Talleres Generales de Madrid-Atocha
- ES 28079. FAHF 1-1-MZA-1884-IF_13-31
- Item
- 1914
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Vista del interior de una de las naves con numerosa maquinaria. Se ven varios ejes.
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Talleres Generales de Madrid-Atocha
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Vista del interior de una de las naves con numerosa maquinaria. Se ven varios ejes.
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Talleres Generales de Madrid-Atocha
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Vista del interior de una de las naves donde están almacenados sacos. Hay dos personas sentadas en alguno de ellos.
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Talleres Generales de Madrid - Atocha
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Vista de las naves desde el exterior. En las vías exteriores, hay estacionados numerosos coches de viajeros.
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Vista del carro transbordador viejo. Se observa, en primer término, el vagón de bordes bajos C 4372 y en un lateral, varios vagones con garita de guardafrenos. Tambíen se aprecia una torre de señales.
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Croquis de situación de estaciones
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Fotografía del croquis de situación de las estaciones Atocha, Delicias, Cerro Negro, Santa Catalina, Villaverde Bajo, Vallecas.
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Vista del interior de la sala para la recepción de autoridades, también denominada sala regia o salón real
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Vista del interior de los andenes y cubierta de la estación, con una composición de viajeros detenida, así como personal ferroviario y viajeros. Se aprecia parte de un cartel de retretes.
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Locomotora Mataró del Tren del Centenario del Ferrocarril Español en Madrid - Atocha
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Vista general de la locomotora Mataró del Tren del Centenario en la estación de Madrid - Atocha. Posando ante ella, los factores Jesús de Lucas Casas, Luis de la Fuente González, Juan José Hidalgo Gálvez y Miguel Muñoz Jaraba. Tras ellos se aprecia la antigua grúa pórtico para levante de vagones.
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Perspectiva de la locomotora 7503 en la playa de vías de la estación de Madrid - Príncipe Pío. Está cortada la parte del faro izquierdo. Asomando en la cabina se encuentra el hermano del remitente. Sobre la plataforma, la hija del empleado de RENFE, de nombre desconocido, que está junto a ella, en el suelo, agarrando la locomotora, y que fue quien dio la autorización para que se tomara la instantánea.
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Estación de Madrid-Atocha, también llamada de Mediodía. Instalaciones de Seguridad
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Segundo puente de señales. Se observan las señales mecánicas en indicación de parada y a una locomotora de vapor que se dirige hacia la estación.
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