Madrid - Chamartín (Estación)

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Estación de Cercanías de Madrid - Chamartín

Detalle de parte de los paneles con información de los horarios de salida de los trenes en dirección Atocha - Apd. - Guadalajara, y mapa de líneas de Metro de Madrid.

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Estación de Cercanías de Madrid - Chamartín

Detalle de parte de los paneles con información de los horarios de salida de los trenes en dirección Villalba - Cercedilla - Segovia y en dirección Aranda de Duero - Burgos, y mapa de líneas de Cercanías de Madrid.

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Tren Iberia Expreso, diurno en la parte española y que cubría la línea Madrid - Bilbao / Hendaya - París, a punto de salir de la estación de Madrid - Chamartín por primera vez por la línea de Madrid a Burgos por Aranda de Duero, también conocida como el Directo de Aranda de Duero o Directo de Burgos

Vista general de algunos de los coches de viajeros metálicos de la composición.

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Tren Iberia Expreso, diurno en la parte española y que cubría la línea Madrid - Bilbao / Hendaya - París, a punto de salir de la estación de Madrid - Chamartín por primera vez por la línea de Madrid a Burgos por Aranda de Duero, también conocida como el Directo de Aranda de Duero o Directo de Burgos o Madrid-Burgos

Vista general de la composición de coches de viajeros, remolcada por una locomotora diésel - hidráulica de la serie 4000 de RENFE, concretamente la 4010, serie renumerada posteriormente como serie 340 de RENFE y fabricada por Krauss - Maffei.

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Tren Iberia Expreso, diurno en la parte española y que cubría la línea Madrid - Bilbao / Hendaya - París, saliendo de la estación de Madrid - Chamartín por primera vez por la línea de Madrid a Burgos por Aranda de Duero, también conocida como el Directo de Aranda de Duero o Directo de Burgos

Vista general tomada desde atrás de la locomotora diésel - hidráulica de la serie 4000 de RENFE, concretamente la 4010, serie renumerada posteriormente como serie 340 de RENFE y fabricada por Krauss - Maffei, que remolca la composición, y en la que puede observarse también un furgón con personal en su interior, dos de los coches de viajeros de la composición con viajeros en su interior, personal ferroviario y curiosos en el andén, observando la salida del tren, etc. Además aparece una escalera con ruedas.

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Coche restaurante WR 3567 de la serie 3562-3569 de la Compañía Wagons-Lits detenido en la estación de Madrid - Chamartín, fabricado por la Sociedad Española de Construcción Naval en 1930, con bogies en origen Pensilvania tipo P (cajas de grasa con cojinetes de bronce), en la actualidad Pensilvania tipo PP (rodamientos SKF)

Perspectiva general del coche formando parte de una composición detenida en la estación.

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