Marquesinas

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Anteproyecto de remodelación del área de la antigua estación de Madrid - Delicias, realizada por los arquitectos Yago Bonet Correa y José Antonio Pruneda

  1. Plano del estado actual (3). – Inserta: Memoria del anteproyecto, e información relativa a la primera y segunda fase. (s.f.)
  2. Plano de situación indicando las fases de actuación del anteproyecto (3). – Inserta: Relación de las fases de actuación e información relativa a la tercera, cuarta y quinta fase. (s.f.)
  3. Plano de remodelación. (s.f.)
  4. Vistas del conjunto de la estación y su entorno. – Inserta: Presupuesto estimado de las fases de actuación en su primera, segunda, tercera, cuarta y quinta fase (3). (s.f.)
  5. Vistas del conjunto de la estación y su entorno: Vista de las nuevas marquesinas (3). (s.f.)
  6. Vistas del conjunto de la estación y su entorno: Vista general de la estación desde la nave a las vías (3). (s.f.)
  7. Vistas del conjunto de la estación y su entorno: Vista del entorno. (s.f.)

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Planos sueltos del proyecto de restauración interior de la nave de andenes en la estación de Delicias realizados por el arquitecto Carlos Fernández-Cuenca Gómez

  1. Plano del alzado del frente de la estación (Escala 1:200). (ca. 1982)
  2. Plano del alzado de la nave lateral de la estación con puertas de módulo (Escala 1:200). (ca. 1982)
  3. Plano de la planta general del edificio de la estación con indicaciones en lápiz de la ubicación de los vehículos históricos y de las salas proyectadas para el museo (Escala 1:200). (ca. 1982)
  4. Plano del módulo de alzado interior (Escala 1:25). (ca. 1982)
  5. Plano de detalles de la esquina del frente de la estación, del pararrayos, y de la esquina de la marquesina del edificio de llegada de viajeros (Escala 1:10). (ca. 1982)
  6. Plano de las instalaciones eléctricas de la estación (Escala 1:200). (ca. 1982)

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Proyecto de edificio de viajeros y de personal de la estación de Salamanca

  • ES 28079. AHF D-1-3-1-1-M-0006-0029
  • File
  • 1930-01-22 - 1978-02-14

    • Part of Colecciones

  1. Plano del alzado de la fachada del lado del público del edificio de viajeros de la estación, alzado de una marquesina, y sección de las consolas y correas (31 x 79 cm). (s.f.)*
  2. Plano de planta del edificio de viajeros de la estación. (s.f.)
  3. Plano de planta de viviendas de empleados (A4). (1930 enero 22)
  4. Plano de planta de viviendas de empleados (A4). (s.f.)
  5. Nota y oficio remitiendo los planos.(1978 febrero 3/1978 febrero 14)

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Tren Iberia Expreso, diurno en la parte española y que cubría la línea Madrid - Bilbao / Hendaya ...

Tren Iberia Expreso, diurno en la parte española y que cubría la línea Madrid - Bilbao / Hendaya - París, saliendo de la estación de Madrid - Chamartín por primera vez por la línea de Madrid a Burgos por Aranda de Duero, también conocida como el Directo de Aranda de Duero o Directo de Burgos

Vista general de la composición, tomada desde, formada por la locomotora diésel - hidráulica de la serie 4000 de RENFE, concretamente la 4010, serie renumerada posteriormente como serie 340 de RENFE y fabricada por Krauss - Maffei, furgones y coches de viajeros, y en la que puede observarse también a personal ferroviario y curiosos en el andén observando la salida del tren, etc. Además aparece una escalera con ruedas.

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Composición del Tren de la fresa detenida en Aranjuez

Composición del Tren de la fresa detenida en Aranjuez

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-02810
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990

    • Part of Colecciones del AHF

Vista general de viajeros del Tren de la Fresa posando en el último coche de madera tipo Costa de la composición, entre los que se encuentra Javier Aranguren y su esposa, María Rosa Muñoz Cerezo, con blusa rosa. Puede observarse también, en la parte izquierda, parte del automotor diésel 9 - 592 - 116 - 8.

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Composición del Tren de la fresa detenida en Aranjuez

Composición del Tren de la fresa detenida en Aranjuez

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-02800
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990

    • Part of Colecciones del AHF

Vista frontal de la locomotora de vapor 240 - 2215 de la serie 240 - 2201 a 2238 de RENFE (ex Oeste serie 1001 a 1038), fabricada por Devis en 1932, conocida como la Vaporosa, que fue cedida a finales de la década de 1960 al Regimiento de Zapadores Ferroviarios y rotulada como SMF (Servicio Militar de Ferrocarriles), que remolca la composición detenida en el andén, y en la que puede observarse gran cantidad de viajeros en el andén, brazo de la aguada, edificio de viajeros, otras composiciones de viajeros y mercancías, etc.

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Automotor eléctrico o unidad eléctrica, posiblemente de la serie 446 o bien de la serie 447 - 001...

Automotor eléctrico o unidad eléctrica, posiblemente de la serie 446 o bien de la serie 447 - 001 a 366 de RENFE para servicios de "Cercanías" saliendo de la estación de Madrid -Príncipe Pío

Vista general del automotor eléctrico o unidad eléctrica, posiblemente de la serie 446 o bien de la serie 447 - 001 a 366 de RENFE para servicios de "Cercanías" saliendo de la estación nevada. En primer plano se sitúan parte del andén, la vía, y un muro de piedra o talud. Al fondo se ve la marquesina de andén, el edificio de viajeros y otros edificios.

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Estación de Aranjuez

Estación de Aranjuez

Vista general de los andenes de la estación, de una unidad de tren de cercanías detenida en uno de ellos, y al fondo a la izquierda parte del edificio de viajeros.

Results 1671 to 1680 of 1752

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