Marmitas

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Base de Aravaca de la empresa Patentes Talgo, S. A.

Vista general de la fachada trasera de uno de los edificios de dichas instalaciones. En primer término, vemos parte de la playa de vías y una marmita que genera el movimiento de las agujas. Al fondo, se aprecia la fachada con algunos portones abiertos. Tras uno de ellos, distinguimos el testero de un coche de cola de una rama de Talgo III. Éste elemento aparece también en el extremo derecho de la composición.

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Estación de Irún

Vista de las vías de entrada a la estación de Irún. Se aprecian los cambios de vías y enclavamientos, así como la marmita y la señal de posición de agujas.También un puente de señales. Al fondo, un puente que salva las vías y una casilla de guardagujas.

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Subestación de Segovia

Vista del acceso a la subestación de Segovia a través de la vía principal del lado Villalba. En primer plano se aprecia la palanca del cambio de vía y al fondo de la imagen, se localiza la propia subestación eléctrica, la casa del empleado y un vagón apartado a la entrada además de tratarse de una línea de vía única electrificada.

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Automotores eléctricos 301 / 378 / 501 / 508

Automotor eléctrico de la serie 300, saliendo de la estación de Príncipe Pío, en Madrid. Se puede ver personal de movimiento. A la derecha de la imagen, se puede ver la marmita del cambio de vías.

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Cambios de vía en la línea Santa Fe - Almería

Vista de las proximidades de la estación de Santa Fe - Alhama. En la imagen se puede apreciar la palanca de cambio de vías, burros en la estación y al lado derecho de la imagen, dos vagones apartados.

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Estación de San Sebastián

Vista general del complejo de la estación de San Sebastián. A la izquierda de la imagen, el edificio de viajeros y a la derecha el apartadero. Playa de vías y cambios.

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