Viajes del rey Alfonso XIII en trenes expresos y en el rápido de Andalucía ocupando el coche salón de familia de la Compañía del Norte y el coche salón comedor del tren real de la Compañía del Norte; de los infantes Juan, Gonzalo y Jaime ocupando plazas en el sleeping y en trenes expresos; del Ministro de Fomento ocupando el coche break del Estado; de los reyes e infantes en el tren real a Sevilla y Barcelona; del príncipe de Asturias Alfonso en trenes expresos, Sudexpreso y ocupando el coche salón de familia del tren real de la Compañía del Norte; del Presidente del Consejo de Ministros ocupando el coche break del Estado - Incluye: Telegramas. (1930 enero 3/1930 diciembre 30)
Viajes del rey Alfonso XIII en trenes expresos ocupando coches cama de Wagons Lits; del Ministro de Fomento en trenes expresos ocupando el coche break del Estado y en el sleeping; del infante Jaime en el tren 406; del Presidente del Gobierno Provisional de la República, Niceto Alcalá-Zamora y Torres, en trenes correo y ocupando el coche break del Estado. (1931 enero 15/1931 diciembre 21)
Viajes del Presidente de la República, Niceto Alcalá-Zamora, en trenes especiales, trenes expresos ocupando el coche break del Estado y en el rápido de Andalucía; del Ministro de Obras Públicas ocupando el coche break del Estado; y del Director General de Ferrocarriles, Tranvías y Transportes ocupando el coche break del Estado. - Incluye: Telegramas. (1932 enero 12/1932 diciembre 2)
Viajes del Ministro de Obras Públicas ocupando el coche break nº 2 del Estado, el break nº 24 de MZA y el sleeping; del Director General de Ferrocarriles ocupando el coche break del Estado y un break de la Compañía del Norte; del Presidente del Consejo de Ministros ocupando el coche break del Estado; del Presidente de la República,Niceto Alcalá-Zamora, en trenes expresos y en el rápido de Andalucía y ocupando el coche break del Estado; del Ministro de la Gobernación, Santiago Casares Quiroga, ocupando el coche break del Estado; del Comisario del Estado, Nicolás Soto Redondo, Ocupando el coche break nº 24 de MZA. - Incluye: Telegramas. (1933 febrero 10/1933 diciembre 26)
Solicitud del Jefe de la Sección regional de Manzanares de Vía y Obras para que se le informe, por lo menos, la víspera del día en que deban realizarse viajes oficiales. (1939 agosto 10/1939 agosto 18)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Solitud del Ayuntamiento de Madrid para que se reemplace el cierre de la estación. (1876 septiembre 13/ 1876 septiembre 1)
Construcción de la valla. –Incluye: Presupuesto. (1877 mayo 14/ 1877 noviembre 26)
Construcción de tapia en la huerta de talleres. –Incluye: Presupuesto. (1877 agosto 3/ 1877 agosto 7)
Derribo de una tapia del barrio del Sur. (1878 mayo 11/ 1878 mayo 28)
Oficio tramitando la apertura de una puerta en el antiguo cierre de los Docks de Madrid. (1879 abril 5)
Solicitud del Coronel del Regimiento Montado de Ingenieros, Vicente Climent, para la apertura de una puerta de paso en el muro que separa los terrenos de la compañía de los de guerra. (1879 mayo 17/ 1879 junio 26)
Arreglos de cierres y empalizadas para dividir el almacén de la Campanilla del depósito de carbón del señor Gurrea, y para dividir el depósito de la compañía de la garita del portero de los talleres. (1880 enero 9/1880 enero 12)
Cierre de la puerta barrera situada en la tapia cerca de la fábrica de aglomerados de hulla que ha dejado de funcionar. (1881 agosto 16/ 1881 agosto 19)
Solicitud de Ramón Michelena para cierre de puerta en la tapia de cerramiento de los talleres. –Incluye: plano parcelario con terrenos de Nicolasa Guardia, Marqués de Perales, Marqués de Valmediano, Marquesa viuda de Oñate, Duques de San Lorenzo (1880 marzo 4/1883 julio 12)
Proyecto de muro de cierre en la nueva alineación de calle Méndez Álvaro. –Incluye: liquidación del contrato con Don Valentín Guerediaga en 22 de agosto de 1908. (1910 mayo 27/ 1911 agosto 7)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
Proyecto de armaduras. –Incluye: Memoria; Mediciones; Presupuestos; Planos: armadura, de detalle de armadura, de la sección transversal, de la planta de la estación; Observaciones con la historia y evolución de la estación entre 1856 y 1869. (1864 julio 1/1869 febrero 19)
Proyecto de mejora de superficie destinada al servicio de viajeros y cubierta de hierro para andenes y vías. –Incluye: Presupuesto, plano.(1876 marzo 27/ 1876 octubre 21)
Compañía de Los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y a Alicante (MZA) (1856-1941)
