Vista general de la marquesina y del jardín tropical construido sobre el lugar que ocupaban las originales vías y andenes de la estación. Al fondo puede observarse el reloj, las cristaleras, y gran número de viajeros paseando por las instalaciones.

Vista en perspectiva del tren del 25 aniversario de la Asociación de Amigos del Ferrocarril en la estación de Madrid - Atocha, composición formada por la locomotora de vapor Mikado 141F-2332 (serie 141F - 2301 a 2417), con personal ferroviario, pasajeros en los andenes y un fotógrafo. A la izquierda, un automotor eléctrico, posiblemente, de la serie 436 de RENFE. Al fondo cartel se ve parte del anuncio luminoso de neón de Relojes Certina

Vista general del coche de viajeros de la Compañía Internacional de Coches Cama y Grandes Expresos Europeos 2848, con placa de itinerario Madrid - Valencia. Junto a él, puede observarse una mujer con un cubo, seguramente personal de limpieza. Al fondo, otros coches de viajeros, puente de señales, etc.

Vista general de la unidad ferrobús de la serie 591 - 300, a su salida de la estación de Madrid - Atocha. construido por Waggonfabrik Uerdingen A. G..

Vista semilateral del coche SSA-620-MT, perteneciente al Tren de Media Intervención con base en Madrid - Atocha. Apartado en vías exteriores. Coche de bogies

Vista semi lateral del coche Salón tipo Costa CCfhv-128, perteneciente a la Compañía del Norte y fabricado por Carde y Escoriaza en 1914, y apartado en la estación de Madrid-Atocha, concretamente en la denominada vía del muelle, actualmente desaparecida y situada a la espalda de los edificios de oficinas de RENFE en la Avenida de Ciudad de Barcelona n° 2, 4, 6 y 8.

Perspestiva general de la estación de Madrid - Atocha a la despedida de soldados en una composición de coches de 3ª clase tipo SA. Principios del siglo xx.