Pruebas de cambio de ancho de vía del Talgo 200
- ES 28079. FAHF 1-5-FNT-3283
- Unidad documental simple
- 1993-1998
Parte deFondos Institucionales
Desconocido
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Pruebas de cambio de ancho de vía del Talgo 200
Parte deFondos Institucionales
Desconocido
Pruebas de cambio de ancho de vía del Talgo 200
Parte deFondos Institucionales
Desconocido
Pruebas de calderas de locomotoras en los depósitos de la Compañía MZA
Parte deColecciones
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Pruebas con el prototipo de Talgo Pendular.
Parte deFondos Institucionales
Vista lateral de la locomotora 353 y del furgón de cabeza, detenidos en una estación sin identificar. En primer plano, un operario examina un rodal a pie de vía. A la izquierda de la imagen, una rama de Talgo III con una locomotora 352 en cabeza, espera la señal de marcha. En el andén contiguo se observa al jefe de estación dispuesto a darla.
Parte deColecciones
Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo. Creada por escritura pública del 19 de febrero de 1880 y últimamente modificada ante el Notario Don Juan Marín Sells, en Madrid a 28 de julio de 1947. Emisión de 60.000 BONOS DE CONSTRUCCIÓN del Ferrocarril de Zamora a La Coruña al portador, de valor nominal quinientas pesetas cada uno, al interés del 3% anual, formalizada mediante escritura autorizada por el Notario de esta capital Don Juan Marín Sells, en esta fecha : BONO Nº [sin numerar] Valor nominal 500 PESETAS que reconoce deber al portador de este Título y amortizará, como mínimo, con arreglo al cuadro impreso al dorso. La Compañía satisfará los intereses por semestres vencidos en 1º de julio y 1º de enero de cada año, contra entrega del cupón correspondiente. Del pago de intereses y capital, en su caso, responde la Compañía emisora con su haber social, constituyendo además prenda sin desplazamiento sobre la maquinaria y elementos de su propiedad, según escritura de emisión : Madrid, 16 de septiembre de 1947 . – Barcelona : Riusset, S.A., [1947] . – 1 estampa : grab. calc. ; 370 x 478 mm., pleg. en 272 x 337 mm.
Notas: Firma en la parte inferior del Presidente, ilegible, e indicación del lugar dónde iría la de un Consejero.
En la parte izquierda en vertical aparece el nombre de la Compañía, y plegado, se repite el nombre de la compañía y la información respecto a las creación, emisión de los bonos, valor nominal, fecha y firma del Presidente, junto con la indicación y el espacio reservado para la firma de un Consejero.
Incluye cupones del nº 1 al 40, con un valor de 7,50 pesetas cada uno, y la fecha en que han de pagarse los intereses al portador.
En el reverso aparece un extracto de las principales cláusulas de la escritura de emisión.
Ornamentación: orla rectangular con motivos florales, con la indicación del valor del bono en el centro de la parte inferior de la orla.
Compañía de los Ferrocarriles de Medina del Campo a Zamora y de Orense a Vigo (MZOV) (1881-1928)
Proyectos para el año 1915. 1º. Obras que tienen por objeto aumentar la seguridad de circulación
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyectos de reorganización de muelles y factorías de llegada, en Madrid, pequeña velocidad
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Parte deFondos antiguos
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)