Vista del lateral y de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente y el Paseo de la Florida. Edificio de cabecera.

Vista del torreón sur, de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente. Edificio de cabecera.

Vista del torreón norte, de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente. Edificio de cabecera.

Vista de la fachada principal del edificio de viajeros de la estación con acceso por la Cuesta de San Vicente. Edificio de cabecera. En primer término se ve la vía del tranvía.

Vista de las obras de remodelación en la explanada de la estación.

Vista general de la cabina de enclavamientos, en la que puede observarse también composiciones de viajeros estacionadas, un diplory, señales, personal ferroviario, garita o puesto para personal de circulación, etc.

Vista general de la instalación eléctrica y los edificios de la estación. En primer plano las vías y material ferroviario. A la derecha edificios de la estación y una persona cruzando las vías por el paso a nivel de San Antonio de la Florida. A la izquierda de la fotografía vagones y al fondo más edificaciones depósito de material móvil.

Vista exterior de la estación. A la derecha, en un primer plano, edificación, material ferroviario y poste eléctrico. A la izquierda, las vías. En un segundo plano locomotora eléctrica serie 7400 (274) y vagones sobre las vías y una persona caminando. Al fondo hilera de postes eléctricos y más edificaciones

Vista de la playa de vías de la estación del Norte, también llamada de Madrid - Príncipe Pío. Se observa una locomotora de vapor entrando en la estación, varios coches y vagones estacionados, y, al fondo, la gran marquesina y el Palacio de Oriente.

Tarjeta postal en cuya parte superior hay una imagen de la fachada de la estación del Norte, también llamada del Príncipe Pío. Se observan algunos viandantes junto a la verja de acceso al patio de carruajes y se aprecia una carreta y algunos coches estacionados en el patio de carruajes. En la parte inferior hay mecanografiada una breve historia de la estación, cuyo autor es el primer cronista de la villa de Madrid, Pedro de Répide.