Manresa (Estación)

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Estación de Manresa

Estación de Manresa

Vista panorámica de Manresa, y en la parte inferior de la instantánea podemos ver el conjunto de la estación por el lado de las vías, y en las vías un automotor eléctrico. También puede observarse en la parte derecha de la imagen una pasarela peatonal o puente que da acceso a la estación.

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Estudios de las concesiones industriales proyectadas por RENFE en estaciones de Barcelona, dentro del Plan de Enlaces Ferroviarios de Barcelona

  1. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Vilanova i la Geltrú. (1973 octubre -)
  2. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Puigcerdá. - Contiene: Plano general de la estación de Puigcerdá de la línea de Ripoll a Puigcerdá, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (Escala 1:1000) (30 x 137 cm). (1973 octubre -)
  3. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Mataró. - Contiene: Plano general de la estación de Mataró de la línea de Barcelona a Massanet Massanas por Mataró, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (duplicado) (30 x 320 cm). (1973 octubre -)
  4. Relación de concesiones industriales proyectadas en la estación de Manresa. - Contiene: Plano general de la estación de Manresa de la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida, con indicación de la situación de las viviendas de RENFE (Escala 1:1000) (30 x 320 cm). (1973 octubre -)
  5. Nota en la que se indica la remisión al Ingeniero Jefe, José Ramón de Urcola y Ansola, de los estudios correspondientes a las estaciones de Vich y Granollers. (1973 octubre 25)

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Ferrocarriles catalanes

Ferrocarriles catalanes

Vista trasera de la locomotora diésel Nº 1001 de los ferrocarriles catalanes, fabricada en 1954 por Alsthom con Nº de fábrica 702. Apartada en Manresa.

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Ferrocarriles catalanes

Ferrocarriles catalanes

Vista delantera de la locomotora diésel Nº 1001 de los ferrocarriles catalanes, fabricada en 1954 por Alsthom con Nº de fábrica 702. Apartada en Manresa.

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Planos de las estaciones de Montblanch, Borjas, Bellpuig, del apartadero de Pla de Vilanoveta, Moncada - Bifurcación, Manresa y del proyecto de ferrocarril de enlace de La Bordeta al Puerto Franco

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0186-0006
  • File
  • 1908-12-17 - 1932-12-31

    • Part of Fondos antiguos

  1. Plano general de situación de la estación de Montblanch (Escala 1:1000) (32 x 110 cm). (s.f.)
  2. Plano general de situación de la estación de Borjas (Escala 1:1000) (32 x 110 cm). (s.f.)
  3. Plano general de situación de la estación de Bellpuig (Escala 1:750) (33 x 110 cm)*. (s.f.)
  4. Plano de planta y alzado de la vía de lanzamiento, del apartadero de Pla de Vilanoveta (Escala 1:1000 horizontales y 1:100 verticales) (32 x 82 cm). (1908 diciembre 17)
  5. Proyecto de cierre parcial de la estación de Moncada - Bifurcación (Escala 1:400 y 1:40) (41 x 167 cm). (1927 marzo 12)
  6. Plano de planta y proyección horizontal, secciones y alzados, de las obras de fábrica correspondiente al proyecto de ramal de enlace en la estación de Moncada - Bifurcación, entre las líneas de Zaragoza a Barcelona y Barcelona a Granollers (Escala 1:100) (31 x 310 cm). (1932 -)
  7. Plano de planta y alzado del edificio para dormitorios de agentes y pabellón de retretes, en la estación de Manresa (Escala 1:100) (32 x 160 cm). (s.f.)
  8. Plano general de situación, del proyecto de ferrocarril de enlace de La Bordeta al Puerto Franco (Escala 1:2000) (57 x 195 cm). (1929 octubre -)

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TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

TÍTULO DEL ÁLBUM: España 1971/1975

  • ES 28079. FAHF 2-6-FA-0153-040
  • Unidad documental simple
  • septiembre 1972

    • Part of Colecciones privadas

Vista lateral y frontal de la locomotora de vapor y su ténder 241F - 2251, ex 2716 de RENFE (serie RENFE 241F-2201 a 2257) (serie RENFE 2701 a 2722), construidas por MTM entre 1944 y 1952 con Manresa de fondo.

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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

TÍTULO DEL ÁLBUM: [Locomotoras de vapor en España]

Locomotora de vapor nº 22 del Ferrocarril de Olot a Gerona (OG), detenida en Manresa y fabricada por La Maquinista Terrestre y Marítima (MTM). En las vías colindantes vagones tolva y al lado de la locomotora un hombre que forma parte del personal ferroviario.

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Unidades eléctricas serie 440 construidas por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), W...

Unidades eléctricas serie 440 construidas por Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Westinghouse España (WESA), Material y Construcciones, S.A. (MACOSA), General Electric Española (GEE) y la Maquinista Terrestre y Marítima, S.A. (MTM), entre 1974 y 1985

  • ES 28079. FAHF 2-16-FA-0304-190
  • Unidad documental simple
  • ca. década de 1980

    • Part of Colecciones privadas

Unidad eléctrica serie 440-080-0, construida por CAF, MACOSA, MTM, WESA y GEE, en vía general, en la proximidades de Manresa (Barcelona). Detrás de la unidad, se puede ver la iglesia de la Santa Cueva. Pintada con la librea de la UNE de Cercanías - RENFE.

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Viviendas de personal inauguradas por RENFE entre 1949 y 1956

  1. Cuaderno con relación de las viviendas de personal en Albacete, Algeciras, Alicante, Almorchón (Cabeza de Buey, Badajoz), Arroyo de Malpartida (Cáceres), Barcelona (calle Sicilia), Córdoba A.A. (calle Avenida de América), Córdoba S.C. (calle Alfonso el Sabio), Guadalajara (camino de Cabanillas), Irún, León (calle Astorga), Lérida, Madrid - Delicias, Manresa, Manzanares, Monforte, Murcia, Oviedo, Palencia, Puertollano, Puente Genil, Salamanca, Santander, Sevilla - San Bernardo, Tarragona, Vadollano, Valencia - Alameda, Valladolid - Campo Grande, Venta de Baños, Vigo, Zaragoza - Campo del Sepulcro, Madrid - Cerro Negro, Alcázar de San Juan, Barcelona C.C, Sevilla P.A., y Orense - Empalme, construidas e inauguradas por RENFE en la década de 1950, con indicación de sus características, croquis, arquitectos, contratistas, fechas de proyectos, construcción e inauguración, costes de la obra, alquileres, suministros, etc. (pp. 1-59). Incluye también relaciones de contadores de agua y luz adquiridos por RENFE (pp. 65v -66); terrenos adquiridos a particulares (p. 66v); terrenos cedidos a RENFE por organismos oficiales (p. 67); costo de los grupos y término medio de cada vivienda (pp. 67v -68); viviendas proyectadas construidas e inauguradas entre 1949 y 1955 (pp. 70v-71); seguro de incendios mediante poliza nº 22913 establecida con la General Española de Seguros para grupos de viviendas protegidas (pp. 71v-72); y alquileres provisionales y fijos y número de viviendas en renta (pp. 74v-78). (1949 diciembre 1/1956 octubre 15)

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