Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-128-8 (ex 8628), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA en 1965, apartada en la estación de Madrid - Atocha. Detrás de la locomotora, se pueden ver en otras vías paralelas, tres unidades o automotores eléctricos de Cercanías de la serie 440, el puente de señales, etc.

Vista de la locomotora eléctrica 8628 (RENFE 276-128-8 (ex 8628), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA en 1965, apartada en la estación de Madrid - Atocha. Detrás de la locomotora, se pueden ver en otras vías paralelas, tres unidades o automotores eléctricos de Cercanías de la serie 440 de RENFE.

Vista de la locomotora eléctrica RENFE 276-031-2 (ex 7631), de la serie 276 - 001 a 137 de RENFE (ex serie 7601 a 7699 / 8601 a 8637), fabricada por MACOSA entre 1957 y 1958, remolcando el Talgo 200 "Triana" con destino Sevilla, a su salida de Madrid - Atocha (Madrid), y pintada con los nuevos colores de la unidad de negocio de AVE. En la vía paralela, puede observarse una locomotora eléctrica o unidad AVE de la serie 101.

Posado del trío de maquinistas, de izquierda a derecha, sin identificar, Octavio Sánchez y José Manuel García del Río, encima de la locomotora de vapor tipo Mikado 141-F-2111, antes de hacer maniobras para colocarse delante de la composición del Al Andalus, a su salida de Madrid - Atocha. Presentación de la campaña a la prensa extranjera.

Vista general del interior de la cubierta de salida de vías de la estación desde el andén intermedio, sobre el que se encuentran un conjunto de viajeros y personal ferroviario ejerciendo las tareas de revisión de los automotores. En primer plano se encuentran un automotor diésel ABJ-2 de la serie 9204 a 9208 / 9300 a 9312 de RENFE (ex serie Norte WMD 401 a 406 / MZA WM 226 a 231) y luego renumerada en RENFE dentro de la serie 590 - 301 a 312, fabricadas por Renault / M.M.C entre 1936/1940 y un furgón de correos DGDC 13 de la serie FFF 1 a 18, fabricada por CAF y dotado de la inscripción "Franco, Franco, Franco", posteriormente denominada serie DGDC 1012 a 1029. Al fondo de la imagen se observan diversos automotores y en la parte superior la cristalera principal de la fachada del edificio de viajeros de la estación.

Vista parcial desde el Cerro de la Plata. Se observan los talleres de Atocha, los edificios de Administración de la avenida Ciudad de Barcelona (antes Pacífico), el observatorio astronómico y la Basílica de Nuestra Señora de Atocha, entre otros.

Tarjeta postal realizada a partir de un dibujo firmado por Chacón Montero. Representa numerosos viajeros con maletas y equipajes y un carruaje tipo ómnibus entrando en la estación de Atocha, también llamada de Mediodía. Al fondo, la fachada principal.

Vista de la fachada de la estación de Madrid - Atocha, también llamada de Mediodía, donde se observan varios viandantes. La imagen de la estación está enmarcada por una orla con motivos vegetales y en el lateral inferior derecho aparece la imagen de una madrileña tocada con una mantilla

Vista de la glorieta de Atocha y la estación de MZA, también llamada de Mediodía. Se observan numerosos viandantes, tranvías, automóviles, carretas y caballos. Al fondo, los edificios de la avenida Ciudad de Barcelona, antes Pacífico.

Vista de la estación de Madrid - Atocha, también llamada de Mediodía. Se observa la empalizada del solar donde más tarde fue construido el gabinete sanitario. Al fondo la torre del observatorio astronómico. En primer plano se ve una niña con coletas y abrigo, y detrás una tartana o carreta tirada por cuatro mulas.