Maquinaria de Vía

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Obras de ampliación y reforma en la estación de Tarragona

Obras de ampliación y reforma en la estación de Tarragona

  • ES 28079. FAHF 3-2-FA-0037-020
  • Unidad documental simple
  • 23/09/1970

    • Parte deColecciones del AHF

Vista general de varios operarios trabajando en las vías con la ayuda de una bateadora MATISA, la cual a su vez alínea y nivela la vía, manteniendo los perfiles longitudinales y transversales dentro de los parámetros adecuados. El carrito de la parte delantera es la referencia que la máquina toma para la nivelación.

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Obras duplicación de vía en la línea Madrid - Zaragoza

Obras duplicación de vía en la línea Madrid - Zaragoza

Vista del interior de túnel de la línea Madrid - Zaragoza, probablemente del tramo Alhama - Ateca. Sobre las vías, maquinaria de vía para la comprobación de la instalación con un operario empujándola sobre las mismas. A su lado, el hueco de una puerta.

Desconocido

Panel informativo luminoso de Talgo Pendular.

Vista en detalle, en la que se aprecia el recorrido Boston-New York-Boston. Junto a él, puede observarse también parte del lateral del coche, y el logo corporativo de Patentes Talgo, S.A. Se trata de una de las ramas de Talgo Pendular, alquiladas por Amtrak, para someterlas a prueba.

Patrocinio del equipo de vela.

Vista lateral de la embarcación del equipo de regatas de la Clase 49er navegando por la Bahía de Santander. En primer término se observa la vela de color blanco con el logotipo de Talgo en letras rojas. Al fondo vemos parte de la Península de la Magdalena coronada por el Palacio Real que también lleva dicho nombre.
El equipo estaba formado por los cántabros Santiago López Vázquez y Javier de la Plaza, quienes consiguieron el cuarto puesto en los Juegos Olímpicos de Sidney 2000.

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