Vista de la aguja de entrada a la estación de Tordera, lado Gerona, antes de la electrificación. Se ve una garita, la señal, aguja y desvío

Aspecto del cerrojo de aguja y detalle de su acoplamiento a la marmita. En la parte superior del cerrojo, la caja para los pulsadores de señal. Al fondo locomotora de vapor 030

Vista de la playa de vías y edificio de viajeros de la estación, lado León. En primer plano, los desvíos de la vías y su correspondiente señal, aguja y marmita. Al fondo, el edificio de viajeros a la izquierda, y a la derecha, un muelle.

Estación de Badalona. Puesto nº1 en Pequeña Velocidad, de concentración de palancas de agujas enclavadas por medio de cerrojo eléctrico relacionado con el block.

Línea de Barcelona-Término a Tarragona, estación de El Vendrell. Playa de vías de entrada, lado Sant Vicenç, antes de la electrificación. Se observa en primer término la garita y cambio de agujas; al fondo el edificio de la estación y enfrente un muelle de carga y descarga de vagones.

Línea de Barcelona-Término a Massanes, estación de Arenys. Aguja de entrada, lado Caldetas, antes de la electrificación; a la izquierda se observa la garita del guardagujas.

Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers. Aspecto de un motor de aguja tipo Thomson Houston para un cambio doble afecto al puesto central de enclavamientos de Barcelona-Término

Vista general del poste

Vista general de un tramo de vía única sin electrificar en la línea de Madrid a Cuenca, y también de Madrid a Valencia, tras la renovación. Tramo entre Aranjuez y Cuenca, a la altura de la aguja de salida de la estación de Villarrubia de Santiago (Toledo), cuyo edificio de viajeros puede apreciarse al fondo. Se aprecia también el cambio de vía, el enclavamiento y la casilla.

Vista general del edificio de viajeros y andenes de la estación, en la que puede observarse también una composición de viajeros detenida