Vista frontal de la locomotora 353-001 (ex 3001 T) "Virgen de Lourdes", al entrar en la estación parisina de Austerlitz, por la vía nº21. En el interior de la cabina se distingue a los maquinistas. En el testero de la locomotora destaca el carenado colocado sobre el acople Scharffenberg, para favorecer la aerodinámica.

Vista lateral parcial de la composición, estacionada en el andén aledaño a la vía nº 11 de la Estación de Chamartín. En primer plano, de espaldas, Carlos Cereceda García y José Luis de Oriol e Ybarra, mantienen una conversación. Delante del tren, el ingeniero Ángel Torán Tomás, da una explicación a un grupo de personas. Al fondo se distingue parte el edificio principal de la estación.

Vistas parciales del andén aledaño a la vía nº 11, de la Estación de Chamartín, y sobre este, un grupo de personas, entre los que se encuentra Carlos Cereceda García. Se aprecia el lateral del furgón de cola de la composición. Al fondo se distingue parte el edificio principal de la estación.

Vistas laterales de la composición. Se aprecia la unión entre dos coches y parte del sistema pendular, al haber sido retirada la chapa que lo oculta. Delante del tren, y sobre el andén, conversa un grupo de personas, entre los que se encuentra el ingeniero Ángel Torán Tomás.

Vista parcial del andén aledaño a la vía nº 11 de la Estación de Chamartín. El ingeniero Ángel Torán Tomás, ofrece una explicación sobre el sistema pendular a un grupo de personas, mostrándolo in situ sobre el mismo tren.

Retrato de grupo de plano americano en el que vemos de derecha a izquierda a: José María de Oriol y Urquijo, Gonzalo Fernández de la Mora y Francisco Fernández Vicente, en el interior del hall de la estación de Chamartín. En el extremo izquierdo de la composición, distinguimos al ingeniero Ángel Torán.