Unidad eléctrica serie 446-022 en servicio, saliendo de la estación de Madrid - Atocha.

Vista lateral del vagón de dos ejes con ruedas de estrella, donde se aprecian las ballestas, brida de ballesta y caja de grasa. Sobre las tablas de madera etiqueta "Plasencia-Alagón, expedición 95". Por detrás aparecen dos ferroviarios posando y al fondo la avenida Ciudad de Barcelona y la cúpula del Observatorio Astronómico de Madrid

Vista lateral del vagón con freno de husillo y garita para guardafrenos. Carga máxima para 15.000 kg. y tara de 7.800 kg. Al fondo la avenida Ciudad de Barcelona y a la derecha el edificio del Ministerio de Agricultura. [ruedas de radios]

Vista lateral de varios vagones estacionados junto a caseta de electrificación. Composición con una locomotora diésel - eléctrica ("tractor") serie 303 10300 con un vagón de bordes bajos. A la derecha edificio del servicio de electrificación. Al fondo vagones en la estación de Atocha.-Pequeña Velocidad. Un especialista de estaciones señala la maniobra al maquinista.

En primer término parte de placa giratoria, a la izquierda la locomotora de vapor 020 T - 0240 de RENFE, apodada "cuco" ex MZA serie 601 a 610 y fabricada por Marcinell et Couillet en 1885; tras ella bajo tinglado, una locomotora de vapor sin identificar, posiblemente con rodaje 241. En vías paralelas, a la izquierda una locomotora eléctrica, posiblemente de la serie 271 - 001 a 025, ex serie 7101 a 7125 (serie 7100), fabricada por Oerlikon y Euskalduna en 1928; y el automotor diésel de la serie 9160 a 9166 de RENFE (ex Norte serie WMD 51 a 57), y fabricada por Material Móvil y Construcciones en 1935

Vista del interior de la estación, cerca de la entrada a través del edificio de forma circular. Varios viajeros caminan por él. Al fondo se ve un rótulo indicador de las direcciones hacia Metro de Madrid, Cercanías, AVE, etc.

Vista de uno de los vestíbulos de la estación de Cercanías de Madrid - Atocha. Se ve un panel indicador de próximas salidas y bajo él diversos carteles informativos. Tanto a la izquierda como a la derecha se ven tornos de validación o cancelación de billetes para el acceso a las vías. A la derecha de la fotografía se ve a un hombre mirando el panel de salidas.