Talleres de material móvil o remolcado de la estación de Madrid - Atocha
- ES 28079. FAHF 2-15-VG-IF-3144
- Unidad documental simple
- 1954
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Talleres de material móvil o remolcado de la estación de Madrid - Atocha
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Talleres de material móvil o remolcado de la estación de Madrid - Atocha
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Estación de Madrid - Atocha, también conocida como estación del Mediodía
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Vista general de la salida del patio de carruajes de "llegadas", en la que se puede observar también a viajeros, entre ellos militares, taxis, parte de la cubierta del edificio de viajeros, etc.
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Locomotora de vapor como composición de coches de viajeros en Atocha
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Caseta de enclavamiento y puente de señales
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Locomotora de vapor 242-0286 traccionando un tren de coches de viajeros en la estación de Atocha
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Locomotoras de vapor 240 en la estación de Madrid - Atocha
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Coches y vagones en la estación de Madrid - Atocha
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Detrás del coche, el vagón del tren obrero y otro tras él otro con garita habilitado para tren obrero
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Vista de la playa de vías, en la que puede observarse, en la parte izquierda, una locomotora de vapor de la serie 030 - 2261 a 2303 de RENFE (ex MZA nº 201 a 207, 209 a 222, 224 y 225), fabricada por Schneider et Cie (Creusot) y Grafenstaden entre 1861 y 1864, un vagón cerrado con garita de guardafreno, puente de señales y marquesina de uno de los andenes de Cercanías; y en la parte derecha, cabina de enclavamientos, coches de viajeros, etc.
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Vista general de una locomotora de vapor de la serie 242 - 0231 a 0290, fabricada por la MTM, remolcando una composición de tren obrero. Puede observarse también, en la parte derecha al fondo, el puesto de enclavamientos y otras composiciones de viajeros, y en la parte izquierda, parte de los andenes de Cercanías, personal ferroviario, etc.
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