Vista frontal de las toperas tomada desde el interior de la estación. En primer término un hombre de espaldas observa los trenes desde la topera. Junto al hombre poste eléctrico en "Y". En segundo plano a la izquierda tren estacionado en la estación y dos personas esperando en el andén. Se aprecia reloj redondo sobre la cristalera de la marquesina. En el centro, caminando entre las vías, trabajador cargando una mercancía. En segundo plano a la derecha poste eléctrico y junto a él trabajador. Detrás de él, tren estacionado y edificaciones. En la parte superior de la fotografía se aprecia marquesina de la estación

Estación de Madrid - Príncipe Pío. Viaje de presentación del primer Tren de la Fresa. Tracciona la locomotora de vapor tipo Mikado 141-F-2111. En la ventanilla de la carlinga, se puede ver a Octavio Sánchez Lozano. Maquinista de ese tren.

Vista lateral de la composición del Tren de la fresa, arrastrada por la locomotora tipo Mikado 141 F - 2111 de la serie 141 - 2101 a 2125 de RENFE, fabricada por North British entre 1953 y 1954, entrando en la estación de Madrid - Príncipe Pío.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-109-5 (ex 8609), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1962 y 1964, en la playa de vías de la estación de Madrid - Príncipe Pío, y remolcando una composición de mercancías.