Mantenimiento de Líneas

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Rama de Talgo Pendular 200 estacionada.

Vista fronto lateral, tomada desde la parte trasera de la composición, en la que se aprecia el furgón de cola y el último coche. Al fondo se aprecia parcialmente el lateral de una locomotora diésel F 40.

Talgo 200.

Vista lateral de una composición del modelo Talgo 200 estacionado en una de las vías de la Estación Puerta de Atocha. Se trata de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla ya que las cajas están pintadas en blanco con una franja azul y una línea amarilla, colores que RENFE le dio a los trenes destinados a este servicio. En primer término a la derecha se observa parte del andén sobre el que se levantan las grandes columnas de hormigón de la estación. En el centro de la composición, a la derecha, una viajera parace haber descendido de uno de los coches de dicho modelo.
RENFE denominó a este modelo como serie 6.

Unión entre coches Talgo Pendular.

Vista lateral, tomada en contrapicado, en la que se puede apreciar el sistema pendular, al haber sido abierta la portezuela que oculta el mecanismo en la unión entre los remolques.

Rodadura.

Vista semifrontal de un conjunto de ruedas apiladas en las instalaciones de un taller. Podría tratarse de la Base de Mantenimiento de Talgo en Aravaca. En primer término, se observan varias ruedas colocadas unas tras otras sobre unas estructuras metálicas. Tras ellas, vemos unas estanterías de color teja que sostienen más ruedas sin instalar.

Bandeja portaequipajes.

Vista en detalle del elemento, sobre el que se hayan dispuestas dos maletas. Se aprecia en el lateral del mismo, la indicación de las plazas, y su disposición en ventanilla o pasillo. Posiblemente corresponda al interior de un coche Talgo Pendular.

Oficina en Calatrava

Vista del interior de una oficina de la base de mantenimiento AVE de Calatrava (Ciudad Real). Se ve parte de un escritorio y una silla, y al fondo un tablón con gráficos.

Desguarnecedora de vía en Vicálvaro

Perspectiva lateral de la desguarnecedora de vía C 330 de COMSA, construida por MATISA, a la que están enganchadas varias tolvas de balasto. A su alrededor se ve a varios operarios trabajando.

Desguarnecedora de vía en Vicálvaro

Perspectiva del lateral de la desguarnecedora C 330 de COMSA, construida por MATISA que remolca varias tolvas. Dos operarios de espaldas a la cámara trabajan con palas, mientras un tercero controla las operaciones de la máquina con un mando. Al fondo, hay alguien colgado del lateral de una de las tolvas. En el suelo, varias palas.

Desguarnecedora de vía en Vicálvaro

Detalle de la desguarnecedora C 330 de COMSA, construida por MATISA, viéndose el sistema de recogida del balasto. Junto a ella, un operario controla las operaciones de la máquina.

Bateadora

Perspectiva frontal de la bateadora 014-011-1 modelo Duomatic 08-32 B de Plasser & Theurer. Hay un operario de espaldas entre los topes y otro asomando por la puerta trasera.

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