Vista general de la estación de Madrid - Príncipe Pío con material en los andenes. Se observan coches de viajeros y algunos automotores.

Vista de un automotor diésel MAN MZ-1 de FEVE, detenido en la estación de Oviedo de la línea Oviedo - Santander.

Vista general de la estación de Pamplona con dos composiciones de vapor estacionadas en los andenes.

Vista de un tren estacionado en Madrid - Atocha, circulado con motivo de un congreso de AAF y formado por una locomotora de vapor 141 Mikado y varios coches de viajeros. A la izquierda, una composición de coches de viajeros.

Vista de un automotor diésel MAN MZD-8 de Feve, estacionado en Santander.

Vista de la playa de vías de la estación de Madrid - Príncipe Pío. En primer plano, una composifición formda por dos automotores eléctricos "electrotrenes", construidos por Macosa, CAF, Westinghouse y Mitsubishi; de los cuales el primero es el coche 432 - 016 - 4 (componente de la segunda unidad). En las vías contiguas se observan coches de viajeros y automotores eléctricos de la serie 436 de RENFE. De fondo, la cubierta y el edificio de viajeros. Un hombre camina por las vías.

Vista general de un tren de pasajeros remolcado por la locomotora 333 - 011 - 5 de RENFE, construidas por Macosa, General Motors, MTM y Nohab, esperando salida en Madrid - Chamartín. A su lado podemos ver al factor de circulación y a algunos viajeros.

Vista de la locomotora diésel - hidromecánica 340 - 018 - 1, ex 4018 de RENFE, construida por Krauss-Maffei, Babcock & Wilcox, Maybach, Mercedes y Mekydro en 1966; y de la locomotora diésel eléctrica 303 - 015 - 2 ("tractor"), construida por MTM, Babcock & Wilcox, Sulzer, Crompton Parkinson y Brown Boveri en 1953.

Vista frontal de tres automotores eléctricos en la estación de Madrid - Chamartín. En vía 3, el 439 - 004 - 3, construidas por CAF, Metropolitan Camell y Cenemesa en 1967. En vía 4, una unidad de la serie 436 "suiza", de MTM, Macosa y Schlinder. En vía 5, la 440 - 028 - 8, de CAF, Westinghouse y Mitsubishi

Tren minero en la estación de Hervás. En primer plano, la locomotora de vapor 240-2231 de RENFE (ex Oeste 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1940, con su ténder, arrastrando nueve vagones tolva para transporte de minerales. En la vía que se encuentra junto a éste, un grupo de personas delante de un vagon de mercancías. Sobre ellos, la marquesina del muelle. Al otro lado, detrás del tren, un depósito de agua, y al fondo, las montañas.