Madrid - Chamartín (Estación)

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Obras de enlace Atocha - Chamartín

Vista de la obras del túnel de enlace entre las estaciones de Atocha y Chamartín. Se aprecia una de las bocas de trabajo en el patio de carruajes de la estación de Madrid - Atocha, frente a la oficina de facturación de equipajes.

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Obras de enlace Atocha - Chamartín

Vista de la obras de movimiento de tierras y vaciado para la fabricación del túnel de enlace entre las estaciones de Atocha y Chamartín ("Tubo de la Risa"). Al fondo de la fotografía se aprecia el edificio del Ministerio de Agricultura.

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Obras de enlace Atocha - Chamartín

Vista de la obras de movimiento de tierras y vaciado en la playa de vías de la estación de Madrid - Atocha, para la fabricación del túnel de enlace entre las estaciones de Atocha y Chamartín.

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Coche de viajeros RENFE tipo AAC en Chamartín

Perspectiva lateral del coche de viajeros AAC - 346 de RENFE en Chamartín. Está enganchado a otros coches de viajeros, viéndose parte de uno por la derecha y de otros dos a la izquierda.

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Tren Iberia Expreso, diurno en la parte española y que cubría la línea Madrid - Bilbao / Hendaya - París, saliendo de la estación de Madrid - Chamartín por primera vez por la línea de Madrid a Burgos por Aranda de Duero, también conocida como el Directo de Aranda de Duero o Directo de Burgos

Vista general de la composición, tomada desde, formada por la locomotora diésel - hidráulica de la serie 4000 de RENFE, concretamente la 4010, serie renumerada posteriormente como serie 340 de RENFE y fabricada por Krauss - Maffei, furgones y coches de viajeros, y en la que puede observarse también a personal ferroviario y curiosos en el andén observando la salida del tren, etc.

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