Madrid - Chamartín (Estación)

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Coches de viajeros de la serie Bc 11x 11601 a 11751 con literas de RENFE (ex BBL 11601 a 11751), ...

Coches de viajeros de la serie Bc 11x 11601 a 11751 con literas de RENFE (ex BBL 11601 a 11751), fabricada entre 1963 y 1969 por CAF, MACOSA y ATEINSA y procedentes de la transformación entre 1987 y 1989 de coches BB 8500, formando parte de una composición del servicio nocturno Estrella Rías Bajas (Rías Baixas) Madrid-Chamartín - Pontevedra detenida en la estación de Madrid-Chamartín

  • ES 28079. FAHF 3-4-FD-02055
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1990

    • Parte deColecciones del AHF

Detalle del coche literas de 2ª clase Bc 11x - 11698, con numeración 232, placa de destino con indicación del servicio y decoración Estrella, color crema en la parte inferior del coche junto a una estrecha franja naranja

Desconocido

Coche restaurante WR 3578 de la Compañía Wagons Lits en Madrid - Chamartín, construido por la empresa francesa Entreprises Industrielles Charentaises (Aytré, La Rochelle) en 1928, y perteneciente a la serie WR 3578 / 3587, de la cual los coches WR 3578 a 3583 y el WR 3587 fueron fabricados específicamente para España y decorados con paneles de lacas chinas coloreadas con paisajes orientales

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3567 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons-Lits detenido en la estación de Madrid - Chamartín, fabricado por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF)

Perspectiva general del coche formando parte de una composición detenida en la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3567 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons-Lits detenido en la estación de Madrid - Chamartín, fabricado por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF)

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-17259
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1972-07/04/1972

    • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del coche formando parte de una composición detenida en la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 3567 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons-Lits detenido en la estación de Madrid - Chamartín, fabricado por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF)

  • ES 28079. FAHF 2-2-FN-17260
  • Unidad documental simple
  • 01/01/1972-07/04/1972

    • Parte deColecciones privadas

Perspectiva general del coche formando parte de una composición detenida en la estación.

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Coche restaurante WR 2746 de la Compañía Wagons Lits en Madrid, muy probablemente en la estación de Madrid - Chamartín, que perteneció a la serie de coches salón con cocina WP 2743 / 2748, construida en 1926 por la Société Lorraine des Anciens Etablissements de Dietrich (Lunéville, Francia) para modernizar el parque móvil utilizado en el Surexpreso (también llamado Sud Expresso, Sud-Expreso, Sudexpreso o incluso Sudexpress) que realizaba su recorrido en la península de noche y el trayecto en Francia, entre Hendaya y París, de día, y que al pasar a RENFE entre 1949 y 1953 sería reformada en coches restaurante para 52 plazas, renumerándose posteriormente este coche 2746 como R12 - 12955 dentro de la serie R12 - 12951 / 12955

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

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