Km 238 de la línea de Zamora a La Coruña
- ES 28079. FAHF 3-4-FF-3237
- Unidad documental simple
- 10/12/1958
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva general de la vía, en la que puede observarse un hito kilométrico
Renfe
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Km 238 de la línea de Zamora a La Coruña
Parte deColecciones del AHF
Perspectiva general de la vía, en la que puede observarse un hito kilométrico
Renfe
Parte deFondos Institucionales
Demostración práctica de la lucha contra incendios, donde se puede ver cómo arde un coche de viajeros y es asistido por una unidad de bomberos para apagar las llamas.
Interior de un departamento de coche cama Talgo Pendular.
Parte deFondos Institucionales
Vista tomada desde el exterior, a través de la ventanilla. Se aprecia, a la derecha, la zona de descanso, con las dos literas en posición desplegada. A la izquierda,el área de baño, con el lavabo en primer plano, y una pequeña repisa para colocar objetos de aseo. Al fondo, la puerta de acceso al compartimento, y entre esta y el techo, se observa el hueco destinado al equipaje, con un par de maletas colocadas.
Interior de un coche de 1ª clase Talgo Pendular.
Parte deFondos Institucionales
Vistas tomadas desde el pasillo, con los asientos vistos de frente. A la izquierda queda la fila con asientos individuales, y a la derecha la fila de asientos dobles. Las tapicerías son de color azul oscuro, y los reposacabezas ergonómicos de color blanco.
Interior de un coche cafetería Talgo Pendular.
Parte deFondos Institucionales
Vista tomada desde el lateral, en la zona destinada a los viajeros. A la izquierda se aprecia la barra, y adosada a ella, la fila de taburetes. Al fondo se divisa la puerta de acceso desde la plataforma.
Intercambiador de ancho de vía.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de las pruebas de cambio de ancho del sistema de rodadura. Podría tratarse de la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, se observa un furgón del modelo de Talgo Pendular dispuesto para ser sometido a dichas pruebas. A la derecha, se ven otros módulos que forman los talleres.
Instalaciones exteriores talleres.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de uno de los dispositivos instalados en los exteriores de los talleres de Talgo para la realización de pruebas y trabajos de mantenimieto de la rodadura de las diferentes estructuras ferroviarias. Podría tratarse de un torno de foso ubicado en la sede de Aravaca. Al fondo de la imagen, sobre estas instalaciones, vemos el testero de la locomotora Virgen de Covadonga (354-001-0) del modelo de Talgo Pendular siendo sometido a dichas pruebas. Al fondo a la derecha, se observa una composición de Talgo III.
Gayma Fotografía Publicitaria S. L. (Madrid)
Instalación de cambio de ancho de vía.
Parte deFondos Institucionales
Vista general del elemento instalado en la vía, posiblemente en la base de Aravaca de Patentes Talgo, S.A. A izquierda y derecha se aprecian los cambios de agujas de un área de clasificación. Al fondo, y en la misma vía donde se halla instalado el dispositivo, se distingue el testero de cola de una rama de Talgo Pendular.
Guía de raíles en la base de mantenimiento de Brihuega
Parte deFondos Institucionales
Perspectiva de una guía o soporte de raíles al aire libre en la base de mantenimiento de Brihuega. Hay un pequeño paso elevado para pasar por encima del mismo, y al fondo se ve cómo entra el rail a través de una ventana en una pequeña nave.
Grúa para transvase de traviesas en Calatrava
Parte deFondos Institucionales
Vista de una grúa para transvase de traviesas en la base de mantenimiento AVE de Calatrava (Ciudad Real). Junto a ella hay un montón de traviesas de hormigón, y al fondo, un edificio de los talleres.