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Adaptación del Sistema de Rodadura Desplazable a los coches Wagons Lits

Vista exterior de las instalaciones preparadas para realizar las pruebas de cambio de ancho de vía. En primer término a la izquierda vemos parte de una vía y, paralela a ella, una estructura de hormigón y hierro de la que pende una composición de coches de la Compañía Internacional de Coches Cama. A su lado un grupo de operarios realiza los trabajos pertinentes para la ejecución de las pruebas.

Desconocido

Aparato de probar inducidos

Aparato de probar inducidos

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Aparato para probar inducidos de motor de señal, conectado a 220 V corriente alterna desde un cuadro que dispone de otra toma a 110 V corriente contínua. Al fondo, un inducido de motor

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Armadura metálica del automotor térmico diésel Fiat WMD nº 301 de la Compañía del Norte, conocido...

Armadura metálica del automotor térmico diésel Fiat WMD nº 301 de la Compañía del Norte, conocido como "Littorina" y fabricado por CAF, posteriormente renumerado dentro de la serie de RENFE 9215 - 9220 y finalmente incluido en la serie 590 de RENFE

Vista general de la armadura elevada mediante una grúa en los talleres de CAF en Beasain.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf), S.A. (1917 )

Banco de comprobación

Banco de comprobación

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Detalle del banco para la verificación y comprobación de relés, instalado en el taller de señales. Se observa un regulador por puntos y un operacio manejando el banco

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Banco de pruebas

Banco de pruebas

Línea de Barcelona a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Banco para pruebas de los inducidos de los diversos motores eléctricos de señal. En la imagen, un operario conectando un auricular a uno de los inducidos

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Banco de pruebas de relés

Banco de pruebas de relés

Línea de Barcelona-Término a Cerbère por Granollers, estación de Barcelona-Término. Banco para pruebas de relés instalado en el taller del Servicio eléctrico

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Base de Aravaca.

Vistas generales de una sala de taller, en la que se disponen alineados y oblicuamente con respecto a la pared del fondo, varios tornos de fresado. Varios operarios aparecen trabajando en ellos.

Base de Aravaca.

Vista general de una sala de taller, perteneciente a la ampliación de estas instalaciones. Se aprecian los bancos de trabajo de los mecánicos, y en segundo plano, varias máquinas para ajuste y matricería de piezas. Se distingue la figura de algún trabajador, si bien aparecen desenfocadas al estar en movimiento.

Farco (Madrid) (Fotógrafo)

Base de Rivabellosa.

Vista del interior de las instalaciones, tomada en picado. Se aprecian los techos de varios coches Talgo III alineados, en proceso de terminación, a los que se les aplicado una capa de imprimación anticorrosiva.

Batería de prensas del taller de la compañía J.G. Brill en Filadelfia, donde se fabrican los bogies ofrecidos por dicha compañía para el concurso de electrificación de la línea de Barcelona a Manresa y Vich de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España en septiembre de 1924

  • ES 28079. FAHF 3-3-FV-0307-0001
  • Unidad documental simple
  • ca. 1924

    • Parte deColecciones del AHF

Perspectiva general de cuatro de las prensas de la compañía, ubicadas en su taller de Filadelfia.

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