid a Roda en término municipal de Marsá y abono de la Compañía a los propietarios. En: Boletín oficial de la provincia de Tarragona, nº 123, viernes 24 de mayo de 1889; Recorte de PRENSA: Desestimación de unos recursos presentados fuera de plazo por algunos propietarios afectados por el expediente de expropiación de los terrenos necesarios para la construcción del ferrocarril de Madrid a Roda en término municipal de Marsá. En: Boletín oficial de la provincia de Tarragona, nº 199, viernes 23 de agosto de 1889. (1888 febrero 24/1890 diciembre 17)
  11. Notas de precios y de terrenos a expropiar en el término de Marsá. - Incluye: Relación de propietarios a expropiar y nota de precios unitarios de los terrenos que fueran ocupados por el ferrocarril y cedidos gratis por Marsá. (1891 noviembre 20/1891 noviembre 27)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Planos y cubicaciones del proyecto de la estación de Marsá y Falset en la línea de Samper a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0440-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-05-17 - 1891-04-23

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos de emplazamiento de la estación. - Contiene: Plano general de situación a fecha de 1888 (cuatriplicado, el 2ª ejemplar está mutilado y el 3º y 4º incluye la indicación manuscrita "inútil") (Escala 1:400) (37 x 216 cm); Perfiles transversales para el emplazamiento de la estación (duplicado) (36 x 791 cm); Plano de situación de detalle para colocación de la vía (Escala 1:400) (35 x 200 cm); Plano general de situación (Escala 1:400) (35 x 234 cm); Plano de sección longitudinal (Escala 1:25) (36 x 86 cm)*. (1888 agosto 14/1890 mayo 28)
  2. Plano, perfil longitudinal y sección del proyecto de canalización de aguas en la estación (Escala 1:400 y 1:100) (25 x 99 cm). (- diciembre 10)
  3. Cubicación del afirmado de la estación, km 4,900. (1890 mayo 1)
  4. Edificio de viajeros. - Contiene: Plano de planta y secciones del muro de fachada a la vía, fachada a la población, fachada lateral (La Zaida), fachada lateral (Reus), muros, muro del depósito de letrinas y muro de la cisterna (35 x 250 cm); Cubicación de la cloaca colectora construida en la estación de Marsá para desagüe de edificios; Cubicación del pavimento de granito artificial de la estación; Cubicaciones del edificio de viajeros; Cubicación de accesorios del edificio de viajeros; Plano de alzado de despachos de billetes para las estaciones de 2ª clase (Escala 1:25) (A3); Plano de planta y alzados del despacho del factor de equipajes para la estación, firmado por Maristany (Escala 1:25) (37 x 61 cm); y Plano de planta y alzados del despacho del factor de equipajes para la estación, firmado por Picañol (Escala 1:25) (36 x 50 cm)*. (1889 enero 1/1891 abril 23)
  5. Planos y cubicación del edificio de retretes de la estación. - Contiene: Plano de planta y secciones de los retretes (Escala 1:50) (36 x 80 cm); Plano de planta, alzados y sección de retretes para estaciones de 2ª clase (Escala 1:50) (37 x 93 cm); y Cubicación del edificio de retretes*. (1889 marzo 1)
  6. Andenes. - Contiene: Plano de planta y secciones del anden de entrevía (Escala 1:100) (36 x 250 cm); Cubicaciones del andén de entrevía; Plano de planta y secciones del andén de viajeros (Escala 1:100) (35 x 416 cm); Plano de detalles para los muros de los andenes (Escala 1:100) (A3); Plano de planta, sección transversal y cabeza del andén de viajeros y del andén de entrevía (A3). (1888 mayo 17/1890 marzo 1)
  7. Aguadas. - Contiene: Plano general, planta y secciones longitudinal y transversal del proyecto de canalización para la aguada de la estación (duplicado) (Escala 1:25) (36 x 110 cm); Plano de tanque para aguada (Escala 1:20) (135 x 61 cm); Cubicaciones del tanque, depósito de agua y casilla para la máquina de la estación; Memoria de las aguadas de Mora y Marsá - Falset; Plano de la columna de aguada para las estaciones de Mora y Marsá - Falset (Escala 1:10) (93 x 71 cm); Plano de planta, alzados y secciones de la torre para depósito de agua y casilla para la máquina de la estación de Marsá - Falset (Escala 1:50) (34 x 162 cm); Plano del tanque para la aguada de la estación de Marsá - Falset (Escala 1:20) (127 x 56 cm); Plano de situación de la estación de Marsá - Falset con la disposición de la tubería para las columnas de aguada (Escala 1:400) (35 x 92 cm). (1889 junio 15/1891 abril 20)
  8. Muelles cubiertos. - Contiene: Plano de planta, alzado, sección longitudinal, sección transversal y detalle de un pie derecho (Escala 1:50) (35 x 194 cm); Cubicaciones de muelles cubiertos; Plano de planta y secciones de muelles cubiertos (35 x 300 cm). (1888 octubre 15/1889 noviembre 1)
  9. Muelles descubiertos. - Contiene: Plano de detalles para los muros de los muelles (Escala 1:100) (A3); Plano de planta, alzados y secciones transversales de muelles descubiertos (Escala 1:50) (33 x 75 cm); Plano de planta y secciones de muelles descubiertos (Escala 1:50) (37 x 300 cm); y Cubicación de la grúa del muelle descubierto. (1889 febrero 11/1890 mayo 1)
  10. Muelle de carbón. - Contiene: Plano de planta y secciones del muelle de carbón (35 x 74 cm); y Cubicaciones del muelle de carbón y de su pavimento de granito artificial. (1889 julio 1/1890 mayo -)
  11. Cochera para 2 locomotoras. - Contiene: Plano de planta y secciones de la cochera para 2 locomotoras (35 x 250 cm); Cubicaciones de la cochera; Plano de planta y sección transversal del armazón metálico de la cubierta de una cochera para 2 locomotoras, realizado por la Sociedad Material para Ferrocarriles y Construcciones (duplicado, el 2º ejemplar incluye la indicación manuscrita a lápiz "Los detalles de la cubierta están en la estación de Mora") (Escala 1:100 y 1:25) (37 x 90 cm); Plano de planta, alzado y sección transversal de la cochera para 2 locomotoras (Escala 1:100) (37 x 101 cm). (1889 marzo 1/1890 julio 1)
  12. Cochera para 6 carruajes. - Contiene: Plano de planta y secciones de la cochera para 6 carruajes (35 x 126 cm); Plano de planta y sección transversal del armazón metálico de la cubierta de una cochera para 6 carruajes (Escala 1:100 y 1:25) (37 x 100cm); Cubicaciones de la cochera para 6 carruajes. (1889 marzo 1/1890 mayo 1)
  13. Cubicación de la casilla para factor de báscula, km 4,776,20. (1890 mayo 1)
  14. Casilla del portero y báscula., - Contiene: Plano de planta y secciones de la casilla del portero y báscula (36 x 150 cm); Cubicaciones de la casilla para portero y báscula. (1889 marzo 1/1890 mayo 1)
  15. Puente giratorio. - Contiene: Plano de fundaciones para puente giratorio de 13,500 m de diámetro (Escala 1:25) (107 x 55 cm); Cubicaciones del puente giratorio. (1889 julio 1/1890 julio 1)
  16. Carro transbordador. - Contiene: Plano de planta y secciones (52 x 104 cm); Plano de disposición de los carriles para el carro transbordador de la estación (Escala 1:50) (62 x 66 cm). (1890 octubre 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Planos y cubicaciones para tanques y depósitos de agua para estaciones de las líneas de Samper a Reus y La Zaida a Reus

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0451-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1879-12-20 - 1890-05-20

    • Parte deFondos antiguos

  1. Tanque para alimentación y lavado, aplicado en Mora la Nueva (Tarragona) y torre para depósito de agua y casilla para la máquina, aplicado en Breda (Gerona). - Contiene:
    1.1 Cubicaciones de una torre de 12 metros de altura para depósito de agua y casilla para la máquina. (1888 septiembre 4/1889 agosto 23)
    1.2. Croquis de alzado y planta de una torre de 12 metros de altura para depósito de agua y casilla para la máquina (37 x 144 cm). (s.f.)
    1.3. Plano de alzado, planta y sección de una torre para depósito de agua y casilla para la máquina. Aplicado en Breda (Gerona). (Escala 1:20) (37 x 205 cm). (1888 agosto 31)
    1.4. Plano de planta y sección de una torre para depósito de agua y casilla para la máquina. Aplicado en Mora (Tarragona). (Escala 1:50) (37 x 49 cm). (1888 octubre 30)
    1.5. Plano de alzado, planta y sección de un depósito para el lavado de máquinas y casilla para el motor (72 x 36 cm). (1888 septiembre 4)
    1.6. Plano de alzado, planta y sección de un tanque para aguada. Aplicado en Mora (Tarragona). (Escala 1:20) (135 x 81 cm). [1888]
  2. Depósitos de agua en las estaciones de Riudecañas y Botarell (Tarragona). - Contiene:
    2.1 Cubicaciones de los depósitos de agua en las estaciones de Riudecañas y Botarell (Tarragona). (1890 mayo 20)
    2.2 Plano de las excavaciones para los cimientos del depósito de agua de las estaciones de Riudecañas y Botarell, Sección Pradell a Botarell, Contrata Mino (Escala 1:10) (35 x 221 cm). (1890 mayo 12)
  3. Torre y casilla para depósito de agua de 5 metros de altura, en la estación de Marsá y Falset (Tarragona). - Contiene:
    3.1. Plano de tanque para aguada en la estación de Marsá y Falset (Tarragona), línea La Zaida a Reus (duplicado) (Escala 1:20) (136 x 59 cm). (1889 agosto 7)
    3.2. Modelo de torre de 12 metros de altura para depósito de agua y casilla para la máquina (Escala 1:50) (35 x 162 cm). (1888 septiembre 28)
    3.3. Plano del depósito del tanque de aguada, aplicados en las estaciones de Marsá, Botarell y Mora (Escala 1:10) (155 x 68 cm). [1888]
    3.4. Plano del depósito del tanque para aguada de la estación de Mora la Nueva (Tarragona (Escala 1:20) (137 x 83 cm). [1888]
    3.5. Plano de tanque para aguada en la estación de Marsá y Falset (Tarragona) (Escala 1:20) (130 x 55 cm). (1889 octubre 26)
    3.6. Modelo de depósitos de agua para la Compañía. (Escala 1:20) (116 x 74 cm). (1888 septiembre 3)
  4. Varios modelos de depósitos de agua. - Contiene:
    4.1 Plano de planta y alzado de la caseta para la máquina de la aguada de la estación de Castelldefels (Escala 1:10) (31 x 63 cm). (1887 mayo 18)
    4.2. Proyecto de un depósito de agua para el servicio de la cochera de locomotoras del Clot. - Contiene: Plano de la planta de la caseta para la máquina y bomba de la aguada del depósito de locomotoras de la estación de Clot (Escala 1:20) (61 x 39 cm); Plano de la disposición general (Escala 1:20) (41 x 143 cm); Plano de detalles (Escala natural) (31 x 268 cm); Plano de detalles (Escala 1:20 y 1:10) (31 x 357 cm). (1879 diciembre 20/1880 abril 20)
    4.3. Establecimiento de un depósito de agua en la margen izquierda del río Payá para la alimentación de las locomotoras en la estación de Altafulla, línea de Tarragona a Martorell. - Contiene: Plano de planta y sección por A.B.C.D (Escala 1:20) (31 x 126 cm); Plano de sección por M.N. (Escala 1:20) (31 x 102 cm); y Plano de planta superior del pozo, sección del pozo según AB, cornisa de la torre y posición de la corona de asiento del depósito y detalle del sillar Z (31 x 125 cm). (1883 junio 21)
    4.4. Modelos para depósitos de agua y máquina. - Contiene: Plano de modelo de depósito para el lavado de máquinas y casilla para el motor (Escala 1:50) (125 x 37 cm); Plano de depósito para el lavado de máquinas y casilla para el motor (94 x 36 cm); y Modelo de tanque (Escala 1:50) (59 x 37 cm). (1881 febrero -/1888 septiembre 4)

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Planos, cubicaciones y memorias de edificios, almacenes, casillas para porteros y báscula para carros, andenes, muelles descubiertos, torres para depósitos de agua, casilla cochera para locomotora, retretes y plaza para la estación de Mora La Nueva

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0439-0003
  • Unidad documental compuesta
  • 1888-09-15 - 1891-04-13

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos para factoría de mercancías. - Contiene: Plano de planta, alzados y sección (37 x 71 cm), y Plano de planta (Escala 1:50) (A4). (1891 abril 7)
  2. Planos y cubicaciones para andenes. - Contiene: Cubicaciones; Plano de cimentación (Escala 1:200) (34 x 108 cm); Plano de cimentación (Escala 1:200) (19 x 101 cm); y Plano de detalles para los muros de los andenes (Escala 1:100) (A3). (1888 octubre 11/1890 abril 10)
  3. Planos y cubicaciones para muelles descubiertos. - Contiene: Cubicaciones; Plano de detalles para los muros de los muelles (Escala 1:100) (A3); y Plano de cimentación (Escala 1:100) (35 x 38 cm). (1888 noviembre 7/1890 abril 10)
  4. Planos, cálculos justificativos y cubicaciones para muelles cubiertos en las estaciones de Mora, Marsá - Falset y Las Borjas. - Contiene: Cálculos justificativos y Trazado gráfico (A4); Cubicaciones; Plano de plantas y secciones (Escala 1:100) (35 x 184 cm); Plano de detalles para los muros de los muelles cubiertos (Escala 1:100) (A3). (1889 febrero 11/1890 abril 10)
  5. Planos y cubicaciones para torre para depósito de agua y casilla. - Contiene: Cubicaciones; Plano de disposición de tubería para las columnas de la aguada (Escala 1:400) (35 x 112 cm); y Plano de tanque para aguada (Escala 1:20) (136 x 83 cm). (1888 noviembre 15)*
  6. Plano y cubicaciones para cochera de carruajes. - Contiene: Cubicaciones; y Plano de cimentación (Escala 1:100) (36 x 68 cm). (1888 diciembre 5/1889 julio 6)
  7. Plano de cimentación (Escala 1:100) (35 x 175 cm)*, cubicaciones y cálculos justificativos para cochera para locomotoras. (1889 enero 31/1889 mayo 15)
  8. Plano de planta y alzado de fecha 22 de agosto de 1889 (Escala 1:50) (35 x 37 cm), plano de planta y alzado de fecha 20 de agosto de 1889 (Escala 1:50) (35 x 47 cm), presupuesto y cubicaciones para retretes. (1888 septiembre 15/1889 agosto 22)*
  9. Planos, croquis y cubicaciones para la plaza de la estación. - Contiene: Cubicaciones; Plano de planta y alzado del muro de la avenida (Escala 1:100) (35 x 95 cm); Plano de la puerta para la verja de la plaza (Escala 1:25) (35 x 55 cm); Plano de la puerta en la barandilla del andén (Escala 1:25) (35 x 55 cm); Plano de plantas, alzados y secciones de las escalinatas del edificio de viajeros y del andén (Escala 1:40) (36 x 92 cm); Plano de barandilla de andenes y muros laterales de la plaza y verja para el muro del cierre de la plaza (Escala 1:25) (35 x 72 cm); Plano de planta, alzados, detalles de los muros de la plaza (Escala 1:20) y excavación y cimentación (Escala 1:100) (36 x 246 cm); Borrador del plano de plantas, alzados y secciones de las escalinatas del edificio de viajeros y del andén (Escala 1:40) (36 x 108 cm); Borrador del plano de la puerta en la barandilla del andén (Escala 1:25) (35 x 83 cm); y Borrador del plano de la puerta para la verja de la plaza (36 x 50 cm). (1888 noviembre 15/1891 febrero 25)
  10. Planos y cubicaciones para el edificio de viajeros e instalaciones dentro de él. - Contiene: Cubicaciones; Plano de planta, alzado y sección del despacho de billetes (Escala 1:20) (34 x 81 cm); Plano de plantas y sección de la modificación del edificio de viajeros (Escala 1:100) (65 x 37 cm); Plano de planta, alzado y secciones de la factoría de mercancías (Escala 1:50) (35 x 86 cm); Plano de quiosco para el pozo de la cisterna (Escala 1:50) (A4); Plano de la ventana de los cuerpos extremos en la fachada hacia la población (Escala 1:100) (A3); Plano de planta y alzado del despacho de billetes (Escala 1:20) (A3); Plano de cimentación de escaleras exteriores (34 x 45 cm); Plano de excavación y cimientos de la planta de sótanos (Escala 1:100) (29 x 66 cm); Plano de plantas y sección de la modificación del edificio de viajeros (Escala 1:100) (67 x 36 cm); Borrador del plano de planta, alzado y sección del despacho de billetes (Escala 1:20) (35 x 61 cm); Plano de cierre (Escala 1:100) (A3); Borrador del plano de quiosco para el pozo de la cisterna (Escala 1:50) (37 x 54 cm); y Plano de tajea de 1 m para cunetas (Escala 1:25) (A3). (1888 mayo 17/1891 abril 13)
  11. Planos y cubicaciones para casilla para el portero y báscula para carros. - Contiene: Cubicaciones; Plano de planta, alzado y sección de casilla para el portero y báscula (Escala 1:40) (35 x 46 cm); Plano de planta, alzado y sección de casilla para factor de báscula (Escala 1:40) (35 x 49 cm); y Plano de plantas, alzados y sección de casilla para el portero y báscula de carros (Escala 1:50) (35 x 141 cm). (1889 enero 31/1890 mayo 15)
  12. Planos y cubicaciones para almacén en la estación. - Contiene: Cubicaciones; Plano de planta, alzados y secciones del almacén (Escala 1:100) (36 x 210 cm); Plano de planta del almacén (Escala 1:100) (35 x 85 cm); y Plano de planta y sección transversal del armazón metálico para la cubierta de un almacén (Escala 1:100 y 1:25) (35 x 165 cm). (1890 octubre 1/1891 febrero 21)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

Playa de vías de la estación Marsá-Falset en la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

Playa de vías de la estación Marsá-Falset en la línea de Madrid a Barcelona (vía Caspe)

Vista de a playa de vías de la estación de Marsá-Falset, lado Pradell, después de la electrificación. Al fondo edificios de la estación, material remolcado y locomotora serie 7600 (serie RENFE 276). A la derecha, garita y guardaguja.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Proyecto de carretera de Marsá a Falset : perfiles longitudinales, perfiles transversales y planos

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0348-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1889-09-15 - 1890-09-08

    • Parte deFondos antiguos

  1. Planos del proyecto de rectificación del camino de Marsá a Falset. - Contiene: Plano del trozo 1º, de Marsá a la estación, longitud 0,500 km (triplicado) (Escala 1:400) (35 x 164 m); Perfil longitudinal del trozo 1º, de Marsá a la estación, longitud 0,500 km (4 ejemplares) (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (36 x 71 m); Perfiles transversales del trozo 1º, de Marsá a la estación, longitud 0,500 km (5 ejemplares) (Escala 1:250) (35 x 140 m); Plano del trozo 2º, de la estación a Falset, longitud 1,823,80 km (Escala 1:400) (35 x 509 m); Perfil longitudinal del trozo 2º, de la estación a Falset, longitud 1,823,80 km (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (35 x 118 m); Perfiles transversales del trozo 2º, de la estación a Falset, longitud 1,823,80 km (Escala 1:250) (35 x 369 m). (1890 enero 10)
  2. Perfiles transversales de la carretera de Marsá a Falset, trozos 1º y 2º. - Contiene: Perfiles transversales de la carretera de Marsá a Falset, trozo 1º (Escala 1:200) (35 x 175 cm); Perfiles transversales de la carretera de Marsá a Falset, trozo 2º (35 x 474 cm); y Perfiles transversales de la carretera de Marsá a Falset, trozo 2º, desmonte nº 1 (35 x 346 cm). (s.f.)
  3. Planos para la prolongación de la carretera de Marsá a Falset. - Contiene: Plano acotado para el estudio de la prolongación de la carretera de Marsá a Falset, a empalmar con la de Alcolea de Pinar a Tarragona (Escala 1:400) (35 x 84); y Perfil longitudinal y transversales de la prolongación de la carretera de Marsá a Falset (Escala 1:1000 para el perfil longitudinal y 1:100 para los perfiles transversales) (35 x 101 cm). (1890 agosto 31/1890 septiembre 8)
  4. Perfil longitudinal del estudio de una carretera de la estación de Marsá a Falset por las Devesas (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (35 x 101 cm). (1889 septiembre 15)
  5. Perfiles longitudinales del estudio de la carretera de la estación de Marsá a Falset por el camino de Falset. - Contiene: Perfil longitudinal de Marsá a la obra nº 659 (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (A3); y Perfil longitudinal desde la obra nº 659 a Falset (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (36 x 111 cm). (1889 septiembre 15)
  6. Perfil longitudinal (Escala 1:2500 para las horizontales y 1:250 para las verticales) (37 x 186 cm) y perfiles transversales de la carretera de Marsá a Falset (Escala 1:250) (36 x 526 cm), trozos 1º y 2º. (1890 agosto 5)
  7. Plano de sección de la carretera (Escala 1:50) (37 x 86 cm). (s.f.)

Compañía de Los Ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia (Tbf) (1875-1898)

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