Locomotoras Eléctricas

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Locomotora eléctrica 6102 (ex serie Norte 6101-6106)

Vista frontal de la locomotora en estación asturiana sin identicar. Esta serie de máquinas fueron conocidas como "palomas" porque salieron de fábrica pintadas de blanco. Fabricadas por Sociedad Española de Construcción Naval, España, y Westinghouse, Estados Unidos, en 1924

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora eléctrica 6102 (ex serie Norte 6101-6106)

Vista frontal de la locomotora en estación asturiana sin identicar. Esta serie de máquinas fueron conocidas como "palomas" porque salieron de fábrica pintadas de blanco. Fabricadas por Sociedad Española de Construcción Naval, España, y Westinghouse, Estados Unidos, en 1924

Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)

Locomotora eléctrica 6106 en la estación de Pajares (serie Norte 6101-6106)

Locomotora eléctrica 6106 en la estación de Pajares (serie Norte 6101-6106)

Composición para transporte de mercancías formada por locomotora eléctrica nº 6106 de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, renumerada posteriormente por RENFE como 261 - 006 y fabricada por la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN), Baldwin Locomotive Works y Westinghouse, remolcando vagones abiertos y cerrados, detenida en la estación de Pajares

Desconocido

Locomotora eléctrica 7001 (serie 7000), correspondiente a la serie de nºs 7001 / 7012 de RENFE, y...

Locomotora eléctrica 7001 (serie 7000), correspondiente a la serie de nºs 7001 / 7012 de RENFE, y procedente de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España

Vista general en perspectiva de la locomotora eléctrica 7001, cuya parte mecánica fue construida por Euskalduna en el año 1928, mientras que de la parte eléctrica se encargó Oerlikon. Dispone de 6 ejes, freno de vacío y 6 motores con una potencia de 300 C.V. cada uno. Emplea la corriente continua, y una tensión de 1.500 voltios, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 90 km.

Mozo (Madrid) (Fotógrafo)

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