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Locomotora eléctrica 6102 (ex serie Norte 6101-6106)
Parte deColecciones privadas
Vista frontal de la locomotora en estación asturiana sin identicar. Esta serie de máquinas fueron conocidas como "palomas" porque salieron de fábrica pintadas de blanco. Fabricadas por Sociedad Española de Construcción Naval, España, y Westinghouse, Estados Unidos, en 1924
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Locomotora eléctrica 6102 (ex serie Norte 6101-6106)
Parte deColecciones privadas
Vista frontal de la locomotora en estación asturiana sin identicar. Esta serie de máquinas fueron conocidas como "palomas" porque salieron de fábrica pintadas de blanco. Fabricadas por Sociedad Española de Construcción Naval, España, y Westinghouse, Estados Unidos, en 1924
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general de la locomotora, apodadas "palomas"
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general de la locomotora con el capot levantado, apodadas "palomas"
Cabrera Pérez-Caballero, Juan Bautista (Madrid) (Fotógrafo)
Locomotora eléctrica 6106 en la estación de Pajares (serie Norte 6101-6106)
Parte deFondos Institucionales
Composición para transporte de mercancías formada por locomotora eléctrica nº 6106 de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, renumerada posteriormente por RENFE como 261 - 006 y fabricada por la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN), Baldwin Locomotive Works y Westinghouse, remolcando vagones abiertos y cerrados, detenida en la estación de Pajares
Desconocido
Locomotora eléctrica 6106 (serie Norte 6101-6106), apodadas "palomas"
Parte deColecciones del AHF
Vista de una locomotora eléctrica serie 261 (ex Norte 6106).
Luque, J. (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Vista general de la locomotora, con el pantógrafo desplegado, en la que puede observarse también parte de los coches de viajeros de la composición que remolca, parte del andén y la marquesina, etc.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general de la locomotora eléctrica en una vía sin identificar, y con los pantógrafos desplegados.
Aranguren Castro, Javier (Madrid) (Fotógrafo)
Parte deColecciones del AHF
Vista general en perspectiva de la locomotora eléctrica 7001, cuya parte mecánica fue construida por Euskalduna en el año 1928, mientras que de la parte eléctrica se encargó Oerlikon. Dispone de 6 ejes, freno de vacío y 6 motores con una potencia de 300 C.V. cada uno. Emplea la corriente continua, y una tensión de 1.500 voltios, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 90 km.
Mozo (Madrid) (Fotógrafo)
Locomotora eléctrica 7001 (serie 7000), posteriormente denominada serie 270
Parte deColecciones privadas
Perspectiva general de la locomotora detenida en la estación de Oviedo.
Arenillas Melendo, Justo (Madrid) (Fotógrafo)