Aspecto de los andenes de la estación del Norte, también llamada de Príncipe Pío, a principios del siglo XX. Se observa la gran marquesina y el edificio de viajeros antes de que se construyera el edificio de cabecera, con acceso por la cuesta de San Vicente. Se observan las toperas de término y algunos coches de viajeros estacionados con estribo corrido y en el techo se aprecian los capuchones para encendido de alumbrado de gas. Al fondo, en la parte derecha, los edificios de oficinas de la Compañía en el Paseo del Rey. En el centro de la imagen parte de una palmera.

Vista general del aspecto de los andenes de la estación del Norte, también llamada de Príncipe Pío, a principios del siglo XX. Se observa la gran marquesina y el edificio de viajeros antes de que se construyera el edificio de cabecera, con acceso por la cuesta de San Vicente. Se observan las toperas de término y algunos coches de viajeros estacionados con estribo corrido y en el techo se aprecian los capuchones para encendido de alumbrado de gas. Al fondo, los edificios de la Compañía del Norte en el Paseo del Rey. En el centro de la imagen parte de una palmera.

Vista general de la estación, tomada desde el edificio principal actual. Aspecto de los andenes a principios del siglo XX. Se observa la gran marquesina y el edificio de viajeros antes de que se construyera el edificio de cabecera, con acceso por la cuesta de San Vicente. Se observan las toperas de término y estacionados algunos coches de departamentos independientes con estribo corrido. Un tren remolcado por locomotora de vapor está haciendo su entrada en la estación. A la derecha pequeñas placas giratorias para pasar los coches de unas vías a otras. Al fondo, los edificios de oficinas de la Compañía en el Paseo del Rey. En el centro de la imagen parte de una palmera.

Vista general del edificio de viajeros de la estación.

Vista general de la nueva marquesina instalada en el andén de viajeros de la estación, en la que puede observarse también el edificio de viajeros y su marquesina, gran cantidad de viajeros, edificio de retretes en la parte derecha, una composición remolcada por locomotora de vapor de rodaje 140, posiblemente de la serie 140-2068 a 2472 a 2500, 2501, 2502 a 2504 de Renfe en la parte izquierda.

Perspectiva parcial del exterior de la estación de Reinosa, de los retretes, y de viajeros en el andén.

Perspectiva general de la fachada del edificio de viajeros de la estación, tomada desde el lado de la vía, y en la que se puede observar el reloj, parte del andén, parte de la vía, el rótulo con el nombre de la estación, y una moto aparcada junto a un banco del andén.

Perspectiva general de la fachada principal del edificio de viajeros, tomada desde el lado de la población.

Vista general del edificio de viajeros de la estación, tomada por el lado de las vías. A la izquierda se puede ver un depósito de agua y el brazo de la aguada en primer plano, etc.