Madrid - Delicias (Estación)

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Documentación relativa a antecedentes y creación del Museo Nacional Ferroviario en su segunda y actual sede en la estación de Madrid - Delicias

  1. Artículo de PRENSA: Futuro inmobiliario previsto por Renfe para la vieja estación de Delicias. En: El Imparcial, 13 de junio de 1978. (1978 junio 13)
  2. Relación de invitados a la reapertura del Museo Ferroviario en la estación de Madrid - Delicias. (1980 octubre 7/1980 octubre 8)
  3. Proyecto de estatutos de la Fundación "Museo Ferroviario", y datos de base para la formulación del presupuesto de dicha Fundación. (1980 octubre -/1980 noviembre 26)
  4. Acuerdo de la Presidencia de RENFE sobre la constitución y funcionamiento del Consejo de Patronato del Museo Nacional Ferroviario. (1981 diciembre 11/1982 marzo 20)
  5. Reglamento de funcionamiento propuesto para el Museo Nacional Ferroviario de RENFE. (1981 diciembre 11)
  6. Informe del Comité de Gerencia y propuesta de acuerdo para la creación del Museo Nacional Ferroviario. [1982 -]
  7. Adiciones indicadas por el Director General de RENFE a incluir en el texto de acuerdo de Presidencia sobre creación y funcionamiento del Consejo del Patronato del Museo Nacional Ferroviario. (1982 enero 21/1982 febrero 4)
  8. Circular nº 481 de la Dirección General de RENFE relativa a la creación del Consejo de Patronato del Museo Nacional Ferroviario de fecha 12 de febrero de 1982. (1982 febrero 12/1982 febrero 18)*
  9. Designación para Vocal del Consejo de Patronato del Museo Nacional Ferroviario de un representante del Ministerio de Cultura. (1982 junio 9)
  10. Notas dirigidas por Ignacio Tello Portillo, Director del Museo Nacional Ferroviario, a Antonio Carbonell Romero, Presidente del Consejo de Administración de RENFE, respecto a las nuevas interferencias del grupo deportivo de RENFE en los planes de desarrollo inmediato del Museo, y sobre la conveniencia y oportunidad de celebrar la sesión constituyente del Consejo de Patronato del Museo. (1982 noviembre 5)
  11. Convenio entre RENFE y el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI), autorizando a este último para la ejecución de obras relacionadas con el acondicionamiento de la estación de Madrid - Delicias para la instalación del Museo del Ferrocarril y el Museo Nacional de Ciencia y Tecnología. (1982 noviembre 30)
  12. Acta nº 1 / 83 del Consejo de Patronato del Museo Nacional Ferroviario, celebrada el 18 de julio de 1983. (1983 julio 18)
  13. Actuaciones y acuerdos llevados a cabo en el Museo Nacional Ferroviario hasta el 19 de julio de 1983, respecto a ubicación, recuperación de patrimonio histórico, apertura de las sedes de Madrid - Delicias y Vilanova i La Geltrú, presupuesto, etc. (1983 octubre 18/1983 noviembre 21)
  14. Proceso de reforma administrativa de la Red respecto a los organismos centrales. (1983 noviembre 29/1984 abril 4)
  15. Situación, programación y necesidades del Museo Nacional Ferroviario a fecha de 1 de enero de 1984. (1984 enero 1)
  16. Dirección postal y telefónica del Museo Nacional Ferroviario, establecida como ampliación de la Circular nº 472 de la Dirección General de RENFE sobre creación y desarrollo del Museo. (s.f.)
  17. Apuntes manuscritos del Director del Museo Nacional Ferroviario sobre la estación de Madrid - Delicias. (s.f.)
  18. Plan de formación de especialistas en recuperación y aprovechamiento de las instalaciones de patrimonio ferroviario. (s.f.)

Proyecto de reforma de local para sala de exposición de infraestructura para el Museo del Ferrocarril de Madrid, realizado por Ernesto Pérez Sánchez (I.C.C.P) y José María Huelves Martín (I.T.O.P)

  1. Proyecto de reforma de local para sala de exposición de infraestructura para el Museo del Ferrocarril de Madrid (duplicado). - Contiene: Memoria y anejo; Planos: Plano de planta de las instalaciones para el proyecto; Pliego de condiciones; Mediciones y Presupuesto. (1999 mayo -)

Plataforma con locomotoras de vapor 030 - 0201 “Sar” apodada "Sarita" (Ex Oeste 191) y locomotora de vapor rodaje 111 "Tardienta", fabricada por John Jones & Son en 1862, en las vías exteriores del Museo del Ferrocarril de Madrid, situado en la antigua estación de Madrid - Delicias, para su traslado a Sevilla para formar parte de una exposición denominada “La forma de la Velocidad”

Vista general de las locomotoras de vapor, en la que puede observarse también una locomotora diésel del Talgo II "Virgen de Aránzazu", personal ferroviario, una grúa al fondo en la parte derecha de la imagen, etc.

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