Locomotoras Eléctricas

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Shunt para los aparatos amperímetros de frenado y recuperación de locomotoras eléctricas de la se...

Shunt para los aparatos amperímetros de frenado y recuperación de locomotoras eléctricas de la serie 7000-7100 de RENFE

Vista general del shunt para los aparatos amperímetros de frenado y recuperación; relé de sobrecarga, de una locomotora eléctrica de la serie 7000 - 7100, detenida en la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada de Barcelona -Norte de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Reverso de los contactores de línea y del seccionador del pantógrafo de locomotoras serie 7000-71...

Reverso de los contactores de línea y del seccionador del pantógrafo de locomotoras serie 7000-7100 de RENFE

Vista general del reverso de los contactores de línea y del seccionador del pantógrafo de una locomotora eléctrica de la serie 7000 / 7100, detenida en la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada de Barcelona -Norte de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Resistencias de la bomba vacío de locomotoras eléctricas de la serie 7000-7100 de RENFE

Resistencias de la bomba vacío de locomotoras eléctricas de la serie 7000-7100 de RENFE

Vista de la resistencia de la bomba de vacío de alta y aislador pasamuros de una locomotora serie 7000-7100, detenida en la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada de Barcelona -Norte de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

Proyecto de ferrocarril eléctrico subterráneo SO - NE de la estación de Barcelona - Sants a San Martín

  • ES 28079. AHF A-2-12-2-1-VA-0070-0001
  • Unidad documental compuesta
  • 1912-01-01 - 1912-12-24

    • Parte deFondos antiguos

  1. Croquis sobre plano del programa de rectificación de líneas y estaciones actuales de Barcelona.
  2. Planos del proyecto de ferrocarril subterráneo S.O.N.E de Barcelona. - Incluye: Carta de Fernando Reyes al ingeniero subdirector de M.Z.A Rafael Coderch; Notas complementarias; Plano de la obra especial del cauce de la Riera de Magoria (Escala 1:50) (33 x 92 cm); Plano de la obra especial de paso de cauce del Bogatell (Escala 1:25) (23x x 81 cm); Secciones longitudinales de las culatas de bifurcación (Escala 1:200) (76 x 60 cm); Perfil del túnel gemelo de la Universidad en la variante (Escala1:20) (33 x 40 cm); Plano de los perfiles del túnel-tipo de las curvas de los deformación de las culatas de bifurcación y vista de las mismas (Escala 1:50) (33 x 621 cm); Plano del Túnel-tipo adoptado (Escala 1:20) (48 x 67 cm); Perfiles transversales del Enlace Granollers-Mataró (33 x 122 cm); Perfiles transversales de la línea derivada Pelayo-Fontanella (33 x 128 cm); Perfiles transversales del trazado Sans-San Martín (33 x 287 cm); Plano de la sección de la vía y línea a plan terreno (Escala 1:25) (33 x 56 cm); Plano de conjunto y detalles del sistema de vía adoptado (33 x 191 cm); Planta general de las obras y estaciones centrales A y B (Escala 1:400) (72 x 418 cm); Planta y detalles de los pisos de acceso a las Estaciones A y B (Escala 1:400) (66 x 163 cm); Secciones y detalles de la Estación A (33 x 443 cm); Secciones y detalles de la Estación B (33 x 331 cm); Planta de la variante de enlace Pelayo-Letamendi (Escala 1:400) (71 x 157 cm) (1912 agosto 15/1912 diciembre 24).
  3. Proyecto de ferrocarril subterráneo S.O.N.E de Barcelona. - Incluye: Plano de una locomotora eléctrica (Escala 1:20) (33 x 110 cm); Cubicaciones, precios medios y presupuestos; Tarifas y condiciones de aplicación; Índice de los documentos del proyecto; Itinerario del servicio actual de trenes de Barcelona referido a las estaciones centrales; Plano del coche mixto de primera y tercera clase (Escala 1:50) (33 x 69 cm); Plano de la central eléctrica, calderas y talleres (Escala 1:200) (44 x 66 cm); Plano general del trazado de Enlace de las líneas Granollers y Mataró (33 x 261 cm); Plano de la variante de Enlace calle Pelayo - Plaza Letamendi (33 x 87 cm); Perfiles longitudinales del trazado completo (33 x 589 cm); Plano general del trazado Sans-San Martín (33 x 671 cm); Plano de calculo de las distintas bóvedas (Escala 1:50) (66 x 510 cm); Cuadros y Estados anexos a la Memoria; Memoria descriptiva y justificación del proyecto (1912 agosto 15)

Sandoval , Juan

Parte posterior del panel de carga de batería de locomotoras eléctricas de la serie 7000-7100 de ...

Parte posterior del panel de carga de batería de locomotoras eléctricas de la serie 7000-7100 de RENFE

Vista general de la parte posterior del panel de carga de batería de una lomotora eléctrica de la serie 7000-7100, detenida en la estación de Barcelona-Vilanova, también llamada de Barcelona -Norte de la línea de Barcelona-Vilanova a Alsasua

Ribera Colomer, Francisco (Fotógrafo Industrial y Artístico) (Barcelona)

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