Vista general del exterior de los talleres, en la que se aprecian las entradas a las cocheras, y los depósitos de fuel-oil. Ante las puertas de las naves aparecen estacionada la locomotora serie 352-006 (ex 2006 T) "Virgen Santa María", y un tractor de maniobras de la serie 303. En la parte superior, sobre la imagen, aparece impresa la siguiente leyenda: "...está situada la base de mantenimiento de los trenes Talgo".

Vista general de la calle situada entre dos de las naves de la Base de Patentes Talgo, S.A. en Aravaca. El edificio situado a la izquierda de la imagen, muestra una fachada lisa de aparejo blanco, interrumpida solamente por los ventanales situados a dos niveles. En el centro, vemos el firme de cemento, y una acera junto a la construcción ya descrita. En el lado opuesto se aprecia otro taller de grandes dimensiones, cuya estructura de hormigón queda visible, y en su base se encuentra adosado un muelle. Sobre este se alinean apilados, una gran cantidad de bidones de aceite para maquinaria. La fachada presenta una hilera de grandes ventanales, y las vigas de carga del edificio sobresalen, soportando el alero del tejado. En segundo plano, y hacia el fondo, se ven varios automóviles estacionados.

Vista general de la entrada a las cocheras de las instalaciones. Estacionados en el ramal aparece diverso material Talgo III: a la izquierda la locomotora 352-002 (ex 2002 T) "Virgen Peregrina", encabezando una rama. Junto a ella el final de otra composición se adentra en la nave. A la derecha se ve el testero frontal de la unidad 352-004 (ex 2004 T) "Virgen del Camino", y junto a ella el testero de un remolque extremo.

Vista general del exterior de las instalaciones. En primer término vemos restos de vegetación y, en el centro de la composición, los propios talleres. Al fondo se aprecian las edificaciones de la población de Aravaca.

Vista general de una de las fachadas laterales de dichas instalaciones, en el extremo izquierdo. En primer término, vemos parte de la playa de vías que se prolonga hacia el fondo de la composición. Sobre ésta se ven detenidas dos composiciones de Talgo III.

Vista parcial de las instalaciones, tomada en picado, sobre la parte superior de uno de los depósitos que aparece en primer plano. En el centro de la composición, sobre la playa de vías, vemos detenidas una composición de Talgo III y un coche de cola del mismo modelo. Al fondo, se observa la cubierta de los talleres centrales de dicha Base.

Vista general de la calle situada entre dos de las naves de dichas instalaciones. En el extremo izquierdo de la composición, vemos parte de la fachada lateral de una de estas. Frente a ella, aparecen apilados varios bidones de aceite para maquinaria. Al fondo, tres trabajadores descargan algunos de ellos.

Vista general de dichas instalaciones. En primer plano vemos la playa de vías y, al fondo, el grupo de naves que conforman la Base. En el extremo derecho de la composición, se distinguen dos coches de cola del modelo Talgo III.

Vista general del complejo, tomada desde el ramal de acceso. Se aprecia la entrada a las naves para el material, quedando a la izquierda la zona más antigua de la factoría, y en el centro las naves de la ampliación. Se distinguen los testeros delanteros de dos locomotoras de la serie 352, estacionadas ante las cocheras. A la derecha de la imagen se ven los dos depósitos de fuel-oil, del complejo.

Vista parcial del interior de una de las naves de dichas instalaciones. En primer término a la derecha, se observa una banco de trabajo con diversa maquinaria sin identificar. Al fondo, vemos un armario con las puertas abiertas dejando ver el interior. Aparecen perfectamente ordenadas diferentes herramientas como llaves inglesas, alicates y sierras entre otros.