Traslado de automotores de la Cía. Euskalduna, desde la estación de Madrid - Príncipe Pío, hasta su apartadero de Villaverde Bajo. (1936 marzo 3/1936 marzo 5)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Autorización por instalar en el patio de salida del muelle de GV un pabellón de madera con destino a Inspección Sanitaria y Oficina de Arbitrios. (1924 diciembre 9/ 1941 septiembre 17)
Desalojo de locales que fueron ocupados durante la dominación marxista. (1939 abril 30/ 1939 junio 28)
Robo de traviesas en el ramal de Vallecas. (1939 julio 10/ 1939 julio 17)
Proyecto de reforma de la casa nº 1 de la calle de Amor de Dios para instalación de oficinas de la Cía. MZA. ( 1940 febrero 5/ 1942 abril 6)
Pavimentación de la calle Moreto por cuenta del Ayuntamiento. (1940 junio 19/ 1940 diciembre 7)
Instalación de una fábrica de asfalto por la Compañía “The French Asphalte Co Ltd.” en el Cerro de la Plata. (1940 agosto 20/ 1940 agosto 28)
Limpieza de andenes y entrevías de la nave central de la estación. (1941 diciembre 20/1942 abril 10)
Autorización para construcción una nueva caseta con destino a sus dependientes de arbitrios municipales en el sitio denominado playa de la Campanilla de la estación. (1941 mayo 5/ 1941julio 11)
Saneamiento de las vías del 1ª y 2ª grupo de la estación de GV de Madrid. (1941 abril 3/ 1941 abril 7)
Construcción de tres casetas para almacén de productos Flamma Carbo. (1941 julio 5/ 1941 julio 16)
Reparación del patio de llegadas de viajeros de la estación. (1941 julio 7/ 1941 diciembre 15)
Instalación de un cuarto de ducha para uso del personal de los talleres del Pequeño Material. (1941 julio 14/ 1942 noviembre 16)
Establecimiento de una cabina para proporcionar información a los viajeros en la sala de salida de la estación, solicitada por la Dirección General de Turismo. (1941 julio 26/ 1941 julio 30)
Solicitud para que se habiliten de nuevo para los servicios de telégrafos, las dependencias que a este fin se dedicaban con anterioridad a la guerra en las estaciones de Príncipe de Pío y Atocha, presentada por la Jefatura Nacional de Correos y Telecomunicación. (1941 diciembre 31/ 1942 enero 20)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Propuesta de Juan Ruiz a la Compañía para solicitar del Ayuntamiento que cubra la alcantarilla. (1867 septiembre 17/1867 septiembre 21)
Proyecto de convenio y plano para el establecimiento de los ramales en los caminos y patios de la estación entre la Compañía y la Empresa de Tranvías de Madrid para enlazar las estaciones del Norte y Mediodía con los mercados de las Plazas de la Cebada y de los Mostenses. (1877 julio 12/1885 marzo 2)
Obras de reparación y mejora. (1885 junio 1/1895 noviembre 29)
Ensayos de traviesas de hierro del sistema inventado por Federico Cantero y Seirullo. (1885 noviembre 16/1894 noviembre 27)
Construcción de un canal de madera para dar paso al agua, procedente del arroyo Carcabón, para el riego de las huertas de Luis Carreras y otros vecinos. (1887 marzo 28/1887 junio 25)
Solicitud al Ayuntamiento presentada por la Cía. para que establezca casillas de los guardas de consumos fuera de la estación, para evitar conflictos entre matuteros y agentes de resguardo. (1891 abril 17/1894 diciembre 21)
Modificaciones de los caloríferos destinados a la calefacción del muelle de aceite. (1891 octubre 27/1892 junio 27)
Construcción de la escalera de bajada a los Talleres Generales. (1893 enero 24/1893 agosto 26)
La Intendencia General de la Real Casa y Patrimonio solicita y presenta proyecto de alcantarilla de saneamiento y desagüe a la alcantarilla particular de la Cía. del Ferrocarril del Mediodía. (1893 julio 4/1895 febrero 1)
Autorización para construir una alcantarilla atravesando terrenos de la Cía. solicitada por Ramón Cepeda. (1893 septiembre 11/1893 septiembre 13)
Modificación de vías en la estación de P.V. de mercancías de Madrid. (1893 octubre 12/1895 octubre 15)
Croquis de la disposición de los cerrojos del cangrejo transbordador. (1893 octubre 19/1893 noviembre 11)
Consigna para la ejecución de maniobras con el carro eléctrico de la estación. (1894 febrero 28/1894 septiembre 10)
Vagones de cal disponibles para su venta al no ser retirados por el consignatario. (1894 febrero 12/1894 octubre 11)
Daños causados por un incendio ocurrido en la estación el día 18 de marzo de 1894. (1894 marzo 19/1894 mayo 22)
Instalación de una fuente del Lozoya en el pabellón de llegada de la nueva estación. (1894 abril 16/1894 abril 26)
Datos solicitados a la Cía. por José Hernández acerca de las condiciones para poder edificar. (1894 junio 29/1894 julio 5)
Autorización para atravesar el muelle de G.V. con caballerías para acceder a su finca, presentada por Juana Ferrán. (1894 mayo 26/1894 junio 1)
Ofrecimiento a la Cía. para insertar anuncios gratis en el periódico "Diario Oficial de Avisos de Madrid". (1894 junio 25)
Compra de sellos de timbre a la Compañía Arrendataria de Tabacos. (1894 agosto 20/1894 septiembre 21)
Autorización para colocar una placa giratoria en la vía de la Calle de Téllez, perteneciente a la estación de Madrid, solicitada por Ángel Rodríguez de Quijano Arroquio. (1894 octubre 25/1894 noviembre 15)
Solicitud presentada por la Real Casa y Patrimonio para que se separen las alcantarillas de la Real Fábrica de Tapices que desagüen en terrenos de la Cía. (1894 noviembre 21/1895 marzo 13)
Solicitud para que se construya un muro de sostenimiento al pie del terraplén inmediato a los Talleres Generales. (1895 febrero 18/1895 noviembre 11)
Instalación de una garita para vigilantes de Tabacalera, próxima a la reja de cierre del patio de llegada de la estación. (1895 julio 12/1895 julio 17)
Limpieza de patios. (1895 septiembre 3/1895 septiembre 13)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Establecimiento de un paso entarimado en la vía del carro transbordador para la circulación de carretillas. (1914 febrero 3/1914 marzo 21)
Prolongación del muro de sostenimiento del patio de mercancías y ampliación de las vías inmediatas a la antigua cochera de carruajes. - Incluye: Plano y Presupuesto. (1914 junio 7/1914 julio 10)
Modificación del muelle y prolongación de la vía 1ª del IV Grupo. - Incluye: Presupuesto. (1915 marzo 15/1915 abril 21)
Modificación y ampliación de las instalaciones para el Recorrido en el Cerro de la Plata. (1915 abril 19/1917 julio 20)
Instalación de una vía transversal, cuatro placas y sus desagües en la estación en el Cerro de la Plata. - Incluye: Plano y Presupuestos. (1915 julio 17 /1915 julio 26)
Ampliación de vías en los Talleres Generales. - Incluye: Plano. (1915 noviembre 8/1915 diciembre 6).
Solicitud para que se levante una parte de la vía del muelle de la estación de P.V. - Incluye: Plano. (1915 noviembre 30)
Construcción de vías radiales y fosos para la 3ª cochera del depósito. - Incluye: Planos y Presupuestos. (1916 mayo 25/1917 febrero 5).
Prolongación de las vías de los tranvías hasta los muelles de las estaciones del Norte (Príncipe Pío), Mediodía [Atocha] y Delicias. - Incluye: Planos de situación*. (1916 julio 7/1916 julio 31).
Solicitud de vía-apartadero en el Cerro de la Plata, presentada por Ricardo García Guereta. - Incluye: Contrato. (1917 abril 6/1917 abril 20).
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
