Vista general de la parte Sur del montaje. En primer término, formación de un bastidor y el edificio de Recorrido, que se destruyó en parte para dar acceso al puente giratorio de 23 metros desde la vía de la cabria. Al fondo, la cochera de la Reserva, donde se termina el montaje de las locomotoras

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-002
• Unidad documental simple
• 01/07/1916

Parte deColecciones del AHF

Vista general de la parte Norte del montaje, y junto a ella la playa de vías, la estación de Barcelona - Morrot, y vagones detenidos en las vías. En primer término, personal montando un bastidor; y al fondo, las calderas y los bultos que comprenden: marquesina, cilindros y cajas de agua de ténders

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-001
• Unidad documental simple
• 01/07/1916

Parte deColecciones del AHF

Puente del ferrocarril de Loja

• ES 28079. FAHF 1-2-4-FF-2997
• Unidad documental simple
• 1900

Parte deFondos Institucionales

Desconocido

Montaje de los cilindros, cuyo peso es de 10.500 kg.; se fijan por tornillos a la parte más baja de los largueros de barras

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-007
• Unidad documental simple
• 01/07/1916

Parte deColecciones del AHF

Montaje de la caldera. La caja de humos se fija a la base superior de los cilindros. El cuerpo del cilíndrico de la caldera se apoya en dos soportes intermedios y los ángulos de la base del hogar descansan sobre cuatro patines fijos al bastidor. La caldera pesa 25.000 kg.

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-009
• Unidad documental simple
• 01/07/1916

Parte deColecciones del AHF

Montados los cilindros, paralelos y traviesa delantera, se levanta el bastidor, de cabeza, para colocar el bogie de la locomotora vapor MZA 1344

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-008
• Unidad documental simple
• 01/07/1916

Parte deColecciones del AHF

La caldera ya montada en la locomotora, pasa a la Cochera de la Reserva para ser forrada; instalación de la marquesina, montaje de la robinetería, movimiento, etc.

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-010
• Unidad documental simple
• 01/07/1916

Parte deColecciones del AHF

Formación del bastidor de una máquina. Agrupamiento de los largueros. Mientras el larguero derecho se halla sostenido por los hierros (pintados de blanco) sujetos al carril, el larguero izquierdo, prendido por los cables de la grúa se aproxima al primero para la fijación de los refuerzos intermedios. Terminado el conjunto del bastidor, se montan los largueros de barras

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-005
• Unidad documental simple
• 01/07/1916

Parte deColecciones del AHF

El bastidor ya formado (peso 10.000 kg.) se monta sobre ruedas. En la fotografía se nota la falta de eje acodado, que, desde la número 1.338 a 1.345, hubo que montar después de terminada la máquina por no haber llegado a tiempo de fábrica

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-006
• Unidad documental simple
• 01/07/1916

Parte deColecciones del AHF

Colocación del eje acodado para transporte de la locomotora, en este momento, el peso que soporta el gancho de la grúa es, aproximadamente, de 40.000 kg.

• ES 28079. FAHF 3-2-FA-0042-011
• Unidad documental simple
• 01/07/1916

Parte deColecciones del AHF