Madrid - Atocha (Estación)

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Vestíbulo de la estación de Madrid - Príncipe Pío

Vista del vestíbulo de la estación de Príncipe Pío, viéndose las taquillas de venta de billetes e información de madera, junto a las que esperan varios viajeros. Se ve también a varios viajeros sentados en los bancos frente a las taquillas.

Diego (Madrid) (Fotógrafo)

Vestíbulo de la estación de Madrid - Atocha

Vista de uno de los vestíbulos de la estación de Cercanías de Madrid - Atocha. Se ve un panel indicador de próximas salidas y bajo él diversos carteles informativos. Tanto a la izquierda como a la derecha se ven tornos de validación o cancelación de billetes para el acceso a las vías. A la derecha de la fotografía se ve a un hombre mirando el panel de salidas.

Desconocido

Vestíbulo de la estación de Madrid - Atocha

Perspectiva de los tornos de acceso a las vías en el vestíbulo de la estación de Atocha - Cercanías. Hay un hombre de espaldas apoyado en el primero de los tornos de acceso de la hilera, y otros viajeros al fondo.

Desconocido

Vestíbulo de la estación de Madrid - Atocha

Vista de uno de los vestíbulos de la estación de Atocha - Cercanías. A la izquierda se ve una taquilla de venta de billetes para Regionales y Cercanías, a la derecha un panel indicador de próximas salidas y carteles informatiovs; y al fondo los tornos de acceso a las vías con las canceladoras o validadoras de billetes. Varios viajeros esperan su turno junto a la taquilla y otros transitan por el vestíbulo.

Desconocido

Vestíbulo de la estación de Cercanías de Madrid - Atocha

Vista del interior de la estación, cerca de la entrada a través del edificio de forma circular. Varios viajeros caminan por él. Al fondo se ve un rótulo indicador de las direcciones hacia Metro de Madrid, Cercanías, AVE, etc.

Desconocido

Vehículos en los antiguos Talleres Generales de Atocha

  • ES 28079. FAHF 3-4-FF-3460
  • Unidad documental simple
  • ca. década 1980
  • Parte deColecciones del AHF

En primer término parte de placa giratoria, a la izquierda la locomotora de vapor 020 T - 0240 de RENFE, apodada "cuco" ex MZA serie 601 a 610 y fabricada por Marcinell et Couillet en 1885; tras ella bajo tinglado, una locomotora de vapor sin identificar, posiblemente con rodaje 241. En vías paralelas, a la izquierda una locomotora eléctrica, posiblemente de la serie 271 - 001 a 025, ex serie 7101 a 7125 (serie 7100), fabricada por Oerlikon y Euskalduna en 1928; y el automotor diésel de la serie 9160 a 9166 de RENFE (ex Norte serie WMD 51 a 57), y fabricada por Material Móvil y Construcciones en 1935

Desconocido

Valoración de los terrenos sobrantes de RENFE

  • ES 28079. AHF B-1-1-2-1-U-0035-0002
  • Unidad documental compuesta
  • 1944-03-17 - 1968-12-31
  • Parte deFondos contemporáneos

  1. Planos de los terrenos en la estación de Valencia - Alameda. (1944 marzo 17/1948 mayo 22)
  2. Planos de los terrenos en las estaciones nueva y vieja de Albacete. (1949 septiembre 20)
  3. Plano de los terrenos en la estación de Cáceres. (1955 septiembre 30)
  4. Planos de los terrenos en la estación de Vigo. (1960 enero 15/1960 enero 20)
  5. Terrenos en las estaciones de Madrid. - Incluye: Planos. (1963 -/1968 -)
  6. Informe a nivel nacional. (s.f.)

Renfe (1941-2004)

Vagones en entrada de la estación de Atocha

Vista lateral de varios vagones estacionados junto a caseta de electrificación. Composición con una locomotora diésel - eléctrica ("tractor") serie 303 10300 con un vagón de bordes bajos. A la derecha edificio del servicio de electrificación. Al fondo vagones en la estación de Atocha.-Pequeña Velocidad. Un especialista de estaciones señala la maniobra al maquinista.

Desconocido

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