Madrid (Comunidad de Madrid)

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Automotor del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama en la estación de Puerto de Navacerrada (Madrid)

[La parte derecha de la fotografía no se ve correctamente] Vista de varias personas tomando fotografías de un automotor del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama del que se ve solamente la parte posterior. Se encuentra en la estación del Puerto de Navacerrada y al fondo se ve la boca del túnel. A la izquierda se ven además varios edificios de viviendas.

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Automotores eléctricos o unidades de tren eléctricas del Ferrocarril Eléctrico del Guadarrama

Vista de los andenes de una estación sobre los que se encuentra un gran número de personas, entre ellos, algunos ferroviarios y otros con cámaras de fotos. En una vía que acaba en el andén se encuentra un automotor eléctrico y en la vía del fondo otro automotor eléctrico del Ferrocarril Eléctrico de Guadarrama. Al fondo se ven algunas viviendas.

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Electrificación de alta velocidad

Vista en detalle de personal ferroviario de Mantenimiento de Infraestructura de RENFE realizando labores de mantenimiento y renovación de la catenaria en horario diurno, con dresina de electrificación dotada de plataforma elevadora.

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Vías de acceso a Madrid - Chamartín desde Fuencarral

Vista de las vías de acceso a la estación de Chamartín desde Fuencarral. En primer plano, señal de cierre del regulador, y más atrás un puente. Al fondo se ve un vagón cerrado y se adivinan los edificios de la estación.

Automotores térmicos

Vista general de un automotor diésel de la serie WE 401 a 404 de la Compañía MZA (renumerada en RENFE como serie 9404 - 9406, y luego como 590 - 404 a 406) construida en 1935 por CAF y Maybach, concretamente se trata del remolque WR 1 en primer lugar, acoplado con otro automotor de la serie sin identificar, circulando en las vías exteriores de la estación de Madrid - Atocha. Se aprecia también el puesto de mando de la estación, "La Única".

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