185 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados
Parte deFondos Institucionales
Estación de Cariñena. Motor, farol indicador de posición de aguja y pedal de maniobra local.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.
Parte deFondos Institucionales
Vista general de la fachada trasera de uno de los edificios de dichas instalaciones. En primer término, vemos parte de la playa de vías y una marmita que genera el movimiento de las agujas. Al fondo, se aprecia la fachada con algunos portones abiertos. Tras uno de ellos, distinguimos el testero de un coche de cola de una rama de Talgo III. Éste elemento aparece también en el extremo derecho de la composición.
Farco (Madrid) (Fotógrafo)
Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.
Parte deFondos Institucionales
Vista general del exterior de las instalaciones. En primer término vemos restos de vegetación y, en el centro de la composición, los propios talleres. Al fondo se aprecian las edificaciones de la población de Aravaca.
Farco (Madrid) (Fotógrafo)
Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.
Parte deFondos Institucionales
Vista general de una de las fachadas laterales de dichas instalaciones, en el extremo izquierdo. En primer término, vemos parte de la playa de vías que se prolonga hacia el fondo de la composición. Sobre ésta se ven detenidas dos composiciones de Talgo III.
Farco (Madrid) (Fotógrafo)
Automotores eléctricos RENFE de la serie 444 - 50
Parte deColecciones privadas
Vista frontal de dos automotores eléctrico RENFE de la serie 444 (8-444-522-7 y 8-444-507-8) situados en paralelo, fabricados por CAF. Uno de ellos tiene la decoración de Regionales (blanco con líneas naranjas y frontal amarillo) y el otro la de larga distancia (blanco con franja azul y frontal amarillo). Al fondo de ve parte de otro tren con decoración azul y amarilla.
Desconocido
Automotores eléctricos 301 / 378 / 501 / 508
Parte deFondos Institucionales
Automotor eléctrico de la serie 300, saliendo de la estación de Príncipe Pío, en Madrid. Se puede ver personal de movimiento. A la derecha de la imagen, se puede ver la marmita del cambio de vías.
Desconocido
Automotores eléctricos 301 / 378 / 501 / 508
Parte deFondos Institucionales
Automotor eléctrico de la serie 300, saliendo de la estación de Príncipe Pío, en Madrid. Se ve al personal ferroviario por las ventanilla de la cabina de conducción y puertas. En primer plano, una marmita de cambio de vías.
Desconocido
Automotores eléctricos 301 / 378 / 501 / 508
Parte deFondos Institucionales
Automotor eléctrico de la serie 300, saliendo de la estación de Príncipe Pío, en Madrid. Se ve al personal ferroviario por las ventanilla de la cabina de conducción y puertas. En primer plano, una marmita de cambio de vías.
Desconocido
Andenes y vías de la estación de Canet de Mar, lado Barcelona
Parte deFondos Institucionales
Línea de Barcelona a Massanes, estación de Canet de Mar. Andenes y vías, lado Barcelona, antes de la electrificación; se observan varios edificios de la población a lo largo de la vía.
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)
Ampliación de vías de la estación de Lebrija en la línea de Sevilla a Cádiz, lado Sevilla
Parte deFondos Institucionales
Vista de la ampliación de vías realizada. Puede observarse también a personal ferroviario en la parte derecha, un cambio en primer plano, y al fondo, la estación
Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)