- ES 28079. FAHF 2-6-FA-0146-000
- Unidad documental compuesta
Part of Colecciones privadas
1 álbum (206 fotografías) ; 35 x 31 cm.
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Part of Colecciones privadas
1 álbum (206 fotografías) ; 35 x 31 cm.
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TÍTULO: Obras en la estación de Príncipe Pío
Part of Colecciones del AHF
Exterior de la estación y detalles de farolas con ornamentación vegetal
Iinterior con detalle de báscula de pesaje
3 fotografías de la maquinaria del antiguo ascensor de Príncipe Pío (marca Siemens-Halske)
Incluye 15 fotografías en jpg
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TÍTULO: Interior de la estación de cercanías de Príncipe Pío
Part of Colecciones del AHF
Incluye 5 fotografías en jpg
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Part of Colecciones del AHF
1 álbum (60 fotografías, 60 h.) ; 19 x 26 cm.
Título tomado de la cubierta. - Encuadernación en tapa dura, piel extra chagrín; letrería en dorado, guardas en papel de aguas artesanal.
Texto de las páginas 1 a 2: "A primeros de Marzo de 1939, ante la inminencia de la toma de Madrid por el Glorioso Ejército Nacional, la Dirección de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España encargó a la Sociedad "García Jimeno e Hijos, Construcciones y Contratas, S.A." la ejecución de las obras de reparación de las averías que la fuera hubiese ocasionado en los edificios de su propiedad, situados tanto en la Capital, como en las líneas de Ávila a Segovia. Esta Sociedad organizó, sin perder un momento, con todos los elementos que entonces disponía, unos equipos completos de personal, material, utillaje y elementos de transporte, que entraron en Madrid inmediatamente que se liberó, e hicieron posible se comenzaran las obras de desescombro en 5 de Abril siguiente, a los siete días escasos de la toma de la Capital.
Bajo la dirección de la División de Vía y Obra y de su Ingeniero Jefe Don Carlos Mejón, y dependientdo de Don José Fernández García-Mendoza, Ingeniero Jefe del Servicio de Estudios, y de los Arquitectos Don Agustín Ballesteros y Don Alfonso Fungairiño, se organizaron las obras de reconstrucción y reparación de todos los edificios destruidos o averiados por la guerra, una vez completados rápidamente los elementos primitivos con todos los que fue posible reunir en Madrid ejecutándose aquéllas con un ritmo inigualado en las circunstancias de entonces, lo que ayudó grandemente a la brillante y rapidísima normalización de los servicios ferroviarios y permitió terminar muy pronto gran número de obras, muchas de ellas de nueva planta, entre otras la de la reconstrucción de los edificios de oficinas del Paseo del Rey, grandemente averiados por incendios, saqueos y bombardeos, que estuvieron terminados, con apreciables mejoras sobre su situación anterior, en el primer aniversario de la liberación de Madrid.
Al terminar estas importantes obreas, en Mayo de 1941, después de alcanzar un importe superior a diez millones de pesetas, la Sociedad "García Jimeno e Hijos, Construcciones y Contratas, S.A." ha editado el presente álbum en que se recogen algunas fotografías de las obras realizadas, precedidas de un esquema de la situación de todas las ejecutadas, álbum que se complace en ofrendar a las distinguidas personalidades concurrentes a la visita oficial de terminanción de las obras.
Madrid, Mayo de 1941".
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TÍTULO DEL ÁLBUM: [Estaciones y material motor 1979/1991]
Part of Colecciones privadas
1 álbum (160 fotografías) ; 32 x 26 cm.
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Part of Colecciones privadas
1 álbum (86 fotografías y recortes de prensa, 37 hojas) ; 32 x 26 cm.
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Part of Colecciones del AHF
(5 imágenes digitales) Locomotora Taurus fabricada para British Railway; Foto de grupo junto a la locomotora en su viaje por España, J. Christmas de pie (segundo por la izquierda), abrazado por D.J. Rubio; Foto de grupo en la estación de Velayos (Ávila) el
13/05/1963; Locomotora en la estación de Madrid-P. Pío 16/05/1963
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