Mantenimiento de Líneas

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Locomotora de vapor RENFE de rodaje 140 (posiblemente serie RENFE 140 - 2053 a 2067) remolcando vagones abiertos con trabajadores y dresina o vehículo de inspección de vías estilo automotor "zaragoza" y diploris fuera de vía, detenidos en la estación de Deifontes (Granada) de la línea de Moreda a Granada

Vista general de los vehículos y del edificio de viajeros, en la que puede observarse también en primer término, en la parte derecha de la imagen, dos diploris o diplorys.

Garrido Moreno, Vicente (Fotógrafo)

Interior de un departamento de coche cama Talgo Pendular.

Vista tomada desde el exterior, a través de la ventanilla. Se aprecia, a la derecha, la zona de descanso, con las dos literas en posición desplegada. A la izquierda,el área de baño, con el lavabo en primer plano, y una pequeña repisa para colocar objetos de aseo. Al fondo, la puerta de acceso al compartimento, y entre esta y el techo, se observa el hueco destinado al equipaje, con un par de maletas colocadas.

Interior de un coche de 1ª clase Talgo Pendular.

  • ES 28079. FAHF 1-5-FDT-01133-01134-01135-000
  • Unidad documental simple
  • ca. 1990
  • Parte deFondos Institucionales

Vistas tomadas desde el pasillo, con los asientos vistos de frente. A la izquierda queda la fila con asientos individuales, y a la derecha la fila de asientos dobles. Las tapicerías son de color azul oscuro, y los reposacabezas ergonómicos de color blanco.

Interior de un coche cafetería Talgo Pendular.

Vista tomada desde el lateral, en la zona destinada a los viajeros. A la izquierda se aprecia la barra, y adosada a ella, la fila de taburetes. Al fondo se divisa la puerta de acceso desde la plataforma.

Intercambiador de ancho de vía.

Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de las pruebas de cambio de ancho del sistema de rodadura. Podría tratarse de la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, se observa un furgón del modelo de Talgo Pendular dispuesto para ser sometido a dichas pruebas. A la derecha, se ven otros módulos que forman los talleres.

Instalaciones exteriores talleres.

Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de pruebas y trabajos de mantenimieto de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. Podría tratarse de un torno de foso ubicado en la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, vemos el testero de la locomotora Virgen de Covadonga (354-001-0) del modelo de Talgo Pendular siendo sometido a dichas pruebas. Al fondo a la derecha, se observa una composición de Talgo III.

Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)

Instalación de cambio de ancho de vía.

Vista general del elemento instalado en la vía, posiblemente en la base de Aravaca de Patentes Talgo, S.A. A izquierda y derecha se aprecian los cambios de agujas de un área de clasificación. Al fondo, y en la misma vía donde se halla instalado el dispositivo, se distingue el testero de cola de una rama de Talgo Pendular.

Guía de raíles en la base de mantenimiento de Brihuega

Perspectiva de una guía o soporte de raíles al aire libre en la base de mantenimiento de Brihuega. Hay un pequeño paso elevado para pasar por encima del mismo, y al fondo se ve cómo entra el rail a través de una ventana en una pequeña nave.

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