Term browse - Marquesinas - Archivo Histórico Ferroviario

Expediente relativo a la estación de Baeza de la línea de Manzanares a Córdoba

ES 28079. AHF A-2-12-4-2-B-0060-0001
Unidad documental compuesta
1899-07-29 - 1941-12-31

Parte deFondos antiguos

Proyecto de ampliación de los muelles de mercancías y modificación de vías. (1899 julio 29).
Plano de tajea, cerramiento y establecimiento de viviendas para empleados. (1902 abril 3).
Proyecto de ampliación de vías. (1902 junio 12).
Proyecto de escuelas en la estación. (1902 octubre 31).
Proyecto de instalación de una vía y dos placas en el patiode mercancías y construcción de una factoría para P.V. (1903 junio 3).
Proyecto de vía para estacionar la máquinas piloto. (1904 marzo 29).
Proyecto del pabellón para servicio de Correos. (1907 mayo 25).
Proyecto de vía de trasbordo con el tranvía de La Loma. (1909 octubre 3).
Planos del establecimiento de una vía para el tranvía de La Loma en el patio de mercancías. (1910 enero 4/1911 febrero 17).
Proyecto de establecimiento de un aljibe. (1911 febrero 17).
Proyecto de viviendas para empleados. (1911 marzo 7).
Proyecto de pabellón para lampistería (planta y alzados: 31 x 84 cm). (1913 noviembre 12).
Proyecto de modificación del enlace de la vía general de la línea de Linares a Almería. (1914 junio 3).
Proyecto del aljibe. (1914 agosto 4).
Proyecto de construcción de un cuarto para mozos. (1917 julio 17).
Proyecto de prolongación y enlace por el lado de Madrid de la vía ciega del patio de mercancías. (1917 julio 28).
Proyecto de muro delante de las casas de empleados. (1917 noviembre 14).
Proyecto del edificio para almacén de G.V. (1922 agosto 4).
Proyecto de viviendas para empleados. (1923 -).
Proyecto del edificio para dormitorio del personal de trenes. (1924 enero 15).
Proyecto de viviendas para empleados, abastecimiento de aguas y red de alcantarillado. (1926 agosto 17).
Proyecto de prolongación de la vía de playa del Ferrocarril Eléctrico de La Loma y enlace con la vía exterior de la misma. (1926 septiembre 3).
Proyecto de reforma y ampliación. (1926 septiembre 28).
Proyecto de instalación de un depósito subterráneo para gasolina. (1926 noviembre 13).
Proyecto de muelle de mercancías para trasbordo. (1927 marzo 3).
Proyecto de reforma y ampliación 8obras compelmentarias). (1927 junio 4).
Croquis de los cimientos de las viviendas para empleados. (1927 junio 27).
Proyecto de reforma y ampliación. (1927 diciembre 20).
Proyecto de edificio para dormitorio de personal de trenes. (1929 mayo 20).
Croquis para informar petición de la Dirección de Comunicaciones sobre paso de carretillas. (1929 septiembre 6).
Plano parcial para informar sobre situación pata construir nuevo recorrido. (1929 octubre 30).
Plano de situación del nuevo recorrido. (1930 enero 10).
Plano para informar la petición hecha por el fondista Juan Figueras solicitando ampliar la cantina que lleva en arrendamiento. (1932 marzo 10).
Proyecto de P.T. para la desviación de la carretera de Bailén a Baeza. (1933 noviembre 10).
Plano de cobertizo jaula para gallinas. (1936 enero 5).
Proyecto de un cobertizo-jaula planta depósito de volatería. (1936 enero 23).
Proyecto de marquesina y ampliación de alumbrado. (1936 agosto 1).
Proyecto de reconstrucción de los edificios deteriorados por efecto de los bombardeos aéreos. (1939 octubre 14).
Proyecto de reconstrucción de los edificios deteriorados por efecto de los bombardeos aéreos. (1941 octubre 3/1941 diciembre 9).
Plano de las correas para el muelle. (1941 -).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la estación de Alcázar de San Juan en la línea de Madrid a Alicante

ES 28079. AHF A-2-12-1-1-C-0603-0001
Unidad documental compuesta
1890-12-29 - 1893-09-23

Parte deFondos antiguos

Obras de construcción de la estación. - Incluye: Plano de la puerta interior para la fonda (Escala 1:10) (51 x 63 cm); Plano de las puertas interiores de la estación; Plano de las puertas de andén de la fonda (75 x 61 cm); Puerta para la cochera de carruajes; Puerta para balcones de la estación; Planos de antepechos para la fonda y estación, presentados por P. Rolland e Hijo, a fecha de 1891 (2) (A4); Croquis de la situación del edificio de la fonda en relación a las vías, y éstas en relación al edificio de viajeros (A3); Presupuesto presentado por Francisco García para la construcción de la carpintería de taller con destino a la edificio fonda de a estación, a fecha de 1891; Presupuesto para la obra de carpintería de la estación, presentado por José López, fecha de 1891; Presupuesto para la carpintería de taller necesaria para la fonda, presentado por Miguel Velázquez, dueño de La Carpintería Artística, fecha de 1891; Presupuesto para la carpintería de taller para la fonda, presentado por José Baquero, dueño de La Carpintería Mecánica, fecha de 1891; Plano de ejes y cojinetes para las puertas de la cochera de carruajes de la estación; Croquis de escalera para la fonda, a fecha de 1891 (36 x 18 cm); Cuadro de las proposiciones presentadas para la suministro y colocación de las puertas y ventanas de nuevo edificio fonda de la estación, a fecha de 1891 (A3); Programa y pliego condiciones para el suministro y colocación de las puertas y ventanas en la estación y fonda; Comparación de propuestas presentadas para el suministro y colocación de las puertas y ventanas de la estación (A3); Plano de distribución y detalles de la viguería para la fonda (30 x 206 cm); Plano de ventana para la fonda, a fecha de 1891 (Escala 1:10) (47 x 60 cm); Contrato para el suministro y colocación de puertas y ventanas, firmado entre la Compañía MZA y el contratista, José Villanúa, a fecha de 19 de octubre de 1891; Plano del proyecto de escalera para el nuevo edificio de la estación (237 x 57 cm); Plano del proyecto de alcantarilla para los nuevos retretes; Nota del herraje colocado en la estación; Nota del importe de la pintura en el ensamblaje de la estación; Nota sobre el ensamblaje; Plano de alzado de los retretes de la estación (Escala 1:50); Plano de la instalación en los nuevos retretes de los aparatos sistema Doulton, a fecha de 1892; Plano de peldaños, tabicas, cartelas y tablas para la escalera de la nueva fonda (Escala 1:5) (31 x 63 cm); Plano del proyecto de armadura de hierro para los nuevos retretes; Croquis de chimenea de mármol; Plano de adornos en tamaño natural para el proyecto de marquesina de hierro de la estación; Plano de detalles de las piezas forjadas y distribución de celosías en las diferentes vigas para el proyecto de marquesina de hierro; Plano de detalles de las piezas de fundición para el proyecto de marquesina de hierro; Longitud de la piezas forjadas y amplitud de las de fundición de los ángulos correspondientes a cada uno de los pares y limas de la marquesina; Plano de detalles de la marquesina; Ensayos de tracción de barras de acero de las presentadas por la Sociedad de Altos Hornos de Bilbao con destino a la marquesina; Actas de recepción provisional de las barras de acero suministradas por la Sociedad de Altos Hornos de Bilbao; Plano de los cimientos de ladrillo para la garita A del aparato de maniobra a distancia de los cambios y señales del sistema hidrodinámico Bianchi Servettaz (Escala 1:50) (A3); y Plano de los cimientos de ladrillo para la garita B del aparato de maniobra a distancia de los cambios y señales del sistema hidrodinámico Bianchi Servettaz (Escala 1:50) (A3). (1890 diciembre 29/1893 septiembre 23).

Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)

Expediente relativo a la ampliación del edificio de viajeros y marquesina del apeadero de Peña de Águila en la línea del Puerto de Santa María a Sanlúcar (playa)

ES 28079. AHF A-3-2-1-1-A-0027-0002
Unidad documental compuesta
1924-11-22 - 1924-12-11

Parte deFondos antiguos

Plano de las obras a realizar. (1924 noviembre 22)
Oficios y minuta tramitando el expediente. (1924 noviembre 26/1924 diciembre11)

Compañía de Los Ferrocarriles Andaluces (1877-1936)

Excursión escolar en Madrid - Chamartín

ES 28079. FAHF 1-2-5-FD-05814
Unidad documental simple

Parte deFondos Institucionales

Perspectiva de una fila de niños vestidos casi todos con un chándal de uniforme y con mochilas en uno de los andenes de la estación de Chamartín. En una vía al fondo se ve un automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica de la serie 440 con decoración azul y amarilla.

Diego (Madrid) (Fotógrafo)

Excursión a El Escorial en el tren del Centenario, y locomotora de vapor Mataró