Locomotora diésel 321-050 (ex 2150). Construida por SECN en 1966 y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, apartada en la estación de Madrid - Atocha.

Locomotora diésel 321-028 (ex 2128). Construida por CAF en 1966 y pintada en colores corporativos verde y amarillo de Renfe, haciendo maniobras en las inmediaciones de la estación de Madrid - Atocha.

Posado del trío de maquinistas, de izquierda a derecha, sin identificar, Octavio Sánchez y José Manuel García del Río, encima de la locomotora de vapor tipo Mikado 141-F-2111, antes de hacer maniobras para colocarse delante de la composición del Al Andalus, a su salida de Madrid - Atocha. Presentación de la campaña a la prensa extranjera.

Locomotora de vapor tipo Mikado 141-F-2111, haciendo maniobras para colocarse delante de la composición del Al Andalus, a su salida de Madrid - Atocha. Presentación de la campaña a la prensa extranjera.

Posado del duo de maquinistas principales, José Manuel García del Río y Octavio Sánchez Lozano, en el interior de la locomotora de vapor tipo Mikado 141-F-2111, antes de hacer maniobras para colocarse delante de la composición del Al Andalus, a su salida de Madrid - Atocha. Presentación de la campaña a la prensa extranjera.

Composición del Al Andalus, a su salida de Madrid - Atocha, en la presentación de la campaña a la prensa extranjera. Tracciona la locomotora de vapor tipo Mikado 141-F-2111.

Composición del Al Andalus, a su salida de Madrid - Atocha, en la presentación de la campaña a la prensa extranjera, traccionado por la locomotora de vapor tipo Mikado 141-F-2111. Puede observarse también, un automotor eléctrico de la serie 440 de RENFE detenido en los andenes de Cercanías de la estación.

1 álbum (50 diapositivas en color) ; 23 x 20 cm.

La edición original incluía 3 tickets correlativos del billete de tren con la indicación del Primer Centenario de la inauguración del puente internacional sobre el río Miño, clase única, Tui - Valença do Minho, actualmente desaparecidos.