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Mantenimiento y renovación de catenaria de alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle de la catenaria, tomada mientras personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE se encuentra realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno.
Luna (Fotógrafo)
Mantenimiento y renovación de catenaria de alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora. Llevan mono y casco amarillo y guantes como EPI.
Luna (Fotógrafo)
Mantenimiento y renovación de catenaria de alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.
Luna (Fotógrafo)
Mantenimiento y renovación de catenaria de alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.
Luna (Fotógrafo)
Mantenimiento y renovación de catenaria de alta velocidad
Parte deFondos Institucionales
Vista en detalle de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora. Puede observarse también, en la otra vía, una locomotora eléctrica de la serie 250 de RENFE.
Luna (Fotógrafo)
Manual de mantenimiento de las vías férreas
Parte deFondos contemporáneos
Renfe (1941-2004)
Manuel Pérez - Beato de Cos, Director General de la Construcción del AVE
Parte deFondos Institucionales
Máquina expendedora de billetes de transporte público para servicio de Cercanías de Madrid
Parte deFondos Institucionales
Vista parcial de la máquina autoventa para billetes de Cercanías de Madrid.
Diego (Madrid) (Fotógrafo)
Máquina portátil para barrenar traviesas fabricada por la casa comercial Robel y Cía
Parte deColecciones del AHF
Vista en primer plano de una máquina portátil para barrenar traviesas, presentada por Robel y Cía, con sede en Munich. Esta máquina tiene la ventaja de servir para el barrenado simultáneo de los seis tirafondos empleados por traviesa en el carril tipo Norte nº 4.
Maquinaria de vía COMSA en la base de Calatrava
Parte deFondos Institucionales
Vista de dos máquinas de vía y obra de COMSA en la base de mantenimiento AVE de Calatrava (Ciudad Real).