Línea de Barcelona-Término a Massanes, estación de Arenys. Aspecto de las vías de salida que discurren entre la costa y las casas de la población, lado Canet, antes de la electrificación; a la derecha, en primer término, el cambio de agujas.

Estación de Arenys de Mar. Detalle de marmita e indicador de posición de agujas; las instalaciones fueron destruidas por un temporal de mar.

Línea de Barcelona-Término a Tarragona, estación de Barcelona-Paseo de Gracia. Conjunto de un motor de aguja modelo 5 A de corriente alterna acoplado a la aguja. En primer término los tirantes de control y encerrojamiento; en segundo lugar, los tirantes de transmisión del movimiento con dispositivo talonable.

Estación de Caminreal. Detalle del pedal del motor de aguja del enclavamiento eléctrico.

Línea de Barcelona a Massanes, estación de Canet de Mar. Vista panorámica de las vías de entrada que discurren entre la costa y la población, lado Barcelona, antes de la electrificación; en primer término, a la derecha, un cambio de agujas.

Vista general de un tramo de vía única sin electrificar en la línea de Madrid a Cuenca, en torno al km 26,600 de la línea de Madrid a Valencia, tras la renovación. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, a la altura de la aguja de entrada de la estación de Villarrubia de Santiago (Toledo), lado Aranjuez. Se aprecia el cambio de vía, marmita, casilla y señales.

Vista general de la locomotora de vapor con penacho de humo, tomada desde atrás, y en la que puede observarse también a personal ferroviario en su cabina de conducción, depósito de agua, muelles, cochera de máquinas, etc.

Vista general de la locomotora de vapor con penacho de humo, en la que puede observarse también a personal ferroviario en su cabina de conducción, parte de los muelles, etc.

Vista general de la salida de la estación de Huerta de Samper en dirección a Puebla de Híjar. Se aprecia una señal de "silbar", una casilla de guardagujas en la parte izquierda, y en el centro de la imagen un puente.