Mantenimiento de Líneas

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Coche remolque y automotor eléctrico o unidad de tren eléctrica del Ferrocarril de Cercedilla - Los Cotos, antiguo Ferrocarril Eléctrico de Guadarrama, luego renumeradas dentro de la serie 431 de RENFE, máquina quitanieves diésel 300 - 111 - 2 y vagoneta - torre para reparación de la catenaria en la estación de Puerto de Navacerrada de la línea

Vista general del edificio de viajeros de la estación, en la que puede observarse también uno de los automotores, uno de los remolques, vagoneta - torre, parte de la máquina quitanieves, viajeros en el andén, personal ferroviario, y que fue tomada durante la visita organizada con motivo del XIII Congreso de Asociación de Amigos del Ferrocarril (AAF).

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Composición de viajeros Rock Island

Composición de viajeros Rock Island

Vista general de la cresta de las Montañas Rocosas localizada a 29 km al oeste de Denver. En primer plano, una composición de viajeos del ferrocarril Rock Island haciendo la ruta Denver - Chicago, remolcada por la locomotora diésel Rocke.

Desconocido

Demolición de cunetas para el desgüarnecido mecánico de vía entre Guillarey y Redondela para el posterior tratamiento de estaciones. Realizado la división de asuntos ferroviarios de la empresa constructora Cubiertas y MZOV, S.A. para la 2º zona de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-5-1-R-0053-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1990-02-20 - 1991-09-01

    • Parte deFondos contemporáneos

Tratamiento de desvíos en la línea Orense a Vigo. - Contiene:

    • Oferta, contrato y presupuesto (1990 febrero 20)
    • Actas de recepción y certificaciones (1990 febrero 20 / 1991 febrero 21)
    • Partes de entrega por parte del almacén, de material de obra y herramientas (1990 septiembre - / 1991 septiembre 1)

Desembarque de una rama Talgo Pendular en Estados Unidos.

Vista del muelle del puerto de destino. Sobre él, se aprecia como uno de los coches acaba de ser colocado sobre la plataforma de un camión trailer. Al fondo, sobre la cubierta del carguero, permanecen nueve coches más, colocados perpendicularmente con respecto a la borda.

Desguarnecedora de vía en Vicálvaro

Desguarnecedora de vía en Vicálvaro

Perspectiva del lateral de la desguarnecedora C 330 de COMSA, construida por MATISA, junto a la que se sitúan dos operarios que controlan mandos.

Desguarnecedora de vía en Vicálvaro

Desguarnecedora de vía en Vicálvaro

Perspectiva del lateral de la desguarnecedora C 330 de COMSA, construida por MATISA. Dos operarios de espaldas a la cámara vigilan las operaciones de la máquina, uno de ellos con un mando. En el suelo, varias palas.

Desguarnecedora de vía en Vicálvaro

Desguarnecedora de vía en Vicálvaro

Perspectiva del lateral de la desguarnecedora C 330 de COMSA, construida por MATISA. La puerta de la cabina está abierta, viéndose parte de los instrumentos de control y al conductor. En el exterior, dos operarios controlan las operaciones de la máquina y al fondo se ve a un tercero agachado en las vías.

Desguarnecedora de vía en Vicálvaro

Desguarnecedora de vía en Vicálvaro

Vista de la parte superior de la desguarnecedora C 330 de COMSA, construida por MATISA, viéndose cómo cae el balasto por gravedad al elevarse uno de los extremos.

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