Vista general del elemento instalado en la vía, posiblemente en la base de Aravaca de Patentes Talgo, S.A. A izquierda y derecha se aprecian los cambios de agujas de un área de clasificación. Al fondo, y en la misma vía donde se halla instalado el dispositivo, se distingue el testero de cola de una rama de Talgo Pendular.

Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de pruebas y trabajos de mantenimieto de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. Podría tratarse de un torno de foso ubicado en la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, vemos el testero de la locomotora Virgen de Covadonga (354-001-0) del modelo de Talgo Pendular siendo sometido a dichas pruebas. Al fondo a la derecha, se observa una composición de Talgo III.

Detalle de una de las máquinas creadas por Patentes Talgo S.A para el control y mantenimiento del material ferroviario. A la izquierda de la composición se observa parte del bogie de un vagón de mercancías apoyado sobre lo que podría ser un torno de foso. En primer término a la derecha, una pantalla Siemens ayuda a controlar todo el proceso al que está siendo sometido el elemento anterior.

Vista lateral de la embarcación del equipo de regatas de la Clase 49er navegando por la Bahía de Santander. En primer término se observa la vela de color blanco con el logotipo de Talgo en letras rojas. Al fondo vemos parte de la Península de la Magdalena coronada por el Palacio Real que también lleva dicho nombre.
El equipo estaba formado por los cántabros Santiago López Vázquez y Javier de la Plaza, quienes consiguieron el cuarto puesto en los Juegos Olímpicos de Sidney 2000.