2391 resultados directamente relacionados Excluir términos relacionados
Locomotora eléctrica 7405, correspondiente a la serie 7400 de RENFE (serie 274), apodadas "bañeras"
Parte deColecciones privadas
Vista frontal-lateral de la locomotora traccionando un coche de Wagons-Lits, se ven dos camareros de coche-restaurante de CWIL y otras personas mirando la composición.
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general de la locomotora
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general de las locomotoras, en la que pueden observarse también algunos vagones
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista de las locomotoras, de algunos de los edificios del depósito y del depósito de agua
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Locomotora eléctrica 7411, correspondiente a la serie 7400 de nºs 7401 / 7424 de RENFE
Parte deColecciones del AHF
Vista general en perspectiva de la locomotora eléctrica 7411, cuya parte mecánica fue construida por Devis entre los años 1944 y 1947, mientras que de la parte eléctrica se encargó Sécheron. Dispone de 6 ejes, freno de vacío y 6 motores con una potencia de 400 C.V. cada uno. Emplea la corriente continua, y una tensión de 1.500 voltios, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 100 km.
Mozo (Madrid) (Fotógrafo)
Locomotora eléctrica 7419 serie 7400 (serie 274), apodadas "bañeras"
Parte deColecciones privadas
Saliendo de la estación de Príncipe Pío
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Locomotora eléctrica 7502 de la serie 7500 (serie Norte 7501-7512) (serie Renfe 275)
Parte deColecciones del AHF
Vista general en perspectiva de la locomotora eléctrica 7502, cuya parte mecánica fue construida por CAF entre los años 1944 y 1945, mientras que de la parte eléctrica se encargó Brown Boveri y Oerlikon. Dispone de 10 ejes, freno de vacío y 6 motores con una potencia de 584 C.V. cada uno. Emplea la corriente continua, y una tensión de 1.500 voltios, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 110 km.
Mozo (Madrid) (Fotógrafo)
Locomotora eléctrica 7506 de la serie 7500 (serie Renfe 275)
Parte deColecciones del AHF
Vista semilateral de la locomotora 7506 en marcha remolcando un tren de viajeros. En primer plano aparecen las vías y a la derecha de la fotografía un poste eléctrico y una pequeña valla paralela a la vía. Al fondo detrás de la locomotora aparece una casa
Desconocido
Locomotora eléctrica 7506 (ex serie Norte 7501-7512) en la estación de Atocha
Parte deColecciones privadas
Un ferroviario sobre la máquina junto al limpia-parabrisas, con el pantógrafo desplegado
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Wyrsch Güyer, Carlos Diego Marquand (Suiza) (1930-2018) (Fotógrafo)