Vista de personal ferroviario de RENFE realizando labores de renovación de vía en el interior del túnel ferroviario de Sabadell.

Perspectiva general del automotor térmico WMD-402 de clase general de la Compañía del Norte, antes de la transformación de sus toperas. Puede observarse también parte de la cubierta de la estación, el puente de señales y el muro con escalera que separa la estación del Paseo del Rey

Vista general del automotor térmico WMD-402 de clase general de la Compañía del Norte, antes de la transformación de sus toperas. Puede observarse también parte de la cubierta de la estación y el muro con escalera que separa la estación del Paseo del Rey

Vista general de la playa de vías de la estación, en la que puede observarse vías apartadero, diversas composiciones de coches de viajeros y de vagones detenidas en las vías, etc.

Despacho de operadoras telefónicas de la estación de Madrid - Príncipe Pío, atendiendo las centralitas de 20 números, fabricadas por Standard eléctrica, S.A.

Vista interior del despacho de operadoras telefónicas de la estación de Madrid - Príncipe Pío, atendiendo las centralitas de 20 números, fabricada por Standard eléctrica, S.A.

Vista de este coche en la estación de Madrid - Príncipe Pío.

Vista del interior de un departamento de un coche de viajeros de 1ª clase, probablemente el AA 5005, estacionado en Madrid - Príncipe Pío. Asientos tapizados, portaequipajes de rejilla y macasares de ganchillo en el reposacabezas con la palabra RENFE. En el centro de los asientos un espejo con la palabra RENFE. Alfombrado el suelo, también con la palabra RENFE.

Vista de la entrada de la estación de Príncipe Pío del lado Irún. Se puede apreciar la marmita del enclavamiento, la garita del guardagujas, señal semafórica, postes de teléfonos y telégrafos, así como un convoy de viajeros. Al fondo de la imagen se puede apreciar una locomotora de vapor .

Vista de los andenes de cercanías de la estación de Príncipe Pío de Madrid. Vías de Ávila y Segovia. Se ven dos automotores de la serie 300.