Motor de accionamiento de agujas
- ES 28079. FAHF 1-3-2-SE-IF-0906
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Interior de un motor de accionamiento de agujas; se observan todos los mecanismos que lo constituyen.
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Motor de accionamiento de agujas
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Interior de un motor de accionamiento de agujas; se observan todos los mecanismos que lo constituyen.
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Vista general de las vías con el cambio de agujas a la entrada de la estación, lado Monjós; después de la electrificación.
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Agujas de entrada a la estación de El Vendrell, lado Sant Vicenç
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Línea de Barcelona-Término a Tarragona, estación de El Vendrell. Agujas de entrada, lado Sant Vicenç, antes de la electrificación.
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Aguja de entrada estación de Sant Pol de Mar, lado Canet
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Línea de Barcelona a Massanes, estación de Sant Pol de Mar. Aguja de entrada y garita del guardagujas, lado Canet, antes de la electrificación. A la izquierda y al fondo las casas de la población y unos niños jugando.
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Estación de Arenys de Mar. Marmita e indicador de posición de aguja, parcialmente en voladizo por la acción de un temporal en la costa.
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Estación de Caminreal. Motor de señal de c/c de 0.92 HP, 134 V.
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Indicador de posición de agujas
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Estación de Lérida. Farol indicador (tipo alto) de posición de aguja. Detrás de ella se ven dos motores de accionamiento, con sus marmitas.
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Andenes y vías de la estación de Canet de Mar, lado Barcelona
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Línea de Barcelona a Massanes, estación de Canet de Mar. Andenes y vías, lado Barcelona, antes de la electrificación; se observan varios edificios de la población a lo largo de la vía.
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Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers. Motor de aguja tipo Thomson Houston para un cambio doble afecto al Puesto Central. Pueden apreciarse los contactos de control. El desvío se encuentra en la estación de Barcelona-Término
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Vista general del local para albergue de las instalaciones descalcificadoras “NISE” de la estación de Tudela de Navarra de la línea de Zaragoza a Alsasua. Puede observarse también, en primer plano, un gálibo
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